Торнадо ван флай: Fly IQ4511 Tornado One —

Fly Tornado One Iq — OLX.ua

700 грн. Договорная

aBi+OMZ/rDETrvY2SlLVLnI4aqzvsBi7HBb2Web4U9/OfDlPUXwX/Sd7HdYhXCXjUJKXG63i8BdTJ0jgjQe5Umn6wiCZCH0O4nDWSACDqAalKBYLXWB2pTzUqaA+EXqjnzFet25WDTFMgLHlawCNF8ImZX+T3UCcFdyM1XOecGnfC2Ujv9xlUUsRXXSZCrKfURu+jXW/sbiGOEZ+QLmAAq7zDZKLgfaBkluqOtcb2F7PkOdT42xKADKKOw/wzjNBzindzlpTjL7MLK8SL3WPlw==

• Недавно просмотренные
• Избранные объявления (0)
• Избранные результаты поиска

Как обновить Андроид на телефоне Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Рейтинг телефона: (4. 21 — 34 голосов)

На протяжении нескольких лет с момента выпуска смартфоны продолжают поддерживаться производителем. Все это время пользователь получает обновления, которые добавляют новые функции. Чтобы обновить Андроид на телефоне Fly IQ4516 Tornado Slim Octa, нужно не только выполнить несколько простых действий, но и подготовиться к процедуре.

Как узнать текущую версию Android на Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Прежде чем устанавливать обновления, рекомендуется проверить действующую версию прошивки. Возможно, на телефоне уже установлен актуальный Андроид, и обновление не требуется.

Для просмотра текущей версии нужно:

1. Открыть настройки смартфона.
2. Перейти в раздел «О телефоне».
3. Найти пункт «Версия Android».

В данном разделе будет указана действующая версия прошивки. В начале 2020 года актуальной ОС является Android 10, но уже совсем скоро Google выпустит очередное обновление Андроид 11.

Подготовительный этап

Несмотря на то, что каждая следующая версия прошивки несет в себе массу новых функций, после обновления некоторые смартфоны работают нестабильно. Это происходит в случае, когда пользователь игнорирует подготовительный этап.

Перед установкой обновлений на Fly IQ4516 Tornado Slim Octa нужно соблюсти 2 основных требования:

• зарядить смартфон минимум на 30%;
• выполнить сброс до заводских настроек.

И если с первым пунктом все понятно, то второй у некоторых людей вызывает много вопросов. Сброс до заводских настроек приводит к полному удалению файлов из памяти смартфона. Это позволяет избежать возникновения ошибок при установке обновлений.

Конечно, никто не хочет потерять личные данные, поэтому перед сбросом необходимо создать резервную копию:

1. Откройте настройки.
2. Перейдите в раздел «Память и резервные копии».
3. Кликните по заголовку «Google Диск».
4. Активируйте сохранение резервной копии.

Выполнение указанных действий приведет к тому, что файл бэкапа будет залит на облачное хранилище. После обновления Андроида его можно будет восстановить.

В случае, если на Google Drive не хватает места для сохранения всех данных, рекомендуется создать резервную копию через пункт «Копирование и восстановление». Получившийся файл на время перепрошивки следует переместить на другое устройство (например, компьютер), в после завершения процесса вернуть его обратно в память телефона.

Если бэкап успешно создан, можно смело переходить к откату телефона до заводских параметров:

1. Запустите настройки устройства.
2. Перейдите в раздел «Восстановление и сброс».
3. Выберете пункт «Сброс настроек».
4. Нажмите кнопку «Сбросить настройки телефона».
5. Подтвердите выполнение операции.

Теперь необходимо перезагрузить смартфон, а затем непосредственно перейти к процессу установки новой прошивки.

Способы обновления Android на телефоне Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Операционная система Андроид может быть обновлена разными способами. Существуют как классические, так и альтернативные варианты. Рекомендуется рассматривать методы обновления в том порядке, в котором они представлены в данном материале.

По воздуху

Это самый простой и наиболее распространенный способ обновления телефона. Главное условие помимо выполнения подготовительных процедур – наличие подключения к интернету.

Чтобы установить новый Андроид, понадобится:

1. Зайти в настройки устройства.
2. Перейти в раздел «О телефоне».
3. Выбрать пункт «Обновление системы».
4. Нажать кнопку «Обновить».

Далее телефон начнет в автоматическом режиме искать обновления. Если они будут доступны для данной модели, будет предложено загрузить файл прошивки и нажать кнопку «Установить». После этого устройство перезагрузится и будет готово к дальнейшему использованию.

