Давно прошло с тех пор, как Redmi обновила свою серию Note в Индии, с годичным разрывом между превосходным Note 9 Pro Max и его преемником. Однако ожидание того стоило, и у компании есть еще один победитель — Redmi Note 10 Pro Max.

Одной из жалоб на серию 9 было отсутствие высокой частоты обновления, и Redmi компенсирует это тем, что Note 10 Pro Max может похвастаться экраном Super AMOLED с частотой обновления 120 Гц. Стрелок на 108 МП представляет собой установку с четырьмя камерами на задней панели и фронтальной камерой на 16 МП. Пакет обработки, поддерживаемый 8 ГБ ОЗУ и 128 ГБ хранилища, обеспечивает бесперебойную работу, а большая батарея на 5020 мАч гарантирует, что вам не придется беспокоиться о том, что у вас закончится заряд.

Конкуренция в этой сфере накаляется, но Redmi сохраняет свою агрессивную стратегию ценообразования, чтобы побороть соперников. Если сравнивать с устройствами с аналогичными характеристиками, Note 10 Pro Max стоит как минимум на пару тысяч рупий дешевле, если не больше, и это одна из многих причин постоянного успеха производителя телефонов.

---

Характеристики Redmi Note 10 Pro Max:

• Дисплей: 6,67 дюйма, Full HD +
• SoC: Snapdragon 732G
• RAM: 6/8 ГБ
• 128 ГБ

• Камеры: 108, 8, 2 и 2MP
• Фронтальная камера: 16MP
• Аккумулятор: 5,020 мАч
• Программное обеспечение: Android 11

лучших телефонов до 30 000 рупий в Индии! Ищете другие варианты? Обязательно ознакомьтесь с нашим лучшим телефонным справочником, а также с нашими справочниками по лучшим телефонам до 10 000 рупий, лучшим телефонам до 15 000 рупий, лучшим телефонам до 20 000 рупий и, наконец, лучшим телефонам по цене менее 40 000 рупий.

Долгосрочные дорожные испытания Tesla Model 3 2019 года: 30 000-мильное обновление

Обновление на 30 000 миль

Одна из частей, которые мы часто слышим при переходе на владение электромобилем, заключается в том, что электромобили дешевле в обслуживании. Но по мере того, как мы приближаемся к 40 000 миль в Tesla Model 3, фактическая экономия затрат на обслуживание оказывается весьма минимальной.

Конечно, Model 3 не требует замены масла, что теоретически должно существенно сэкономить нам деньги. Тем не менее, требование Model 3 о смазке тормозных суппортов каждый год или 12500 миль (что предусмотрено для регионов, где используется дорожная соль в зимние месяцы) стоило почти столько же, составив 432 доллара за три таких услуги, которые часто также включают вращение шины.Хотя это меньше, чем 539 долларов, которые мы потратили на техническое обслуживание нашего BMW M340i или 728 долларов для нашего Kia Telluride, эта экономия составляет от 6 до 15 долларов в месяц в течение почти двух лет владения, что было бы едва заметно в бюджет собственника.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Хотя мы и не вошли в наш официальный список регулярного технического обслуживания или нормального износа, у нас также есть некоторые дорогостоящие исправления. Например, скол в стеклянной крыше обошелся нам в 1200 долларов за новое, и мы заплатили 1100 долларов за новое лобовое стекло по той же причине.А поскольку Tesla владеет всеми своими сервисными центрами и жестко контролирует свои запасные части, в таких случаях меньше возможностей для обслуживания, чем для большинства других автомобилей.

К 30 000 км оригинальные шины Michelin Primacy MXM4 были сняты. Мы часто находим вдвое больше миль на всесезонных шинах, но быстрый износ шин — это обычная тема на форумах владельцев Model 3. По крайней мере, часть проблемы заключается в том, что версия этих шин Tesla начинается с глубины протектора на 1,5 32 дюйма меньше, чем у серийных MXM4.Хотя это может показаться не таким уж большим, это на 20 процентов меньше полезной глубины протектора.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Мы только что заменили их другой заводской установкой Model 3, летними шинами Michelin Pilot Sport 4, и с нетерпением ждем возможности увидеть, насколько они могут улучшить характеристики торможения и прохождения поворотов во время нашей последней тестовой сессии на 40000 миль. Дополнительным преимуществом является то, что летние шины были не дороже, чем всесезонные, но все же существенные 1157 долларов были добавлены к нашему обычному подсчету износа.

Наши показатели потребления и эффективности снова выросли в теплые весенние и летние месяцы, превысив 100 миль на галлон в течение трех месяцев подряд, что повысило наш общий средний показатель на 1 до 85 миль на галлон. Хотя мы не ушли слишком далеко от нашего маленького уголка Среднего Запада, нам все же удалось накопить до 3500 миль за месяц, что свидетельствует о лидерстве Tesla в области быстрой зарядки постоянного тока. Это был один из самых очевидных выводов из нашего недавнего ралли EV 1000, где три Tesla поднялись на подиум, без проблем с нефункционирующими или занятыми зарядными устройствами, с которыми столкнулись многие другие команды.

Это означает, что накопить мили на нашей модели 3 не составляло труда, даже если экономия на расходах на техническое обслуживание была минимальной.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Месяцев в парке: 20 месяцев Текущий пробег: 35,984 миль
Средняя экономия топлива: 85 MPGe
Емкость аккумулятора: 75,0 кВтч Наблюдаемый запас топлива: 230 миль
Сервисное обслуживание: $ 432 Нормальный износ : $ 1159 Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушения: $ 2400

Посмотреть спецификации

Обновление на 20000 миль

Майкл Симари Автомобиль и водитель

С нашей Tesla Model 3 более года и 24 000 миль пробега мы прошли этап медового месяца.Наши первые 12 месяцев включенного премиум-подключения истекли, что означает, что потоковое аудио и видео в автомобиле теперь работает только с подключением Wi-Fi. А поскольку его нет ни в одной из наших областей Supercharger, мы больше не тратим время, потраченное на зарядку автомобиля, через потоковую передачу Netflix.

Наши затраты на техническое обслуживание на данный момент составили 313 долларов, что сопоставимо со стоимостью многих автомобилей с бензиновым двигателем. Это включает в себя две довольно большие суммы, взимаемые внутренней сервисной сетью Tesla: 103 доллара за замену шин и 210 долларов за необычный сервис по смазке тормозных суппортов нашего автомобиля, который ежегодно взимается с автомобилей, которые находятся в таком штате, как наш, где соль используется для избавляйте дороги от льда в зимние месяцы.Эта услуга заключается в предотвращении заедания тормозов, поскольку они не очень полезны, когда рекуперативное торможение от электродвигателей используется чаще для замедления автомобиля, чем обычные фрикционные тормоза. Также необычным, хотя и не дорогим, является то, что брелок уже сгорел аккумулятор. Мы также потратили 1088 долларов на замену треснувшего лобового стекла, но это была наша вина.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Но что никогда не устареет, так это подключение к сети, когда вы бежите по делам и получаете топливо бесплатно.Даже через 14 месяцев этот перк все еще кажется новым. У нас не было никаких других серьезных проблем с нашей машиной после замены заднего двигателя в сборе, которая произошла год назад. Облицовка на средней стойке со стороны водителя — деталь, которую вы склонны натыкать, садясь и выходя из сиденья, — отсоединилась и была отремонтирована по гарантии. Мы отметили скрипы и хрипы, которые возникли на раннем этапе, но, похоже, они не стали хуже с дополнительным временем и милями.

