Что такое двухмоўе: Тэма ііі Двухмоўе, або білінгвізм – Білінгвізм

Что такое двухмоўе: Тэма ііі Двухмоўе, або білінгвізм – Білінгвізм — Вікіпедыя

alexxlab 02.10.2020 Leave a comment

Содержание

Білінгвізм — Вікіпедыя

Двухмоўе або білінгвізм (ад лац.: bi «двойчы» і лац.: lingua «мова»): папераменнае карыстанне дзвюма мовамі. Калі ва ўжытку знаходзяцца тры і больш моваў, прынята гаварыць пра шматмоўе або полілінгвізм^[1].

Білінгвізм як складаная з’ява даследуецца ў розных аспектах, з якіх асноўныя: псіхалагічны, педагагічны, сацыялінгвістычны. Псіхалагічны аспект двухмоўя звязаны з асаблівасцямі псіхалагічнага складу індывіда, з яго разумовымі здольнасцямі, эмацыянальнай прыстасаванасцю, з праблемай пераключэння з аднаго моўнага кода на другі. Педагагічны бок білінгвізму закранае розныя аспекты навучання другой мове, у тым ліку і ўплыў адной мовы на працэс засваення другой. Сацыялінгвістычны аспект двухмоўя ахоплівае кола пытанняў, звязаных з вывучэннем адносін «білінгвізм — грамадства», такіх як: сфера выкарыстання першай і другой мовы; ступень авалодвання мовамі; размеркаванне камунікацыйных функцый паміж мовамі; кантынгент ахопленых двухмоўем членаў соцыуму і шырыня выкарыстання другой мовы, свядомае ўмяшанне грамадства ў моўныя працэсы і г. д.

Пры фармаванні двухмоўя з блізкароднасных моваў, і пры нізкай моўнай кампетэнтнасці білінгва (носьбіта дзвюх моваў), можа ўзнікаць моўная інтэрферэнцыя.

Зноскі

↑ Энцыклапедыя «Беларуская мова», 1994. С.174.

Беларуская мова. Прафесійная лексіка : дапам. / аўт.-склад. В. В. Маршэўская, І. В. Піваварчык, А. С. Садоўская. — Гродна : ГрДУ, 2006. — 84 с. ISBN 985-417-772-6

Білінгвізм у Беларусі

Асноўная літаратура

- Білінгвізм. Архівавана з першакрыніцы 16 чэрвеня 2014.
- Абабурка М. Культура беларускай мовы. Мн.: Вышэйш.шк., 1984.
- Адамовіч Я. М., Клачко А. М. Беларуская мова. Мн.: Вышэйшая школа, 1992.
- Анiчэнка У. В. Асновы культуры маўлення і стылістыкі. Мн.: Універсітэцкае, 1992.
- Антонюк Л. А. Белорусская научная терминология: (Формирование, структура, функционирование). Мн., 1987.
- Асновы культуры маўлення і стылістыкі / Пад рэд. У. В. Анічэнкі. Мн., 1992.
- Беларуская мова: Цяжкія пытанні фанетыкі, арфаграфіі, граматыкі. Мн., 1987.
- Беларуская мова. Энцыклапедыя. Мн., 1994.
- Беларуская мова ў 2-й палове ХХ стагоддзя. Мн., 1998.
- Беларуская мова. Як пазбегнуць памылак руска-беларускамоўнай інтэрферэнцыі / Склад. А. І. Манько, П. І. Малько. Горкі, 1999.
- Бурак Л. У. Пунктуацыя беларускай мовы. 2-е выд. Мн., 1969.
- Бурак Л. У. Сучасная беларуская мова. Мн., 1974.
- Веселов П. В. Современное деловое письмо в промышленности. М., 1990.
- Веселов П. В. Как составить служебный документ. М.: Экономика, 1982.
- Гістарычная лексікалогія беларускай мовы. Мн., 1970.
- Граматыка беларускай мовы. У 2-х т. Мн., 1962—1966.
- Гурскі М. У. Параўнальная граматыка рускай і беларускай моў. 2-е выд. Мн., 1966.
- Дьячков М. В. Проблемы двуязычия (многоязычия) и образования. М., 1991.
- Каўрус А. А. Стылістыка беларускай мовы. Мн., 1992.
- Каўрус А. А. Дакумент па-беларуску. Мн., 1994.
- Кривицкий А. А., Михневич А. Е., Подлужный А. И. Белорусский язык для говорящих по-русски. 3-е изд., Мн., 1972.
- Культура устной и письменной речи делового человека: Справочник-практикум. М.: Наука, 1997.
- Лепешаў У. Я., Малажай Г. М., Панючыц К. М. Практыкум па беларускай мове. Мн., 1980.
- Лепешаў У. Я. Асновы культуры мовы і стылістыкі. Практыкум. Мн., 1969.
- Ляшчынская В. А. Беларуская мова. Тэрміналагічная лексіка. Мн.: РІВШ БДУ 2001.
- Мысліцелі і асветнікі Беларусі. Энцыклапедычны даведнік. Мн., 1995.
- Падлужны А. І. Мова і грамадства., Мн., 1997.
- Праблемы беларускай навуковай тэрміналогіі. Матэрыялы першай нацыянальнай канферэнцыі. Мн., 1995.
- Практыкум па беларускай мове: Вуч. дапаможнік для нефілал. вну / Пад рэд. Г. М. Малажай. Мн., 1993.
- Пытанні культуры пісьмовай мовы / Пад рэд. А. І. Падлужнага. Мн., 1991.
- Рахманин Л. В. Стилистика деловой речи и редактирование служебных документов: Учебное пособие. М., 1997.
- Руска-беларускі слоўнік сельскагаспадарчай тэрміналогіі / М. В. Бірыла і інш. Мн.: Ураджай, 1994.
- Русско — белорусский политехнический словарь. В 2-х т. / Бурак И. Л., Орешонкова А. В., Люштик В. В. Мн.: Беларуская навука, 1997.
- Сарока У. А., Мальцава Т. М. Беларуска-рускі слоўнік справаводчай і архіўнай тэрміналогіі // Русско-белорусский словарь делопроизводственной и архивной терминологии / В. А. Сорока и др. — Мн.: Полымя, 1997.
- Слоўнік іншамоўных слоў. У 2-х т. / А. М. Булына Мн.: Беларуская энцыклапедыя, 1999.
- Сямешка Л. У., Шкраба У. Р., Бадзевич З. У. Курс беларускай мовы. Мн., 1996.
- Янкоўскі Ф. М. Гістарычная граматыка беларускай мовы. Мн., 1989.
- Яўневіч М. С. Беларуская мова. Мн.: Вышэйшая школа. 1991.