Весной и летом значительно улучшилось энергопотребление Model 3.В самый эффективный месяц, июнь, мы в среднем получали 267 ватт-часов на милю (Втч / милю), а в декабре — с установленными зимними шинами и средней температурой, упавшей до 34 градусов по сравнению с июньскими 81, — она ​​увеличилась до 354 Втч / милю. . Это соответствует размаху 60 миль (или 20 процентов) в ожидаемом диапазоне, в значительной степени зависящем от температуры наружного воздуха. И это если он подключен на ночь. В противном случае Model 3 может легко сбросить дополнительные 10 или 20 миль. Наше общее среднее потребление составляет 316 Втч / милю, а наша средняя эффективность — в отличие от потребления, которое включает потери при зарядке — увеличилась на 10 MPGe до 84 MPGe.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

При текущем среднем национальном тарифе на электроэнергию для жилых домов, составляющем 13,6 цента за кВт · ч, для питания нашей Модели 3 обойдется нам 5,5 цента за милю. Если бы мы вместо этого полностью полагались на сеть Tesla Supercharger, стоимость увеличилась бы почти вдвое, до 10,4 цента / милю. почти соответствует цене содержания нашего долгосрочного BMW M340i с бензином премиум-класса с октановым числом 93 (10,7 цента за милю). Это может быть крайним примером, но он доказывает, что наличие высоковольтного зарядного устройства дома или в офисе имеет решающее значение, если вы хотите получить потенциальные финансовые выгоды от перехода на электричество.

Хотя наша Model 3 была отправлена ​​на наше ежегодное мероприятие Lightning Lap на гоночной трассе Virginia International Raceway, преодолевая каждый 635-мильный отрезок этой поездки из Анн-Арбора и обратно с тремя остановками для зарядки, нам все еще предстоит превзойти наш предыдущий рекорд из 221 Между подключением к сети прошло несколько миль. Это частично потому, что, согласно используемому нами инструменту отслеживания TeslaFi, наша батарея потеряла 7 процентов своей емкости, или 22 мили, с тех пор, как она была новой.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Мы все еще поражаемся быстротой Model 3.И мы время от времени поражаемся и сбиваемся с толку разнообразием впечатлений от функции автопилота. Иногда кажется, что полностью автономное вождение почти наступило. В других случаях система делает такой, казалось бы, простой маневр, что мы думаем, что обещанная возможность полного самоуправления (FSD), за которую мы заплатили более года назад — и все еще ожидаем реализации — намного дальше, чем у Tesla. мир верят.

Вместо того, чтобы уложиться в крайний срок выпуска FSD — 2020, Tesla развернула новую функцию в конце прошлого года под названием Boombox, с помощью которой мы теперь можем атаковать внешний мир музыкой или различными шумами, включая, естественно, подушка-колокольчик — с помощью внешнего динамика автомобиля.Это обновление также изменило компоновку центрального сенсорного экрана, добавив больше пространства в область, которая отображает окружение автомобиля, что, вероятно, станет более важным, когда руки больше не будут на руле. Оба эти изменения мы не видели ни в одном другом автомобиле, что еще раз доказывает, что опыт Tesla определенно отличается от обычного автомобилестроения, как к лучшему, так и к худшему.

Месяцев в парке: 14 месяцев Текущий пробег: 24 035 миль
Средняя экономия топлива: 84 MPGe
Емкость аккумулятора: 75.0 кВтч Наблюдаемый запас топлива: 230 миль
Обслуживание: 313 долларов Нормальный износ: 2 доллара Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушения: 1088 долларов США

Обновление 10 000 миль

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Обновления многих из наших старых автомобилей, особенно безотказных, как правило, касаются не только самих автомобилей, но и нас самих. В отсутствие надежности или драматичности обслуживания в центре внимания вместо этого становятся места, которые мы посещаем, а также любые новые неприятности, которые мы обнаруживаем на протяжении 40 000 миль.

Но опыт владения Tesla отличается от опыта вождения. Tesla со временем меняется благодаря постоянному потоку обновлений программного обеспечения. За шесть месяцев и 10000 миль с момента доставки нашей модели 3 Long Range было выпущено 12 обновлений программного обеспечения, или в среднем одно каждые 16 дней. Однако не все они существенны; многие из них представляют собой небольшие последующие обновления для устранения проблем после выпуска крупного обновления.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Мы уже упоминали, что обновление до версии 10, крупное, было готово, когда наша машина впервые прибыла, и в него были добавлены режимы Smart Summon и Theater, которые позволяют транслировать Netflix, YouTube и Hulu.Это отличный способ скоротать время во время зарядки. С тех пор мы стали свидетелями целого ряда изменений, таких как добавление настоящего однопедального вождения. (До обновления автомобиль замедлялся до 3 миль в час, но не останавливался полностью.) Также есть режим Dog для поддержания комфортной температуры в салоне, пока мы, люди, выполняем поручения (и отображение большого сообщения, чтобы успокоить любое окно. -Маленькие добрые дела проходят мимо). Также были добавлены функции безопасности в режиме Dashcam и Sentry.В режиме «Сторож» хранятся клипы с множества внешних камер, либо по указанию водителя, либо когда автомобиль обнаруживает движение во время стоянки. Буквально на этой неделе Tesla исправила ошибку, добавив возможность просматривать отснятый материал на центральном экране автомобиля.

Хотя ускорение Model 3 — и особенно ее отзывчивость — уже снискало всеобщую похвалу со стороны наших сотрудников, одно из обновлений включало заявленный пятипроцентный прирост мощности, который улучшил характеристики нашего автомобиля по всем направлениям, включая 0.Время разгона с места до 100 км / ч увеличилось на 1 секунду до 4,0 секунды.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Затем, в Рождество, случилась катастрофа. Когда машина была припаркована на подъездной дорожке, короткое замыкание в задней части инвертора питания привело к срабатыванию пиротехнического предохранителя, что предотвратило еще худший исход. После поездки на эвакуаторе до ближайшего сервисного центра примерно в часе езды был заменен весь задний мотор в сборе. Мы получили множество электронных писем и DM от других владельцев Model 3, которые рассказывали похожие истории о том, как попасть в руки Model 3.Но с тех пор у нас не было проблем с надежностью, связанных ни с этим событием, ни с чем-либо еще.

Жалобы на автоматические дворники продолжаются, несмотря на обновление, направленное на их улучшение. Учитывая низкую производительность, которую мы испытали, мы сомневаемся в том, что Tesla решила полагаться на передние камеры для управления своей работой, а не на датчик дождя, который использует любой другой автопроизводитель. Директор отдела печати Эрик Тингуолл поясняет: «Дворники часто бездействуют, так как лобовое стекло становится почти непрозрачным от брызг окружающего транспорта.Затем вы разбудите их, нажав на подрулевой переключатель для однократного протирания, и они без необходимости работают на полной скорости в течение нескольких минут ». Многие также отметили трудности с поиском настроек дворников на центральном экране.

Это приносит нам больше всего регулярный рефрен из бортового журнала: почти полная зависимость модели 3 от центрального экрана для управления ее различными функциями и функциями. «Теперь я знаю, что чувствовала моя бабушка, когда мы купили ей iPad», — сказал штатный редактор Коннор Хоффман после того, как водил нашу Model 3.«Каждый раз, когда я попадаю в него, я нахожу что-то новое». Редактор дорожных испытаний Бекка Хакетт призналась, что возилась с центральным экраном в течение часа в своем гараже, пытаясь привыкнуть к настройке, когда она впервые ехала на машине домой. А штатный редактор Колин Бересфорд задает экзистенциальный вопрос: «Если представитель поколения Z не может найти функцию на экране, существует ли она вообще?» Некоторые из немногих оставшихся физических кнопок тоже находятся в странных местах, например, кнопка опасности на потолке.Другие регулярные комментарии включают в себя обескураживающе громкие лязгающие звуки, которые раздаются при подключении к одному из быстро заряжающихся нагнетателей Tesla. Хотя этого не происходит в Model S, для модели 3.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Мы также провели несколько собственных экспериментов. Мы обнаружили, что пластиковые колпаки колес Model 3 увеличивают дальность полета до 10 миль. И хотя почти мгновенный теплый воздух, поступающий из системы HVAC Tesla, приветствуется холодным утром, мы обнаружили, что включение только климат-контроля может уменьшить дальность полета на 60 миль.Мы также недавно сравнили скорость зарядки одного из новых нагнетателей Tesla V3 мощностью 250 кВт и более старых устройств мощностью 150 кВт.

Мы все еще ждем существенных обновлений опции полного автономного вождения, которые добавили 6000 долларов к покупной цене. Хотя Tesla добавила больше функций в визуализацию, которая появляется в левой части экрана во время вождения, в том числе отображение светофоров и строительных конусов, мы ждем реального улучшения возможностей автопилота, о котором Tesla дразнила в последнее время.

Непросто следить за частыми обновлениями, потому что Tesla требует подключения к Wi-Fi для загрузки программного обеспечения и не будет делать это через встроенное соединение для передачи данных. Кроме того, Model 3 подключается только к простым источникам Wi-Fi, таким как типичный домашний маршрутизатор с именем сети и паролем. Что-либо более сложное, например сеть, требующая имени пользователя и пароля, или если вам нужно открыть окно браузера, чтобы согласиться с законным шаблоном, не будет работать.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Итак, где мы проехали нашу Model 3? Недалеко.Мы в основном оставались в нашем родном штате Мичиган, поскольку мы солдаты всю зиму. В его бортовом журнале полно тревожных комментариев о промахах на стрельбище, которые мы пережевываем со скоростью примерно на 50 процентов выше, чем предполагалось. Нашим самым дальним путешествием было 221 миля от нашего офиса до северного Мичигана. Более длительные поездки с несколькими остановками — такие как недавняя поездка Хоффмана на 520 миль до Сент-Луиса — обычно не допускают попыток максимизировать дальность полета, поскольку пит-стопы должны выполняться там, где находятся нагнетатели.И не время эффективно ждать, чтобы полностью зарядить аккумулятор до 100 процентов.

Но мы, безусловно, постараемся улучшить это, поскольку зимние шины снимаются, температура продолжает повышаться, и мы снова можем свободно бродить по стране.

Месяцев в парке: 6 месяцев Текущий пробег: 10626 миль
Средняя экономия топлива: 74 MPGe
Емкость аккумулятора: 75,0 кВтч Наблюдаемый запас топлива: 230 миль
Сервис: $ 0 Нормальный Износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушение: $ 0

Введение

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Одна из самых интересных особенностей Model 3 и Teslas в целом — это то, насколько она отклоняется от норм автодома.В отличие от других автопроизводителей, которые часто заканчивают тем, что создают очень похожие записи, тщательно отслеживая и сопоставляя характеристики и оборудование по сравнению с конкурентами, это освежает — а иногда и раздражает — то, как Tesla просто делает свое дело.

Когда мы приступаем к оценке 40000 миль модели 3 Long Range 2019 года, нашей второй долгосрочной Tesla после Model S P85D 2015 года, невозможно не заметить огромные отличия этого электромобиля от других компактных автомобилей класса люкс. седаны, которые существуют по аналогичному размеру и цене.Здесь нет ни Apple CarPlay, ни Android Auto, хотя эта функция стала почти повсеместной среди его конкурентов роскошных седанов, ни даже дисплея приборной панели перед водителем. Тем не менее, в рукаве Model 3 есть множество удивительных трюков, чтобы привлечь внимание людей, впервые вступающих в контакт с Tesla, таких как режим тестирования выбросов с шестью различными вариантами пердящего шума и режим собаки, чтобы держать наших пушистых друзей. комфортный. И его функция телефона в качестве ключа работает совершенно без проблем, в отличие от недавних попыток традиционных автопроизводителей, таких как Hyundai, которые требуют неудобно доставать телефон и держать его за дверную ручку.Кроме того, есть очень мощный набор функций помощи водителю автопилота, который теперь является стандартным и, как правило, впечатляюще работает, чтобы уменьшить количество рулевого управления, торможения и ускорения, которое необходимо контролировать водителю.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Модель 3, особенно если смотреть спереди, нельзя назвать привлекательной, но низкий капот и большая площадь остекления обеспечивают обширный обзор вперед.И это один из множества положительных отзывов о вождении Model 3; он чрезвычайно быстрый, с прямым рулевым управлением и даже с готовностью нашей полноприводной модели вращаться под действием мощности. Мы отстой за его мгновенный отклик и мощное ускорение — последние 3 секунды до 60 миль в час на 0,9 секунды быстрее, чем у первоначальной модели 3 Long Range, которую мы тестировали, у которой был только задний двигатель, и она также отставала всего на 0,3 секунды. темп стремительного BMW M340i. Более того, подача мощности Tesla отличается своей мгновенностью, что демонстрируется нашим тестом на разгон от 5 до 60 миль в час.Модель 3 справляется с этим за 4,2 секунды, в то время как современные газовые двигатели с большим наддувом часто имеют значительный разрыв между показателями старта с места и запуска с места (например, на M340i разница составляет 0,9 секунды).

Модель 3 хуже складывается в других областях по сравнению с обычными игроками класса «люкс» — BMW 3-й серии, Audi A4, Mercedes C-класса — с ее пластиковым материалом сиденья, фиксированными и узкими подголовниками и сверхдешевым картонным чехлом для большая корзина под полом багажника не соответствует своей роскошной цене.Модель 3 также не так тиха, как традиционные игроки; на скорости 70 миль в час очень сильный шум ветра, а при 70 децибелах он на один-два децибела громче на этой скорости, чем нормы сегмента. И это не считая того, как он громко стучит по боковым швам дорожного покрытия, что отчасти является результатом его высокого давления в шинах 42 фунта / кв. 3 мы тестировали в 2018 году) и увеличили его диапазон.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Среди часто обсуждаемых проблем на ранних моделях Model 3 были зазоры между панелями и общее качество сборки, и в этой области этот последний автомобиль намного лучше, чем наш предыдущий пример.Тем не менее, когда мы приехали, капот был не совсем выровнен, поэтому мы отрегулировали втулки капота, чтобы они были такими. Мы уже замечаем некоторые скрипы и дребезжание, исходящие от приборной панели, особенно в холодную погоду, которая опустилась на нашу штаб-квартиру в Мичигане.