Дадатковая літаратура

- Бірыла М. В. Беларуская антрапамія: Уласныя імёны — мянушкі, імёны па бацьку, прозвішчы. Мн., 1966.
- Красней В. Стылістычныя рэсурсы лексікі // Роднае слова. 1990. № 11-12.
- Лаўрэль Я. Мова -найважнейшы сродак зносін // Роднае слова. 1996. № 3. С. 110—121.
- Малажай Г. Лінгвістычны аналіз тэксту // Роднае слова. 1998. № 3. С. 70-72.
- Мартынаў В. У мовы роднай — моцнае карэнне. Беларуская мова сярод іншых славянскіх моў // Роднае слова. 1993. № 1-2.
- Міхневіч А. Чалавек, які гаворыць // Роднае слова. 1996. № 9. С.120-127.
- Наркевіч А. Моўны стандарт і штамп. Характар сувязі і праяўленняў // Роднае слова. 1997. № **
- Станкевіч С. Русіфікацыя беларускай мовы ў БССР. Мн., 1994.
- Цыхун Г. Беларуская мова і моўная экалогія // Полымя. 1994. № 11. С.176-182.
- Шакун Л. Карані нашай мовы // Роднае слова. 1996. № 9. С.108-119.
- Шчэрбін В. Факты і міфы. Рэформа беларускага правапісу 1933 г. // Роднае слова. 1989. № 9. С.14.
- Яновіч А. Беларуская граматыка Браніслава Тарашкевіча // Роднае слова. 1990. № 9. С.16-17.

Что такое двухдиапазонный Wi-Fi роутер (Dual-Band Wi-Fi)?

Решил подготовить небольшую статью по двухдиапазонным роутерам. Рассказать что это за устройства, чем они отличаются от обычных роутеров, что такое Wi-Fi 5GHz, и стоит ли сейчас покупать двухдиапазонный маршрутизатор. Думаю, эта статья сейчас как никогда будет актуальная, так как Wi-Fi 5GHz только начинает входить в нашу жизнь. Практически все новы устройства (смартфоны, планшеты, ноутбуки и т. д.) уже имеют поддержку новых сетей 5GHz. А производители сетевого оборудования уже выпустили по несколько моделей двухдиапазонных маршрутизаторов. И главное, уже есть модели по очень доступной цене.

Двухдиапазонный роутер – это обычный роутер, который просто может транслировать две Wi-Fi сети (поэтому он и Dual-Band). Как и все обычные маршрутизаторы, он раздает Wi-Fi на частоте 2.4ГГц (она сейчас самая распространенная, и практически все Wi-Fi сети работают на этой частоте). Но он же двухдиапазонный, поэтому, еще он транслирует Wi-Fi сеть на частоте 5ГГц. Это основная особенность двухдиапазонного роутера, и то что отличает его от обычного роутера.

Это мы выяснили. Давайте теперь разберемся что значит Wi-Fi 5GHz.

Что такое Wi-Fi 5GHz?

Как я уже писал выше, сейчас в основном все Wi-Fi сети работают на частоте 2.4GHz. Так как эта частот уже очень загружена, и технология Wi-Fi развивается, то разработали поддержку Wi-Fi сетей на частоте 5GHz. Это позволило не только перейти на частоту, которая практически свободная, но и увеличить скорость Wi-Fi. Проще говоря, появилось больше возможностей.

Что касается стандартов беспроводной сети, то новый и самый быстрый стандарт 802.11ac работает только в диапазоне 5ГГц. Частота 5ГГц поддерживает только 802.11n и 802.11ac.

Основные преимущества, которые увидит обычный пользователь: практически полное отсутствие помех, а это значит стабильная работа Wi-Fi соединения, и выше скорость интернета по Wi-Fi. А если вы не планируете переходить на новую частоту, то можете попробовать увеличить скорость свой беспроводной сети советами из этой статьи.

Но, если у вас очень много соседних Wi-Fi сетей, и из-за этого постоянные обрывы соединения, и низкая скорость по Wi-Fi, то переход на Wi-Fi сеть 5ГГц это самое правильное решение.

Как работает двухдиапазонный роутер (Wireless Dual Band)?

Работает он как и обычный маршрутизатор. Просто он будет транслировать две Wi-Fi сети. И если ваше устройство, которое вы хотите подключить к Wi-Fi умеет работать с сетями на частоте 5ГГц, то оно будет видеть две беспроводное сети. Одна из которых будет на новой частоте. Подключаемся к ней, и получаем все преимущества новой технологии. Как правило, это больше скорости.

А те устройства, которые не придерживают 5GHz будут подключаться к сети 2.4GHz. Вот и все.

Что касается каких-то отличий, то их нет. Разве что в панели управления маршрутизатором нужно будет задать настройки (имя, пароль) для двух Wi-Fi сетей. Если вам не нужна например сеть на частоте 2.4GHz, то ее можно отключить. Все это делается в настройках маршрутизатора.

Я уже писал о настройке двухдиапазонного роутера TP-LINK Archer C20i. Можете посмотреть.

Что нужно для перехода на Wi-Fi 5GHz?

Нам понадобиться только двухдиапазонный роутер, и устройства, которые поддерживают dual-band Wi-Fi (2.4ГГц/5ГГц). Все это можно посмотреть в характеристиках вашего смартфона, планшета, и т. д. По поддержке новых сетей, я писал отдельную статью: почему ноутбук, смартфон, или планшет не видит Wi-Fi сеть 5 GHz.

Если у вас не все устройства поддерживают dual-band Wi-Fi, то ничего страшного. Они будут подключаться к сети 2.4ГГц.

Для стационарного компьютера, или даже для ноутбука можно приобрести внешний Wi-Fi приемник с поддержкой dual-band Wi-Fi.

Что касается самих двухдиапазонных роутеров, то уже на данный момент выбор есть, и не маленький. Практически у каждого производителя есть модели из разной ценовой категории. Тот же Tp-Link Archer C20i. Недорогой, интересный маршрутизатор. Стоит примерно 40 долларов. Есть модели подешевле, например: Xiaomi Mini Wifi, Netis WF2710, Belkin Wireless N450 Dual-Band Router F9K1105ru. Есть конечно же и более дорогие модели: Asus RT-AC51U, TP-LINK Archer C50, D-Link DIR-825/AC, Zyxel Keenetic Extra, Asus RT-N56U и т. д.

Выбор действительно большой. Еще немного, и останутся только Dual-Band маршрутизаторы.

Стоит ли покупать двухдиапазонный маршрутизатор и переходить на Wi-Fi 5ГГц?

Я считаю, что однозначно стоит. Я вот недавно купил не дешевый роутер Asus RT-N18U. Так вот, он без поддержки сетей 5ГГц. И уже после покупки я понял, что ошибся с выбором. Ведь за эти деньги можно было выбрать двухдиапазонный роутер, который был бы актуальным намного дольше, чем этот.

Поэтому, я считаю, что нет практически никакого смысла покупать обычные роутеры без поддержки 5ГГц. Думаю, со мной многие согласятся. Особенно, если вы покупаете роутер дороже 40 долларов. Если вы хотите взять недорогой маршрутизатор, например TP-LINK TL-WR741ND, то да, за эти деньги двухдиапазонный роутер не купить. А если вы хотите потратить приличную суму, то берите только роутер с поддержкой сетей 5ГГц. В противном случае, это просто пустая трата денег. Ведь через год, а может и раньше, вы уже захотите перейти на Wi-Fi 5ГГц, и будете покупать новый роутер.

А если у вас сейчас все хорошо работает, нет проблем с Wi-Fi и скоростью, то не вижу смысла покупать новый маршрутизатор. Лучше еще немного подождать. Появится больше новых моделей, ну и цена на двухдиапазонные роутеры должна немного упасть.

Делитесь в комментариях своим мнением по поводу Dual-Band маршрутизаторов.

Что такое двухдиапазонный Wi-Fi роутер

Беспроводная связь предлагает много удобств и преимуществ, но прогресс не стоит на месте, стандарты передачи данных улучшаются, производители выпускают новое оборудование и если вы задумывались над заменой старого роутера или просто интересовались текущим состоянием на рынке беспроводной связи, вам встречался такой термин как «двухдиапазонный роутер».

Двухдиапазонный роутер — это, по сути, обычный роутер, который может создавать две сети: одну на частоте 2,4 ГГц, вторую — на частоте 5 ГГц. В принципе, любой роутер, который может работать на обоих этих частотах, называется двухдиапазонным. Однако на данный момент, когда говорят «двухдиапазонный роутер», подразумевается, что он поддерживает наиболее быстрые на данный момент Wi-Fi стандарты — 802.11n и 802.11ac для диапазонов 2,4 ГГц и 5 ГГц соответственно.

В чём же разница между этими диапазонами и стандартами?

Наибольшая разница состоит в большей скорости. В идеальных условиях трех антенный Wi-Fi роутер работающий на частоте 2,4 ГГц, используя стандарт 802.11n, позволит вам достичь скорости 450 мбит/с. Ключевые слова здесь «в идеальных условиях». Более длинные волны на этой частоте предпочтительней на больших расстояниях, но поскольку данная частота переполнена не только Wi-Fi роутерами, но и другими устройствами, которые её используют, будь то микроволновые печи, беспроводные телефоны или различные Bluetooth устройства, то и скорость очень часто не соответствует ожиданиям. Большое количество устройств приводит в итоге к меньшей скорости, обрывам связи и большему времени отклика на ваши запросы. Зачастую ситуация на частоте 2,4 ГГц может выглядеть так:

Рассмотрим теперь такой же трех антенный роутер, но поддерживающий стандарт 802.11ac (данный стандарт работает только на частоте 5 ГГц). Скорость передачи на таком роутере может достигать 1300 мбит/c, причём этот диапазон свободней:

Это достигается также за счёт того, что в данном диапазоне больше непересекающихся каналов.

На частоте 5 ГГц есть 23 канала с шириной 20 МГц в отличии от частоты 2,4 ГГц, где таких каналов всего 3.

Однако это не все преимущества стандарта 802.11ac. Рассмотрим и другие.

Преимущества двухдиапазонных роутеров

Про увеличение скорости уже говорилось, но хотелось бы ещё раз отметить: сеть на частоте 5 ГГц даёт большие скорости, идеально подходящие для потоковой передачи видео в высоком разрешении, онлайн игр и задач, для которых требуется большая пропускная способность. Это особенно актуально для многоквартирных домов, где ваше оборудование вынуждено делить ограниченное количество частот на частоте 2.4 ГГц с другим Wi-Fi оборудованием, которое находится поблизости. Хотя радиус сети и будет меньшим, вы заметите, что в целом ваше Wi-Fi соединение более стабильно на частоте 5 ГГц.

Отдельно хотелось бы отметить технологию MU-MIMO. Это нововведение стандарта 802.11ac, которое особенно актуально при большом количестве подключенных устройств. До 802.11ac все стандарты 802.11 были одно-клиентскими, т.е. в отдельно взятый момент времени информация передавалась только к одному устройству. В новом стандарте реализована передача данных нескольким устройствам — до 4-х клиентов одновременно.