Мы используем стороннее программное обеспечение под названием TeslaFi для сбора ошеломляющего количества потоковых данных из нашего автомобиля, включая его местонахождение, пробег, эффективность зарядки и зарядки, температуру снаружи и внутри автомобиля, а также климат -контроль использования.За первые два месяца мы провели 85,5 часов за рулем нашей модели 3, совершив 280 поездок и проехав в общей сложности 3867 миль. Однако отчасти из-за средней наружной температуры в 43 градуса мы использовали почти на 50 процентов больше номинальной дальности, чем реально проехали миль. Это привело к жалобам на то, что показания основного диапазона не уменьшаются при разряде батареи быстрее, чем предполагает рейтинг EPA. Однако на экране «Энергия» есть скользящее среднее значение, основанное на недавнем вождении.Мы также отметили, что уровень заряда аккумулятора может упасть примерно на 5 процентов, когда Model 3 находится на улице ночью при температуре 40 градусов без подключения к электросети.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Единственными опциями для нашего тестового автомобиля являются его окраска Midnight Silver Metallic за 1000 долларов и возможность полного самостоятельного вождения за 6000 долларов, в результате чего общая цена на наклейке составляет 57 690 долларов. Хотя последняя функция, которая в настоящее время оценивается в 7000 долларов, обещает в какой-то момент в будущем действительно оправдать свое название, на данный момент она позволяет использовать расширенные функции автопилота, такие как Smart Summon, когда Model 3 отправляется к месту нахождения смартфона владельца в парковка, и автоматическая смена полосы движения вокруг более медленного движения на шоссе.У нашего автомобиля базовые 18-дюймовые колеса с всесезонными шинами и обтекателями для аэродинамических колес, и мы проверили, насколько эти покрытия более скользкие в проходящем воздухе, чем более красивые алюминиевые колеса, прячущиеся под ними.

То, что стало торговой маркой Tesla, — это постоянные обновления, и за два коротких месяца, что у нас была наша машина, мы загрузили программное обеспечение версии 10, в которое добавлен Smart Summon, а также встроены Netflix, YouTube, Hulu и Потоковое воспроизведение Spotify. Совсем недавно мы обновились до 10.1, что обещает 5-процентный прирост мощности. Мы вернемся на тестовый трек, чтобы увидеть, насколько это улучшает и без того очень быстрые показатели ускорения. Без сомнения, будет о чем поговорить.

Месяцев в парке: 2 месяца Текущий пробег: 3867 миль
Средняя экономия топлива: 84 MPGe
Емкость аккумулятора: 75,0 кВтч Наблюдаемый запас топлива: 230 миль
Сервис: $ 0 Нормальный Износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушение: $ 0

Технические характеристики

Технические характеристики

2019 Tesla Model 3 Long Range
Тип автомобиля: передний и среднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА
Базовая цена / Тестирование: 49 690 долл. США / 57 690 долл. США

ТРАНСМИССИЯ
Спереди: асинхронный двигатель переменного тока, 184 л.с., 177 фунт-футов; Сзади: синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 241 л.с., 298 фунт-футов; 80.Литий-ионный аккумулятор 5 кВтч
Трансмиссия: 1-скоростной прямой привод

ШАССИ
Подвеска, перед / зад: многоканальный / многоканальный
Тормоза, передние / правые: дисковые, вентилируемые, 12,6 дюйма / дисковые, вентилируемые 13,2 дюйма
Шины: Michelin Primacy MXM4
235 / 45R-18 98 Вт M + S T0

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 113,2 дюйма
Длина: 184,8 дюйма
Ширина: 72,8 дюйма
Высота: 56,8 дюйма
Пассажировместимость: 97 футов ³
Объем груза: 15 футов ³
Снаряженная масса: 4038 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: НОВЫЙ
60 миль / ч: 4.1 сек
100 миль / ч: 9,7 сек
1/4 мили: 12,6 сек @ 112 миль / ч
130 миль / ч: 18,1 с
В приведенных выше результатах не учитывается откат на 1 фут за 0,3 с.
Роторный старт, 5–60 миль / ч: 4,2 с
Top Gear, 30–50 миль / ч: 1,6 с
Top Gear, 50–70 миль / ч: 2,1 с
Максимальная скорость (правительство): 145 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 172 футов
Укрепление дороги, 300-футовая Skidpad: 0,87 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 85 MPGe

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / Городской / Шоссе: 116/120/112 MPGe
Диапазон: 310 миль

ГАРАНТИЯ
4 года / 50000 миль от бампера до бампера
8 лет / 120 000 миль трансмиссия (включая аккумулятор)
Защита от коррозии на 12 лет / неограниченный пробег
4 года / 50,000 помощь на дороге

C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

лучших телефонов до 30000 рупий в Индии (12 ноября 2021 г.)

Несмотря на то, что смартфоны премиум-сегмента становятся все дороже с каждым днем, смартфоны в других сегментах сейчас более доступны, чем когда-либо. Это верно, если вы ищете лучшие мобильные телефоны до 30000 в Индии. В этом сегменте рынка смартфонов есть множество продуктов, которые предлагают высококачественные характеристики, в том числе флагманские дисплеи с высокой частотой обновления, мощные камеры, схемы премиального дизайна, большие батареи и несколько премиальных функций, таких как беспроводная зарядка и водонепроницаемость.Ценовая категория также делает лучшие телефоны в сегменте до 30000 интересными, поскольку она не заставляет покупателя идти на компромисс в таких вещах, как общая производительность, качество камеры, время автономной работы и игровые возможности. Достаточно сказать, что большинство телефонов борются за первенство в сегменте лучших мобильных до 30000; Сейчас самое лучшее время для покупки нового телефона, если ваш бюджет не может превышать 30 000 долларов. Вот наш список лучших мобильных телефонов до 30000, если вы ищете лучшие смартфоны до 30000.

OnePlus Nord 2 является преемником бестселлера OnePlus Nord 2020 года и является одним из лучших телефонов, которые вы можете купить прямо сейчас по цене менее 30 000 рупий. Nord 2 оснащен 6,43-дюймовым AMOLED-дисплеем с разрешением Full HD + (2400 x 1080 пикселей), который поддерживает частоту обновления 90 Гц и покрыт стеклом Gorilla Glass 5. Он оснащен процессором MediaTek Dimensity 1200 с восьмиъядерным процессором и сопряжен с до 12 ГБ ОЗУ и 256 ГБ хранилища на выбор. Он работает на последней версии OxygenOS, основанной на Android 11.Существует 50-мегапиксельная основная камера с оптической стабилизацией изображения, а также сверхширокоугольная 8-мегапиксельная камера с полем обзора 119 градусов и 2-мегапиксельным монохромным датчиком. Спереди есть 32-мегапиксельная селфи-камера. Nord 2 оснащен стереодинамиками и аккумулятором емкостью 4500 мАч, который поддерживает быструю зарядку мощностью 65 Вт.

OnePlus Nord CE (Core Edition) — чуть более доступный телефон в линейке Nord.Он заимствует большинство основных функций оригинального Nord и добавляет новые функции, такие как разъем для наушников 3,5 мм, улучшенные камеры и многое другое. Он оснащен процессором Qualcomm Snapdragon 750G с восьмиядерным процессором, графическим процессором Adreno 619 и работает на OxygenOS 11. Он работает в паре с оперативной памятью LPDDR4X объемом до 12 ГБ и хранилищем UFS 2.1 объемом до 256 ГБ. Nord CE оснащен 6,43-дюймовым дисплеем Full HD + AMOLED с поддержкой частоты обновления 90 Гц. У него тройная основная камера с 64-мегапиксельной основной камерой с f / 1.79, сверхширокоугольная 8-мегапиксельная камера с полем обзора 119 градусов и 2-мегапиксельная монохромная камера. Задние камеры могут записывать в формате 4K UHD со скоростью 30 кадров в секунду и 1080p со скоростью до 60 кадров в секунду. Аккумулятор емкостью 4500 мАч поддерживает Warp Charge 30T Plus.

• Элегантный дизайн
• Достойная игровая производительность
• Хорошие камеры

• Без ползунка предупреждений
• Без макрообъектива

Samsung Galaxy M52 5G — последний телефон 5G от компании, обещающий мощные характеристики по агрессивной цене.Он оснащен 6,7-дюймовым дисплеем Full-HD + Super AMOLED Plus с соотношением сторон 20: 9 и частотой обновления до 120 Гц. Он работает под капотом, он поставляется с SoC Qualcomm Snapdragon 778G, а также до 8 ГБ оперативной памяти. Galaxy M52 5G поставляется с тройной задней камерой, которая включает в себя 64-мегапиксельный основной датчик, а также 12-мегапиксельную широкоугольную камеру и 5-мегапиксельную макросъемку.

Xiaomi Mi 11X оснащен 6.67-дюймовый дисплей Full HD + с панелью Super AMOLED с поддержкой частоты обновления до 120 Гц. Экран имеет вырез для селфи-камеры и сертифицирован для воспроизведения HDR10 +. Он также покрыт Gorilla Glass 5 для дополнительной защиты. Он оснащен процессором Qualcomm Snapdragon 870G с восьмиъядерным процессором и графическим процессором Adreno 650. Это сочетается с 8 ГБ оперативной памяти и 128 ГБ памяти на выбор. Mi 11X имеет тройные камеры на задней панели, которые состоят из основной 48-мегапиксельной камеры, 8-мегапиксельной сверхширокоугольной камеры с полем обзора 119 градусов и 5-мегапиксельной макро-камеры.Также есть 20-мегапиксельная селфи-камера. Mi 11X имеет аккумулятор емкостью 4520 мАч, который поддерживает быструю зарядку 33 Вт.

Realme X7 Max 5G оснащен процессором MediaTek Dimensity 1200 с восьмиъядерным процессором и графическим процессором Mali-G77.Это в сочетании с до 12 ГБ ОЗУ и 256 ГБ хранилища. Realme X7 Max 5G оснащен 6,43-дюймовым дисплеем Full HD + Super AMOLED с поддержкой частоты обновления 120 Гц. Realme X7 Max 5G имеет тройные камеры на задней панели, которые состоят из основной камеры на 64 МП, сверхширокоугольной камеры на 8 МП с полем обзора 119 градусов и макросъемки на 2 МП. На передней панели находится 16-мегапиксельная селфи-камера. Realme X7 Max 5G оснащен аккумулятором емкостью 4500 мАч, который поддерживает быструю зарядку мощностью 50 Вт прямо из коробки.

Vivo V21 5G — последний телефон компании среднего класса, который в Индии стоит менее 30 000 рупий.V21 5G оснащен 6,44-дюймовым дисплеем Full HD + AMOLED с поддержкой частоты обновления до 90 Гц. Спереди есть вырез в виде капли воды для селфи-камеры. V21 5G оснащен процессором MediaTek Dimensity 800U, который имеет восьмиядерный процессор и графический процессор Mali-G57. На задней панели находится тройная камера, которая состоит из основной камеры на 64 МП, сверхширокоугольной камеры на 8 МП с полем обзора 120 градусов и макросъемки на 2 МП. На передней панели находится 44-мегапиксельная селфи-камера, и как основная, так и селфи-камера имеют оптическую стабилизацию изображения.V21 5G имеет толщину 7,3 мм и вес 176 граммов. Он оснащен аккумулятором емкостью 4000 мАч, который поддерживает быструю зарядку 33 Вт прямо из коробки.

Realme GT Master Edition имеет версию 6.43-дюймовый дисплей Super AMOLED с разрешением Full HD + и частотой обновления до 120 Гц. В нем есть вырез для 32-мегапиксельной селфи-камеры. GT Master Edition работает на базе процессора Snapdragon 778G с восьмиядерным процессором и работает в паре с 8 ГБ оперативной памяти и 256 ГБ памяти. На задней панели расположена основная камера на 64 МП, за ней следуют сверхширокоугольная камера на 8 МП и макросъемка на 2 МП. Он также имеет датчик отпечатков пальцев под дисплеем, а GT Master Edition оснащен аккумулятором емкостью 4300 мАч, который поддерживает быструю зарядку мощностью 65 Вт, которая может зарядить аккумулятор за 33 минуты.

Samsung Galaxy A52 стоит от 26 499 рупий за базовый вариант с объемом памяти 6 ГБ + 128 ГБ и от 27 999 рупий за версию 8 ГБ + 128 ГБ.Samsung Galaxy A52 оснащен 6,5-дюймовым дисплеем Super AMOLED с разрешением Full HD + (2400 x 1080 пикселей) и поддержкой высокой частоты обновления 90 Гц. На экране есть вырез в центре вверху для селфи-камеры спереди. Телефон имеет толщину 8,4 миллиметра, весит 187 граммов и имеет степень защиты IP67, что делает его устойчивым к пыли и воде. Galaxy A52 предлагается в синем, белом, фиолетовом и черном цветах на выбор. Galaxy A52 оснащен процессором Qualcomm Snapdragon 720G с восьмиъядерным процессором и графическим процессором Adreno 618.Это сочетается с 8 ГБ оперативной памяти и 256 ГБ хранилища на выбор. Пользователи также могут дополнительно расширить хранилище, используя карту microSD до 1 ТБ. Он работает на Samsung OneUI 3.0 из коробки, который основан на Android 11. Samsung Galaxy A52 имеет установку с четырьмя камерами на задней панели, которая выделяется основной камерой на 64 МП с диафрагмой f / 2.0, 8 МП ультра. -широкоугольная камера с полем зрения 123 градуса, макро-камера 5 МП и датчик глубины 2 МП.