Со стандартами и преимуществами разобрались, но остаётся вопрос:

Будет ли моё устройство работать на частоте 5 ГГц?

Чтобы определить это, вам следует ознакомиться с техническими характеристиками вашего устройства (планшета, телефона, ноутбука). Если оно поддерживает стандарт 802.11ac, то работать на частоте 5 ГГц будет.

Вы можете установить это и опытным путём: если ваше устройство видит две сети, которые раздаёт ваш двухдиапазонный роутер, значит работа на частоте 5 ГГц поддерживается.

Те устройства, что не поддерживают частоту 5 ГГц, по-прежнему смогут подключаться к сети 2,4 ГГц.

Стоит ли приобретать двухдиапазонный роутер?

Двухдиапазонный роутер поможет, если у вас большое количество устройств, низкая скорость, обрывы связи, длительная буферизация видео (актуально для смарт телевизоров) при потоковом видео.

Если вы используете вай-фай для просмотра страниц в интернете, то скорее всего после замены роутера вы не увидите особой разницы. То же относится и к онлайн-играм, где более важным является показатель пинга.

В случае, если роутера у вас нет, и вы только планируете покупку, то мы рекомендуем сразу приобретать двухдиапазонный роутер. Покупка двухдиапазонного роутера — это решение вопросов с Wi-Fi на ближайшие несколько лет.

Что такое двухдиапазонный Wi-Fi роутер Dual Band

Сегодня уже никого не удивить новыми беспроводными сетями 5GHz, которые работают гораздо лучше, чем привычные нам сети диапазона 2.4GHz. Производители оборудования, как всегда, оперативно отреагировали на новинку, и в продаже начали появляться двухдиапазонные роутеры, способные раздавать Wi-Fi сразу на двух частотах. Позакомимся с ними подробнее.

Содержание статьи:

Что такое Wi-Fi 5GHz

Раньше все беспроводные сети работали на частоте 2.4 гигагерц, что привело к неизбежному итогу – перегрузке этого диапазона. С появлением поддержки сети 5 гигагерц появилась возможность перейти на незанятую частоту, увеличив при этом пропускную способность Wi-Fi.

Диапазон 5 GHz поддерживается стандартами 802.11ac 802.11n, а переходить к нему следует, если в вашем окружении работает много соседских роутеров в диапазоне 2.4 GHz. После перехода вы отметите более устойчивый Wi-Fi сигнал, работающий практически без помех.

Принцип работы двухдиапазонного роутера

Двухдиапазонный роутер работает точно так же, как и обычный. Имеется только одно отличие – он транслирует в эфир сразу две Wi-Fi сети, каждая для своего диапазона. Подключиться можно к любой из них, кроме того, при желании сеть 2.4GHz можно отключить.

Настройки для каждой сети (SSID, пароль и т.д.) выставляются отдельно.

Как перейти на 5GHz Wi-Fi

Для работы в беспроводной сети нового поколения, помимо двухдиапазонного роутера необходимо также, чтобы сетевая карта поддерживала работу в 5GHz. Эти параметры можно проверить в инструкции к вашему гаджету. Для стационарного компьютера или ноутбука можно приобрести внешнюю сетевую карту с поддержкой 5-гигагерцовых сетей.

Есть ли смысл в приобретении двухдиапазонного роутера

Если вы в ближайшем времени думаете приобретать новый маршрутизатор, и при этом располагаете соответствующим бюджетом, то присмотритесь к моделям, поддерживающим сети 5 GHz. Такие модели можно найти практически у всех известных производителей, представленных в наших магазинах – TP-Link, Asus, Xiaomi и др.

Двухдиапазонный роутер полностью совместим с Wi-Fi в диапазоне 2.4 GHz, что позволяет использовать его с обычными устройствами, а в 5-гигагерцовом диапазоне ваши смартфоны и компьютеры будут работать гораздо быстрее.

Вместо послесловия

Как видите, на самом деле двухдиапазонный роутер отличается от обычного только дополнительной поддержкой 5-гигагерцового диапазона Wi-Fi сети. К сожалению, данные устройства пока имеют высокую цену, поэтому они пока еще не очень популярны, но надеемся, что в ближайшем будущем эта ситуация кардинальным образом изменится.

Технологии беспроводной передачи данных стремительно развиваются. Увеличивается скорость соединения, появляются новые способы передачи данных, все больше устройств оснащаются WiFi модулями. И вот с недавних пор начали выпускаться вай фай маршрутизаторы, которые поддерживают два диапазона — это так называемый Dual Band WiFi. В этой статье постараемся разобраться то это такое, как это работает и проведем краткий обзор доступных на рынке двухдиапазонных роутеров с поддержкой одновременно двух режимов.

Двухдиапазонный роутер что это понять довольно просто — это обыкновенный роутер, который одновременно может транслировать сигнал в двух диапазонах частот 2,4 и 5 ГГц. Такая необходимость появилась, когда был принят новый стандарт связи IEEE 802.11ac, который обменивается сигналом только в пределах 5 ГГц. Окончательно утвердился стандарт еще в 2014 году, и стал понемногу вытеснять IEEE 802.11b/g/n, оставаясь совместимым только с литерой n, работающим также при высокочастотном соединении.

Хотя многие производители и оборудуют свои устройства WiFi модулями, поддерживающими технологию ac, в пользовании все равно остается очень большое количество относительно старых гаджетов, функционирующих только в 2.4 ГГц диапазоне.

В два раза большая частота позволяет и передавать информацию в разы производительнее. Теоретически осуществимый поток передачи данных зависит от ширины канала, и при канале в 40 МГц можно будет получить — 300 Мбит/с, а при канале в 80 МГц, это составит уже 600 МГц. Единственное условие это то, что и мобильное устройство или компьютер должны поддерживать такую технологию. Еще одним преимуществом IEEE 802.11ac, это значительное снижение энергопотребления, что позволит увеличить длительность функционирования гаджета автономно. В лабораторных условиях скорость передачи ученым удалось довести до 6,77 Мбит/с, использовав 8 антенн, подключенных по технологии Multi-user MIMO.

Скорость в беспроводной ЛВС зависит от количества подключенных пользователей. Она регулируется в автоматически, и ориентируется на самого медленного потребителя. Таким образом, если к роутеру подключился клиент, действующий на стандарте IEEE 802.11g, то линия будет автоматически переведена на этот стандарт, и максимально можно будет добиться только 54 Мбит/с.

Сопряжение двух диапазонов, позволяет избавиться от этих проблем. Высокоскоростные современные станции будут подключаться только на 5 ГГц, а более старые — на 2,4 ГГц. После такого распределения ресурсов значительно увеличится и стабильность беспроводного соединения, хотя гаджеты подключенные по стандартам 802.11b/g/n все равно будут испытывать некоторые неудобства, особенно если в эфир ведется трансляция от многих точек доступа.

Особенностью конфигурирования такой «железки» является то, что одновременно транслируются две SSID, и соответственно им обоим необходимо прописать название и пароль. Если телефон или планшет поддерживает dual band, то он одновременно видит два SSID, а если нет, то только один будет работать при 2,4 ГГц. Высокочастотное соединение желательно каким-либо образом обозначить, например, дописав к имени префикс 5G, чтобы избежать путаницы.

Двухдиапазонный wi fi маршрутизатор от компании Асус — RT-N65U представляет собой интересное решение в качестве домашнего оборудования или для организации беспроводного интернета в офисе. Представитель этой модели имеет четыре гигабитных интерфейса, и два разъема для модуля USB третьего поколения.

Корпус роутера выполнен с расчетом установки только вертикально на заводской подставке. Устойчивость у него относительно нормальная, т. к. прорезиненное покрытие подставки препятствует скольжению, а утяжеленная нижняя часть служит противовесом. Однако если подключить одновременно несколько компьютеров по проводам, и флешки, то баланс нарушается. Тем более, что порт для подключения интернета (WAN порт) расположен вверху роутера. При горизонтальном расположении нарушается теплообмен.

Помимо железа основное внимание нужно обратить на прошивку роутера. Компания Asus всегда славилась программным обеспечением своих изделий, но если установить альтернативную прошивку, то совместно с подключаемыми по USB девайсами, есть способ превратить роутер в настоящую мультимедийную станцию. Основными отличительными возможностями являются следующие:

Интересным решением является включение радио модулей по расписанию, какк вместе, так и по отдельности: можно выбрать конкретные дни, даты и время. Скорость передачи информации довольно внушительная, особенно для протокола PPPoE, и составляет до 800 Мбит/с, это оправдывает его использование в гигабайтных сетях. Наиболее медленное подключение производится по протоколу L2TP (150 Мбит/с), но при подключении к провайдеру по обычной сети в 100 Мбит/с этого более чем достаточно.

DIR-815 не имеет наружных антенн, он оснащен сетевыми портами стандарта 10/100Base-T, чего вполне достаточно для того, чтобы комфортно пользоваться интернетом в домашних условиях. Процессор работает на 660 МГц, и это довольно большая производительность для бюджетной модели. Такие процессоры используются и в более дорогих аппаратах от D-Link. Оставляете желать лучшего только объем оперативной памяти, которая составляет всего 34 Мб, но для этой модели ее вполне достаточно. При подключении к провайдеру роутер показывает хорошие результаты, и если провайдер гарантирует скорость интернета в 100 Мбит/с, то роутер выдает такой же результат. Нет нареканий и к работе радио модулей. Просмотр IPTV в режиме мультикаста происходил без задержек и лагов.

Более интересной моделью является DIR-825 с двумя внешними антеннами и USB портом. Роутер оснащен 5-ю гигабитными интерфейсами, один из которых используется в режиме WAN, а остальные как LAN. Поддерживается WiFi стандартов IEEE 802.11b/g/n, а также IEEE 802.11ac. USB порт поддерживает работу по протоколу SharePortTM или Windows® Connect Now, это позволяет видеть флешку с любого места внутри сети.

Для доступа к содержимому подключенной флешки необходимо скачать специальную программу SharedPort от D-LINK. Эта программа в автоматическом режиме производит поиск аппаратов, поддерживающих указанные выше технологии. Если подключить к USB-Hub, то есть возможность использовать сразу несколько флешек.

При желании есть возможность вывести дополнительные порты USB как на DIR-815, так и на DIR-825, т.к. печатная плата является универсальной, и на ней предусмотрена возможность допаять дополнительный порт. Инструкций как кэто делается в интернете находится великое множество как на отечественных, так и на зарубежных сайтах.

В программном обеспечении роутера присутствуют несколько инновационных технологий, таких как HD FuelTM и QoS. Эти технологии позволяют равномерно распределить трафик между клиентами, расставить приоритеты, например, во врем просмотра потокового видео высокого качества. При распределении трафика предпочтение будет отдаваться процессу с наиболее высоким потреблением.

Внешний вид страницы настроек выполнен в дружественном стиле. Наиболее часто используемые функции выведены в отдельный раздел. Предусмотрена функция поиска по всем разделам, и хорошая система подсказок. Существует возможность регулировки через командную строку, подключившись через SSH или Telnet.

Еще один wifi роутер двухдиапазонный представлен компанией Xiaomi модели Mi Wi-Fi Router 3. Это наиболее бюджетный вариант из всех выше перечисленных, но с очень хорошими показателями. В роутере установлен процессор, работающий на частоте 580 МГц и 128 Мб оперативной памяти, чего более чем достаточно для уверенного и стабильного функционирования. Прошивка роутера и файлы настроек хранятся на флеш памяти объемом таким же как и оперативная — 128 Мб. Mi Wi-Fi Router 3 оснащен четырьмя несъемными антеннами, для режимов 2,4 и 5 ГГц, по две антенны для каждого.