Realme X7 Pro — еще один победитель, отличающийся соотношением цены и качества.Realme X7 Pro оснащен 6,55-дюймовым дисплеем Full-HD + AMOLED с частотой обновления 120 Гц и частотой дискретизации до 240 Гц для улучшения игрового процесса. В дисплее используется лист Corning Gorilla Glass 5, максимальная яркость которого составляет 1200 нит при 100-процентном охвате широкой цветовой гаммы DCI-P3, обеспечивая захватывающее визуальное восприятие. В Realme X7 Pro вырезано отверстие для селфи-камеры, в которой установлен 16-мегапиксельный селфи-объектив. Дисплей поддерживает высокую частоту обновления 120 Гц и покрыт слоем Gorilla Glass 5, а под экраном находится считыватель отпечатков пальцев.Его толщина составляет 8,5 миллиметра, а вес — 184 грамма. Под капотом он также предлагает мощное оборудование, поскольку телефон оснащен восьмиядерным процессором Dimensity 1000+ SoC и графическим процессором Mali-G77. Что касается оптики, Realme X7 Pro поставляется с четырьмя задними камерами. Однако наиболее интересной его особенностью является наличие большой батареи, поддерживающей сверхбыструю зарядку. X7 Pro оснащен аккумулятором емкостью 4500 мАч с поддержкой быстрой зарядки 65 Вт из коробки. Realme утверждает, что телефон может перейти от 0 до 100% за 35 минут.

Oppo F19 Pro + доступен в Индии по цене рупий.25 990 за единственный вариант 8 ГБ ОЗУ + 128 ГБ для хранения. Он оснащен 6,4-дюймовым дисплеем Super AMOLED с разрешением Full HD + (1080×2 400 пикселей) с соотношением сторон 20: 9 и частотой обновления 60 Гц. Аппаратное обеспечение под капотом показывает, что Oppo F19 Pro + получает 8-ядерный процессор MediaTek Dimensity 800U SoC, а также 8 ГБ оперативной памяти LPDDR4X. Что касается камер, телефон поставляется с четырьмя задними камерами, которые оснащены 48-мегапиксельным основным датчиком с объективом f / 1.7, 8-мегапиксельным широкоугольным макро-шутером, 2-мегапиксельным портретным датчиком и 2-мегапиксельным макросъемщиком.Для селфи Oppo F19 Pro + оснащен 16-мегапиксельным сенсором селфи-камеры и объективом f / 2.4. Селфи-камера размещена на конструкции с дыроколом диаметром 3,7 мм.

• Серебро действительно приятно.
• Хорошая камера.
• Хорошее время автономной работы.

• Средняя производительность.
• Дисплей обеспечивает точную цветопередачу только при настройке «Теплый».
• Только монофонический динамик.

Обо мне: Сиддхарт рассказывает о гаджетах и ​​технологиях, и иногда вы можете встретить его тестирующим новейшие смартфоны на Digit.Однако его любовь к технологиям и футуризму выходит далеко за рамки, на стыке технологий и культуры. Подробнее

Список лучших телефонов до 30000 рупий в Индии

OnePlus Nord 2 5G (Blue Haze, 8 ГБ ОЗУ, 128 ГБ для хранения)

Redmi 9A (Nature Green, 2 ГБ ОЗУ, 32 ГБ памяти) | Восьмиядерный процессор Helio G25 с тактовой частотой 2 ГГц | Аккумулятор 5000 мАч

Samsung Galaxy M21 2021 Edition (арктический синий, 4 ГБ оперативной памяти, 64 ГБ памяти) | FHD + САМОЛЕД | 6 месяцев бесплатной замены экрана для Prime (SM-M215GLBDINS)

Samsung Galaxy M31 (Ocean Blue, 6 ГБ ОЗУ, 128 ГБ памяти)

Redmi 9 Power (Mighty Black 4GB RAM 64GB Storage) — батарея 6000mAh | Экран FHD + | 4-мегапиксельная камера с разрешением 48 Мп | Алекса с функцией громкой связи

Лучшие телефоны до 30000 рупий в Индии Часто задаваемые вопросы

Какой лучший камерофон под 30000?

Mi 10i — лучший телефон с камерой по цене менее 30000 рупий.Телефон оснащен четырьмя задними камерами, которые включают в себя основную заднюю камеру на 108 МП с датчиком Samsung HM2 и диафрагмой f / 1,75. Он имеет вторую сверхширокоугольную камеру на 8 МП f / 2.2, 2-мегапиксельную макро-камеру и 2-мегапиксельные датчики глубины. Он поддерживает запись видео до 4K 30 кадров в секунду и замедленное видео до 960 кадров в секунду, но с разрешением 720p. Для селфи спереди есть 16-мегапиксельная камера f / 2.45.

Какой смартфон лучше всего под 30k по производительности?

OnePlus Nord — одно из лучших устройств до 30k по производительности.Устройство с поддержкой 5G оснащено восьмиъядерным процессором Snapdragon 765G и работает под управлением ОС Oxygen на базе Android 10. Он оснащен четырьмя задними камерами и батареей емкостью 4115 мАч с быстрой зарядкой 30 Вт. Vivo V20 Pro имеет такую ​​же мощную SoC Qualcomm Snapdragon 765G, которая конкурирует с OnePlus Nord в том же сегменте. Еще один смартфон с отличной производительностью — это LG GX, работающий на процессоре Snapdragon 855 в сочетании с 6 ГБ оперативной памяти и имеющий двойной экран, всего за 25000 рупий.

Какой лучший игровой телефон дешевле 30000 рупий?

IQOO 3 — одно из устройств в линейке 30K и работает на чипсете Qualcomm Snapdragon 865 в паре с 8 ГБ оперативной памяти и 128 ГБ памяти.В телефоне есть такие функции, как режим Ultra Game, а также сенсорные кнопки Monster Touch, чувствительные к нажатию, для улучшения игрового процесса. OnePlus Nord, оснащенный процессором Qualcomm с 6,4-дюймовым дисплеем и частотой обновления 90 Гц, хорошо справляется с играми. Realme X7 Pro оснащен 6,55-дюймовым дисплеем Full-HD + AMOLED с частотой обновления 120 Гц и частотой дискретизации до 240 Гц, что обеспечивает улучшенный игровой процесс.

Какой самый лучший мобильный телефон на долгую батарею с бюджетом 30к?

Samsung Galaxy F62 — это телефон среднего класса в сегменте 30k с массивной батареей емкостью 7000 мАч, которая поддерживает быструю зарядку 25 Вт.Смартфон работает почти два дня без подзарядки, что делает его лучшей покупкой в ​​бюджетном сегменте 30K.

Какой телефон лучше за 30000 рупий с 8 ГБ ОЗУ?

В сегменте 30К у пользователей есть несколько вариантов смартфонов с 8 ГБ ОЗУ. OnePlus Nord предлагает 8 ГБ оперативной памяти, VIVO V20 PRO 5G — еще один хороший вариант, и если вы готовы потратить немного больше, то IQOO 3 также станет хорошей покупкой.