Так же отличие есть и в программном обеспечении. Компания Xiaomi для семейства Mi Wi-Fi разработало мобильное приложение для конфигурирования. Оно доступно на Google Play или на AppStore. Скачав приложение и установив его можно произвести первоначальную настройку двухдиапазонного роутера и контролировать его дальнейшую работу. Если производить тонкую настройку нет необходимости, то в принципе этого приложения будет вполне достаточно и к веб-интерфейсу можно будет не обращаться. До Xiaomi такого решения никто не предлагал.

Для того, чтобы начать работу с программой, необходимо предварительно зарегистрировать аккаунт Mi на сайте компании. Это позволит в дальнейшем контролировать устройство удаленно, через интернет. Интерфейс приложения имеет четыре вкладки:

Первая вкладка содержит список всех подключенных в данный момент пользователей, показывается длительность соединения, IP и MAC адреса клиента и потраченный трафик. Здесь можно также настроить политики для каждого потребителя, например, установить ширину пропускной способности канала или удалить клиента вовсе.
На четвертой вкладке расположены все данные по конфигурации. Здесь можно изменить первоначальные настройки устройства, сменить пароль доступа, установить обновления прошивки, настроить параметры безопасности брандмауэра, установить дополнительные модули расширения прошивки. В этом устройстве предусмотрена работа по расписанию.

Да, собственно, ничего нового — тот же самый маршрутизатор, который кроме поддержки привычного и повсеместно распространенного диапазона 2.4 ГГц имеет еще и 5 ГГц. То есть с его помощью есть возможность организовать как минимум две сети на разных частотах. Впрочем, если вам нужна только одна частота, вторую можно легко деактивировать.

Еще раз акцентирую внимание новичков на том, что переход на новый стандарт не будет означать замену всех ноутбуков, компьютеров и смартфонов — благодаря поддержке двух диапазонов, к беспроводной сети смогут подключиться как старые устройства, так и новые с поддержкой 5 GHz, а это очень многие девайсы, выпущенные за последние пару лет.

В админке подобного роутера будут доступны настройки двух сетей — то есть, для новой нужно будет точно так же придумать название и пароль для подключения. В некоторых моделях также присутствует возможность создания гостевых сетей на 5 ГГц.

То, что маршрутизатор умеет работать в двух диапазонах, то есть поддерживает Dual Band Wireless, всегда указывается в описании технических характеристик устройства и рисуется на коробке. Производителю выгодно подчеркнуть эту особенность, поэтому она будет сразу бросаться в глаза.

Также двухдиапазонный роутер легко вычислить по названию — в его наименовании очень часто присутствует значение «1200», что намекает на его суммированную максимальную теоретическую скорость в двух диапазонах — 900 на 5G и 300 Мбит/с на 2.4G. Еще один характерный признак — буквы «AC» в названии устройства, которые указывают на поддерживаемый стандарт 802.11ac, который работает только на 5 ГГц.

Также при выборе маршрутизатора для Dual Band Wireless нужно иметь ввиду, что не всегда на практике устройство одинаково стабильно работает на обеих частотах, либо проблемы возникают при одновременной работе в двух диапазонах. Здесь ориентировать можно только на обзоры и отзывы пользователей.

Так что, если в ближайшем будущем планируете сменить роутер, то не сомневайтесь — берите с поддержкой Dual Band Wireless и успеете насладить быстрым беспроводным интернетом, пока остальные не просекли эту фишку и тоже не обзавелись такими устройствами. Если же вы уже пользуетесь двухдиапазонным маршрутизатором, то пишите в комментариях про свой опыт — он будет полезен другим читателям при выборе.

Спасибо!Не помогло
Александр
Специалист по беспроводным сетям, компьютерной технике и системам видеонаблюдения. Выпускник образовательного центра при МГТУ им. Баумана в Москве. Автор видеокурса «Все секреты Wi-Fi»
Задать вопрос
Купе (кузов) — Википедия
Изначальный тип двухдверного, двухместного купе. Lincoln Mark IV — представительское купе.
Купе́ (от фр. coupé) — тип закрытого кузова легкового автомобиля.
Отличается двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отдельным багажником, без подъёмной двери в задней стенке.^[1]
Изначальный вариант кузова «купе» имел один ряд сидений и был двух-трёхместным.
Как правило купе имеет укороченную относительно иных типов кузовов колёсную базу; если оно и имеет задний ряд сидений, пространство и комфортабельность посадки на нём обычно ограничены — так называемая посадочная формула «2+2», два полноразмерных посадочных места и два ограниченной вместимости или «детских».^[1]
Согласно стандарту SAE (Сообщество Автомобильных Инженеров США) J1100, купе может считаться автомобиль, объём заднего пассажирского отделения которого не превышает 33 фут³ (0,93 м³).
Тем не менее, в настоящее время «купе» — скорее маркетинговый термин, призванный отобразить акцент на «спортивности» и обозначающий в большей степени не совокупность технических решений или характеристик автомобиля, а его место на рынке и набор потребительских качеств. Это отражает, например, классификация автомобилей Европейской экономической комиссии, в которой автомобили с кузовом «купе» выделены в отдельный рыночный сегмент S.
В частности, термин «купе» часто используется в качестве коммерческого, «маркетингового», «фирменного» обозначения автомобилей с другими типами кузовов — с двумя (двухдверный седан) или тремя (трёхдверный хетчбэк) дверьми, или даже четырёхдверных — чтобы подчеркнуть их спортивную направленность, постепенно теряя своё изначальное значение.
Ранее «купе» называли двухместную карету.
Современные подтипы[править | править код]
Иногда автомобили с этим типом кузова подразделяют на подтипы:
Такие автомобили имеют высокие динамические качества, устойчивость и управляемость, платой за достижение которых и является ограниченная вместимость салона.
Такие автомобили рассчитаны не на спортивные достижения, а скорее на обеспечение максимального комфорта, но только для двоих — водителя и переднего пассажира, а заднее сиденье может либо вообще отсутствовать (редко), либо быть стеснённым, например из-за улучшающей внешний вид низкой крыши.
Иногда к купе условно причисляют:
2+2 Coupé или Quad coupé — современный тип купе с небольшими дополнительно открывающимися по ходу движения секциями позади основных дверей, служащими для облегчения посадки на заднее сиденье, но не являющимися самостоятельными дверьми (то есть, их можно открыть только когда открыты основные двери). Представителем этого типа является Mazda RX-8.
Coupé utility или Ute (пример — Holden Ute) — в Австралии так называют популярные там низкие двухдверные пикапы со спортивным имиджем на базе седанов;
Исторические подтипы[править | править код]
Автомобиль De Soto конца 1940-х годов с кузовом Club Coupe (пятиоконное). Обычное купе De Soto тех же лет (трёхоконное).
Существовали также такие исторические разновидности кузова «купе», как:
Club coupé — купе с полноразмерным задним сиденьем; несмотря на название, де-факто это двухдверный седан, хотя и с немного «урезанным» задним пассажирским отделением, а «настоящие» кузова «купе» в те годы имели только один ряд сидений. Некоторые фирмы для обозначения таких кузовов использовали термин Sedan Coupe (дословно — «седанное купе»), подчёркивая его промежуточный между купе и двухдверным седаном характер.
От обычного двухдверного седана такие автомобили отличались деталями дизайна — обычно более покатой крышей над задним сиденьем, наклонённой вперёд центральной стойкой, отсутствием поворотных форточек или опускных стёкол в задних окнах. Этот тип просуществовал до 1950-х годов.
Business coupé — двухдверный кузов с пустой площадкой для грузов вместо заднего сиденья, или с легкосъемным задним сиденьем, предназначенный для путешествующих коммивояжёров.
Такие автомобили выпускались для наиболее экономных покупателей и коммивояжёров, использовавших их в качестве грузопассажирского автомобиля, они имели самую низкую комплектацию из доступных и пониженный уровень отделки (обивка салона из дешёвой ткани, окраска вместо хромировки, и т. д.) Так как такие кузова создавались на основе кузова club coupe, по сути это тоже был двухдверный седан. Этот тип просуществовал до 1950-х годов.
Opéra coupé — со складывающимися сиденьями, закреплёнными по бокам кузова.
Sports coupé или berlinetta — другое название купе-фастбэка с покатой задней стенкой кузова и отсутствующим либо нечётко выделенным третьим визуальным объёмом.
Combi coupé — коммерческое (маркетинговое) название трёхдверного хетчбэка, третьей дверью в задке.
Convertible coupé — купе с мягким складным верхом, то есть, по современной терминологии — двухдверный кабриолет; этот термин использовался для разграничения кабриолетов, имевших полноценное остекление боковых дверей, и классических родстеров, такового не имевших (вместо подъёмных стёкол на них использовались пристежные брезентовые шторки с целлулоидными или плёночными окошками).
Также, по аналогии с кузовом «седан», в прошлом выделяли типы купе по числу окон. В отличие от седанов, для которых учитывали только боковые окна, в этом случае учитывались боковые окна и заднее. Соответственно, выделяли купе трёхоконное — Three Window (два боковых окна в дверях, одно заднее) и пятиоконное — Five Window (два боковых стекла в дверях, два небольших стёклышка за ними и одно заднее). Эта классификация просуществовала до послевоенного времени, после чего практически перестала использоваться.
Лингвистические особенности употребления термина[править | править код]
Аналог имеющего французское происхождение термина «купе» используется в большинстве языков мира, но существуют некоторые вариации в том, какие именно автомобили им обозначают, а также в произношении.
В частности, в Северной Америке слово coupé обычно произносят как [kup] («ку́п») — в то время, как во французском оригинале и Британском английском оно произносится как [kuˈpeɪ] («купе́й»)^[2].
Маркетинговые названия типов кузовов, содержащие термин «купе»[править | править код]
Coupé — двухдверные хардтопы[править | править код]

В США и Канаде с распространением в 1950-е — 1960-е годы бесстоечных кузовов типа хардтоп многие производители автомобилей стали называть Coupé двухдверные хардтопы вне зависимости от конфигурации кузова (который часто по сути соответствовал двухдверному седану), а термин Sedan использовали только для двухдверных моделей с центральной стойкой. Это продолжалось до самого исчезновения хардтопов в середине 1970-х годов.
«Купе» — двухдверные седаны[править | править код]
1978 Chevrolet Caprice Coupé, по сути обычный двухдверный седан.
Нередко двухдверный седан со вполне полноразмерным задним сиденьем в маркетинговых целях переименовывают в «купе».
Так, двухдверная версия модели Ford Falcon выпуска 1966—1970 годов носила название «купе» (точнее, «club coupé» или «sports coupé», в зависимости от модификации), хотя это был самый настоящий двухдверный седан, с центральной стойкой кузова и единой с четырёхдверной моделью колёсной базой. Это переименование должно было подчеркнуть спортивность этой модели, на фоне упадка интереса публики к двухдверному седану как типу кузова в результате массового распространения двухдверных хардтопов.
В наше время наблюдается сходная тенденция по переименованию двухдверных седанов в «купе», как пример можно назвать двухдверную модификацию американского варианта Ford Focus.
Комби-купе, Combi coupé[править | править код]
Маркетинговое название трёх- и пятидверных лифтбэков Saab моделей Saab 99 и Saab 900.
Так же нередко называют трёхдверные хетчбэки со спортивным уклоном.
«Четырёхдверное купе», Four-door coupé[править | править код]
Rover P5 — историческое четырёхдверное «купе». Mercedes-Benz CLS — современный четырёхдверный седан в стиле «купе». BMW 6 серии Гран Купе
Так иногда обозначали и обозначают седан или четырёхдверный хардтоп с близкими к купе пропорциями. Это условное, коммерческое название. Известный исторический случай использования этого названия — Rover P5 модели 1962—1973 годов в варианте с низким уровнем крыши.
В последнее время фирмы, специализирующиеся на выпуске спортивных и полуспортивных автомобилей премиум класса, создали на рынке новый подкласс автомобилей, являющиеся «удлиненным» купе или синтезом спортивного 2-дверного купе и люкс-седана — четырёхдверное купе. Они могут иметь как 4 дверей, так и 5-ю «дверцу», которую некоторые производители квалифицируют как «крышка» (некоторые комментаторы иногда путают автомобили этого класса с малыми SUV). Этот класс представлен следующими моделями:
Sport Activity Coupé[править | править код]