Audi A4 2019 года и выставленные на продажу автомобили

Я ехал на 2021 Premium Plus 45 TFSI (мягкий гибрид мощностью 261 л.с.).Это моя первая Audi, поэтому в первые несколько дней владения ей пришлось немного потрудиться. Однако это машина, которая очень быстро растет. Я использую машину в качестве ежедневного пассажира, но также имел возможность брать ее с собой в короткие поездки. Я использую Android Auto и систему навигации Google на новом телефоне Samsung. В автомобиле действительно используются технологии — они добавляют большую ценность как телефону, так и автомобилю. Управлять поворотами и уклоняться от маневров — это здорово.Разгон действительно хороший. С 45 TFSI вы сможете обойти 90% машин на дороге вне линии — это очень полезно с точки зрения слияния и обгона транспортных средств. В первую очередь я использовал «Динамический» режим, и у меня также был очень хороший расход топлива. Я только что проехал 360 миль туда и обратно, в основном ездя по шоссе, и в среднем набрал почти 40 миль на галлон, используя функцию динамического круиз-контроля. В городе это ближе к 26-28 милям на галлон. Комфорт водителя и переднего пассажира на высоте. Пока еще слишком рано делать оценку надежности, однако, насколько я понимаю, A4 в последние годы также занимает лидирующие позиции в этой области.Моя основная жалоба заключается в том, что пространство для ног и головы на заднем сиденье очень ограничено. Двое взрослых ростом 5 футов 10 дюймов и младше должны с комфортом поместиться в короткие поездки. Для более длительных поездок переднее пассажирское сиденье можно поднять, чтобы разместить человека сзади, но это не самое просторное заднее сиденье. , Я подумал о том, чтобы получить пакет навигации, однако Android Auto отлично работает для этой цели без дополнительных сборов. В следующем A4 я также посмотрю на вентилируемые сиденья и более светлый цвет кузова (летом становится жарко быстро там, где я живу — к счастью, система кондиционирования работает отлично).Дополнительное примечание о бонусе: я также взял охладитель Audi Thermobox в качестве дополнительного аксессуара для автомобиля, потому что я хотел протестировать транспортировку охлажденных продуктов. Коробка подключается к 12-вольтовой розетке автомобиля (одна в багажнике, одна на заднем сиденье и одна на переднем сиденье в модели Premium Plus). Ящик может как согревать, так и нагревать предметы ниже температуры окружающей среды в автомобиле. За час езды температура бокса упала примерно на 20 градусов ниже температуры окружающей среды (около 50 градусов по Фаренгейту).У меня было несколько замороженных пакетов со льдом, которые я использовал в более длительной трехчасовой поездке, и температура внутри ящика упала до 34 градусов. Не уверен, что коробка способна заморозить вещи, но функция охлаждения работает. К сожалению, в коробке нет термостата, поэтому регулировка температуры неточна. Кроме того, если у вас нет места в багажнике и вы хотите разместить ящик в задней кабине автомобиля на полу, пассажирское сиденье должно быть полностью выдвинуто вперед. Это не центральная функция автомобиля, но это аксессуар, доступный вместе с автомобилем.

Лучшие смартфоны до 30 000 рупий для покупки в августе 2019 года

С запуском Xiaomi Redmi K20 и Redmi K20 Pro смартфоны премиум-класса среднего класса стоимостью менее 30 000 рупий стали действительно захватывающими. Вы получаете флагманский процессор Snapdragon 855 SOC, 48-мегапиксельную заднюю камеру и тройную камеру. Текущая тенденция полноэкранного отображения с всплывающим окном для селфи также растет для смартфонов стоимостью менее 30 000 рупий.Этот конкретный сегмент включает в себя Xiaomi, Vivo, Oppo и Samsung. Мы выбрали лучшие смартфоны стоимостью от 20 000 до 30 000 рупий для покупки в августе 2019 года, и вот наш список. Также читайте — Обзор Redmi K20 Pro: «Боевая песня» Xiaomi против OnePlus

Xiaomi Redmi K20-серия

Серия Redmi K20 поставляется с тройными задними камерами с 48-мегапиксельной основной камерой, всплывающей селфи-камерой, стеклянной задней панелью и многим другим. Цена Redmi K20 в Индии начинается с 21 999 рупий, тогда как Redmi K20 Pro с Snapdragon 855 SoC начинается с 27 999 рупий.Вы сможете покупать смартфоны на Flipkart и Mi.com с 22 июля. Учитывая возможности, которые вы получаете по такой цене, Redmi K20 и Redmi K20 Pro, несомненно, являются одними из лучших смартфонов стоимостью менее 30 000 рупий, которые вы можете купить. После проведения еженедельных продаж Xiaomi объявила, что смартфоны поступят в открытую продажу. Также читайте — Обзор Samsung Galaxy A70: опыт премиум-класса по средней цене

Vivo V15 Pro

Vivo V15 Pro в настоящее время доступен за 23 990 рупий за модель с 6 ГБ ОЗУ и 128 ГБ памяти.Это довольно доступно по сравнению с стартовой ценой в 28 990 рупий. V15 Pro оснащен Qualcomm Snapdragon 675 SoC, 6,39-дюймовым дисплеем Full HD + со встроенным датчиком отпечатков пальцев и многим другим. Он оснащен тройной задней камерой с 48-мегапиксельным основным датчиком в паре с 8-мегапиксельным и 5-мегапиксельным дополнительными датчиками. Для селфи есть всплывающий 32-мегапиксельный шутер. Vivo V15 Pro выпускается в синем и красном цветах, работает под управлением Android Pie и оснащен батареей емкостью 3700 мАч. Читайте также — Обзор Vivo V15: Фронтальная камера и дизайн пытаются скрепить обычную упаковку

Nokia 8.1

Nokia 8.1, смартфон среднего премиум-класса от HMD Global, был выпущен в конце прошлого года. Смартфон поставляется с 4 ГБ оперативной памяти и 64 ГБ встроенной памяти за 19 999 рупий после недавнего снижения цен. Что касается технических характеристик, Nokia 8.1 оснащена 6,18-дюймовым дисплеем Full HD + и оснащена процессором Qualcomm Snapdragon 710 SoC. Он поставляется с 4 ГБ оперативной памяти и 64 ГБ встроенной памяти и поддерживает до 400 ГБ через слот для гибридной карты памяти. Nokia 8.1 имеет алюминиевый корпус со стеклянной задней панелью и аккумулятор емкостью 3500 мАч.Есть двойная основная камера с 12-мегапиксельным и 13-мегапиксельным сенсорами и 20-мегапиксельная камера для селфи. На задней панели находится датчик отпечатков пальцев, и он работает под управлением Android 9 Pie.

Samsung Галактика A70

Последний смартфон Samsung серии A, Galaxy A70, стоит 28 990 рупий за 6 ГБ оперативной памяти и 128 ГБ для хранения данных в стране. Его можно приобрести во всех обычных розничных магазинах, в Samsung Opera House, в собственном интернет-магазине Samsung и в других местах.

Galaxy A70 оснащен 6.7-дюймовый дисплей Super AMOLED Full HD +. Телефон может похвастаться причудливым дизайном дисплея с вырезом в виде капли. Кроме того, Galaxy A70 оснащен датчиком отпечатков пальцев на дисплее. Он работает на чипсете Qualcomm Snapdragon 675 под капотом, который поддерживается 6 ГБ оперативной памяти и 128 ГБ встроенной памяти.