Пример — BMW X6. Это внедорожник с линией крыши типа «фастбэк», то есть плавно ниспадающей по мере приближения к заднему свесу, что, по заявлениям производителя, придаёт автомобилю бо́льшую визуальную спортивность. Фактически это обычный «лифтбэк», стараниями маркетологов возведённый в ранг «купе»,
Кузов купе и отечественная автопромышленность[править | править код]
Советская промышленность автомобилей с кузовом «купе» по целому ряду причин серийно не выпускала. Единственным исключением была мотоколяска СЗД, но она в свободную продажу не поступала, а распределялась среди инвалидов органами социального обеспечения.
Главной причиной был явный недостаток спроса на внутреннем рынке и, следовательно, экономическая нецелесообразность развёртывания выпуска. До семидесятых годов, когда началось производство легковых автомобилей в достаточных для постепенного насыщения рынка количествах и были частично сняты действовавшие ранее жёсткие ограничения на продажу автотранспорта на вторичном рынке, большинство автолюбителей покупало автомобиль фактически один раз в жизни и требовало от него максимальной универсальности, чему лучше всего соответствовали четырёхдверные кузова. Даже двухдверные седаны в таких условиях не пользовались особой любовью потребителя, что уж говорить о менее практичных купе.
Мнение о наличии каких либо идеологических предпосылок или официальных запретов на выпуск автомобилей такого типа не основано на сколько бы то ни было правдоподобных реальных фактах, тем более, что автомобили с кузовами «купе» и даже «спорткупе» выпускались в других социалистических странах, например, в ГДР (AWZ P70 Zwickau и «Мелькусы») и Чехословакии (Skoda). В СССР также создавались прототипы купе, например СМЗ-НАМИ-086 «Спутник», но в серию они не пошли, в случае «Спутника» — из-за целого ряда причин организационно-технического и финансового характера.
С 1963 по 1969 год на Московском кузовном заводе была собрана малая серия из пяти (по другой информации — шести) экземпляров спорткупе «Спорт-900» («КД») по проекту дизайнера Эдуарда Молчанова. Кузов был выполнен из стеклопластика на трубчатой несущей раме, а все агрегаты заимствовались у серийного «Запорожца» ЗАЗ-965. Формально это были самоделки, но профессиональная дизайнерская проработка, выпуск серией и использование производственных мощностей крупного промышленного предприятия явно выделяют эту серию на фоне обычного технического творчества тех лет. Автомобили получили широкую известность, им были посвящены многочисленные публикации в прессе.
Существовали заводские переделки на основе «Москвича-407» с кузовом «двухместное купе» сугубо спортивного назначения, участвовавшие во всесоюзных первенствах, а также два прототипа спорткупе «Москвич-408-Турист» вместимостью «2+2» (они имели съёмную пластиковую крышу, что позволяет рассматривать их одновременно и как кабриолеты), в серию не пошедших.
Кроме того, автомобили с кузовами типа «купе» или «спорткупе» были излюбленным мотивом творчества для самодеятельных автоконструкторов СССР — достаточно назвать такие удачные примеры самоделок, как «Юна», «Лаура», «Панголина» и другие.
Автомобили ЗАЗ, вопреки имеющемуся заблуждению, купе не являлись: они имели полноценные, для своего класса, задние посадочные места, и тип их кузова всегда указывался как «двухдверный седан». На Запорожском заводе в первой половине шестидесятых годов действительно существовал проект спортивного купе на базе агрегатов ЗАЗ-965, но дальше чисто-экспериментальных работ дело не пошло.
Изредка в литературе советских времён термином «купе» обозначали модели ВАЗ-1111 «Ока» и даже ВАЗ-2121 «Нива», что не имело под собой никаких оснований.
В девяностые годы российский автопром массового производства автомобилей с кузовом купе так и не освоил ввиду слишком низкого спроса, который полностью удовлетворялся за счёт импорта иномарок.
АО «Москвич» выпустило некоторое количество (очень незначительное) автомобилей «Дуэт» на базе модели «Москвич-2141» (точнее, седана «Москвич-2142» с укороченной колёсной базой), однако несуразный внешний вид и невнятная маркетинговая концепция заставляют относиться к ним разве что как к причуде тогдашнего руководства завода.
Кроме того, несколько малых фирм пытались наладить мелкосерийный выпуск автомобилей с таким кузовом, например тольяттинская фирма «Моторика» (LADA 110 Coupe), питерская фирма «Автокад» (купе класса GT «Лаура»).
На Парижском автосалоне осенью 2008 года был показан прототип LADA Revolution III.
В 2005—2009 гг. на Опытно-Промышленном Производстве АвтоВАЗа серийно производилась модель LADA 112C ВАЗ-21123, относимая производителям к трёхдверным купе-хетчбэкам, но фактически представлявшая собой трёхдверный вариант обычного хетчбэка ВАЗ-2112. Аналогичную 3-дверную версию LADA Priora Coupe (ВАЗ-21728) на базе хетчбэка LADA Priora ВАЗ-2172 производят с 2009 года. К трёхдверным хетчбэкам относилась и перспективная разработка ВАЗ-а — Lada Kalina City, также иногда называемая «купе».
↑ ¹ ² Песков, В. И. Основы эргономики и дизайна автомобиля. Учебное пособие. — Н. Новгород: Нижегородский Государственный Технический Университет, 2004. — С. 64—65. — 225 с. — ISBN 5-93272-232-0.
↑ DICTIONARY.COM