Что касается камер, Galaxy A70 предлагает тройные камеры сзади и одну спереди. Установка задней камеры включает 32-мегапиксельный сенсор с диафрагмой f / 1,7, 8-мегапиксельную сверхширокоугольную камеру и 5-мегапиксельный сенсор для определения глубины.На передней панели телефона расположен 32-мегапиксельный сенсор для селфи-камеры. Он поставляется с новейшей операционной системой Android Pie с One UI из коробки. Он оснащен большой батареей емкостью 4500 мАч с поддержкой быстрой зарядки 25 Вт. Мы рассмотрели Galaxy A70, и это один из лучших смартфонов стоимостью менее 30 000 рупий, предлагающий флагманские возможности.

Оппо F11 Pro

Oppo F11 Pro теперь доступен в Индии за 20 990 рупий за вариант с 6 ГБ ОЗУ и 64 ГБ. Те, кто задумывается о покупке телефона, могут сразу перейти на онлайн-сайт Flipkart и Amazon India.Его также можно приобрести через Paytm, Snapdeal, Reliance Digital, Croma и во всех магазинах Oppo. Смартфон доступен в двух цветовых вариантах — Aurora Green и Thunder Black.

F11 Pro оснащен 6,53-дюймовым дисплеем Full HD +, 6 ГБ оперативной памяти, 64 ГБ памяти и использует набор микросхем MediaTek Helio P70. Смартфон оснащен двойной задней камерой с 48-мегапиксельным основным сенсором и 5-мегапиксельным сенсором глубины. Для селфи Oppo оснастила смартфон 16-мегапиксельной камерой. Смартфон работает под управлением ColorOS 6 на базе Android Pie и оснащен аккумулятором емкостью 4000 мАч с поддержкой быстрой зарядки VOOC.

Asus Zenfone 5Z

Asus представила Zenfone 5Z в Индии эксклюзивно через Flipkart в июле. Флагманский смартфон поставляется с 6 ГБ и 8 ГБ оперативной памяти с процессором Snapdragon 845 SoC. Он оснащен 6,2-дюймовым дисплеем Full HD + с вырезом от края до края и двойной камерой на задней панели. Он включает в себя 12-мегапиксельный основной датчик с большими 1,4-микронными пикселями и 8-мегапиксельный дополнительный датчик, который позволяет снимать в широкоугольном режиме 120 градусов и снимать в портретном режиме. Вариант Asus Zenfone 5Z с 6 ГБ ОЗУ и 128 ГБ памяти доступен за 24 999 рупий, а 8 ГБ ОЗУ с 256 ГБ памяти — за 28 999 рупий.

Поко F1

Poco F1 от Xiaomi может квалифицироваться как лучший претендент в списке. Флагманский смартфон оснащен новейшим оборудованием, включая Qualcomm Snapdragon 845, 6 ГБ оперативной памяти и 64 ГБ памяти всего за 17 999 рупий. Но есть два варианта с 6 ГБ ОЗУ / 128 ГБ встроенной памяти, модель по цене 18 999 рупий. Существует вариант 8 ГБ ОЗУ со встроенным хранилищем 256 ГБ, и он стоит рупий. 22,999. Смартфон доступен через Flipkart и Mi.com через открытую продажу. Он доступен в цветах Rosso Red, Steel Blue и Graphite Black.

Poco F1 оснащен 6,18-дюймовым дисплеем и оснащен процессором Snapdragon 845 SoC в сочетании с графическим процессором Adreno 630. Он поставляется с 6 ГБ или 8 ГБ оперативной памяти и 64 ГБ, 128 ГБ или 256 ГБ памяти. Он оснащен двойной задней камерой с 12-мегапиксельным и 5-мегапиксельным сенсорами. На передней панели находится 20-мегапиксельная камера, и она работает под управлением MIUI 10 на базе Android Pie. Poco F1 имеет аккумулятор емкостью 4000 мАч.

LG G7 ThinQ

LG G7 ThinQ в настоящее время стоит 29 999 рупий за конфигурацию 4 ГБ ОЗУ и 128 ГБ хранилища на Amazon India.Он предлагает 6,1-дюймовый сверхяркий дисплей FullVision с разрешением QHD + и соотношением сторон 19,5: 9. Он работает на Snapdragon 845 SoC. Есть двойная задняя камера, состоящая из 16-мегапиксельного сверхширокоугольного объектива с диафрагмой f / 1.9 и 16-мегапиксельного стандартного углового объектива с диафрагмой f / 1.6. Для селфи на передней панели находится широкоугольный объектив с разрешением 8 мегапикселей. Компания также добавила функцию разблокировки лица, динамик бумбокс и Hi-Fi Quad DAC для хорошего качества звука.

Samsung Galaxy A50 (6 ГБ)

Galaxy A50 входит в обновленную линейку Samsung Galaxy A, выпущенную в феврале 2019 года.Компания выпустила два варианта Galaxy A50 в Индии. Базовая модель с 64 ГБ памяти и 4 ГБ оперативной памяти стоит 18 490 рупий. Старшая модель с 64 ГБ памяти и 6 ГБ оперативной памяти стоит 21 490 рупий.

Среди изюминок смартфона — установка камеры сзади. Сзади находится тройная камера, состоящая из 25-мегапиксельного первичного датчика, вторичного 5-мегапиксельного датчика глубины и третьего 8-мегапиксельного датчика со сверхширокоугольным объективом. Для селфи и видеозвонков на передней панели имеется 25-мегапиксельная камера с фиксированным фокусом.Что касается технических характеристик, Galaxy A50 может похвастаться 6,4-дюймовым дисплеем Super AMOLED. Под капотом находится Exynos 9610 SoC, а для безопасности есть датчик отпечатков пальцев на дисплее. Устройство поставляется с аккумулятором емкостью 4000 мАч с поддержкой быстрой зарядки 15 Вт.

Vivo V15

Новейший телефон Vivo V15 с тремя камерами — один из немногих в ценовом диапазоне от 19 990 рупий и выше, предлагающий полноэкранный режим и переднюю поднимающуюся селфи-камеру. Vivo V15 предлагает тройную заднюю камеру, которая включает в себя 12-мегапиксельный (двухпиксельный) первичный датчик и 8-мегапиксельный вторичный f / 2.2 и 5-мегапиксельный сенсор с диафрагмой f / 2.4. Предлагается полноэкранный 6,53-дюймовый дисплей Full-HD + с 32-мегапиксельной всплывающей камерой для селфи. В Индии он был оценен в 23 990 рупий за модель 6 ГБ ОЗУ / 64 ГБ.

Возможно, вас заинтересует

Android 8.1 Oreo

Восьмиядерный процессор Snapdragon 845 SoC

12 МП + 5 МП

Android 9 Pie

Qualcomm Snapdragon 855 SoC

Тройной — 48 МП + 8 МП + 13 МП

Android 9 Pie

Восьмиядерный процессор Snapdragon 675 SoC

Тройные камеры — 32 МП + 8 МП + 5 МП

Android 9.0 Пирог

Qualcomm Snapdragon 730 SoC

Тройной — 48 МП + 8 МП + 13 МП

Тройной — 48 МП + 8 МП + 5 МП

Android 9

MediaTek Helio P70

48 МП + 5 МП