Вручную через настройки

Этот вариант подойдет для тех случаев, когда смартфон не может найти обновление по воздуху. Для установки актуальной версии прошивки сначала потребуется загрузить установочный файл с официального сайта разработчика. Поместив zip-файл в память устройства, нужно выполнить следующие действия:

1. Открыть настройки телефона.
2. Перейти в раздел обновления системы.
3. Нажать кнопку с тремя точками, а затем кликнуть по заголовку «Выбрать файл прошивки».
4. Указать папку, куда был сохранен zip-файл.
5. Подтвердить установку обновлений.

Дальнейший процесс не будет отличаться от того, который был представлен ранее в обновлениях по воздуху. То есть смартфон перезагрузится, а после установки прошивки будет готов к использованию.

Вручную через Recovery Mode

Данный вариант похож на предыдущий способ из-за того, что файл прошивки нужно предварительно загрузить на телефон. Но в остальном процесс будет сильно отличаться, так как для установки потребуется перейти в инженерное меню (Recovery Mode).

Для перехода в рекавери необходимо выключить устройство и зажать на несколько секунд кнопку питания и верхнюю качель регулировки громкости. Если ничего не произошло, следует изменить комбинацию на кнопку питания и нижнюю качельку.

При условии, что все сделано правильно, на экране загорится меню рекавери. Для перемещения в нем используются кнопки регулировки громкости, а подтверждение действия – нажатие кнопки питания.

Нужно выбрать пункт «Reboot system now», если требуется выполнить обновление по воздухе. Параметр «Apply update from ADB» отвечает за установку прошивки из внутреннего хранилища, а «Apply update from SD card» – с карты памяти. Выбрав соответствующий пункт, останется подтвердить выполнение операции и дождаться окончания процесса.

Что делать после установки обновлений

Как только процесс перепрошивки устройства будет успешно выполнен, нужно включить смартфон и проверить, насколько стабильно он работает. Если все в порядке, можно восстанавливать файл резервной копии.

В случае, когда бэкап заливался через Google Диск, достаточно пройти авторизацию на телефоне под своим аккаунтом Гугл. Данные восстановятся автоматически. Если файл резервной копии на время обновлений был помещен в память другого устройства, его необходимо закинуть обратно на мобильный девайс.

Когда бэкап не восстанавливается в автоматическом режиме, следует выполнить операцию вручную. Потребуется открыть настройки, перейти в раздел «Система» и активировать функцию загрузки резервной копии.

Поделитесь страницей с друзьями:

Если все вышеперечисленные советы не помогли, то читайте также:

Как прошить Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как получить root-права для Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как сделать сброс до заводских настроек (hard reset) для Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как разблокировать Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как перезагрузить Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Что делать, если Fly IQ4516 Tornado Slim Octa не включается

Что делать, если Fly IQ4516 Tornado Slim Octa не заряжается

Что делать, если компьютер не видит Fly IQ4516 Tornado Slim Octa через USB

Как сделать скриншот на Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как сделать сброс FRP на Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как записать разговор на Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как подключить Fly IQ4516 Tornado Slim Octa к телевизору

Как почистить кэш на Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как сделать резервную копию Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как отключить рекламу на Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как очистить память на Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как увеличить шрифт на Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как раздать интернет с телефона Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как перенести данные на Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как разблокировать загрузчик на Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как восстановить фото на Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как сделать запись экрана на Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Где находится черный список в телефоне Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как настроить отпечаток пальца на Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как заблокировать номер на Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как включить автоповорот экрана на Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как поставить будильник на Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как изменить мелодию звонка на Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как включить процент заряда батареи на Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как отключить уведомления на Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как отключить Гугл ассистент на Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как отключить блокировку экрана на Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как удалить приложение на Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как восстановить контакты на Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Где находится корзина в Fly IQ4516 Tornado Slim Octa

Как обновить телефон для других моделей

Немецкие овчарки: результаты выставок

Открытая выставка немецких овчарок 8 мая 2005 Санкт- Петербург эксперт Северин Г. Е. (Украина)
КОБЕЛИ                 класс бэби
1БП	Алана Балт Манчестер		(Oliver v. Laacher Haus х  Алана Балт Цветана)
2БП	Влатерфольг Жармен		(Pasko v. Klostermoor х Влатерфольг Штефи)
3БП	Шварцекокс Ёлли		(Зильбер Вассерфаль Менделей х Шварцекокс Метис)
4БП	Улаф Фарнхейм Канни		( Эндрефальва Торнадо х Моника Фарнхейм Кани)
5БП	Крафт Шварцен Блиц		(о. Ingo v. Zellvaldrand)
6БП	Цезарий Фарнхейм Канни		(о. Ингерманландия Тайгер)
1П	Елисей		(о. Влатерфольг Шарль де Голь)
2П	Зильбер Вассерфаль Есенин		(о. Торнадос Оствинд Хилтон)
		класс щенков
1БП	Влатерфольг Брикс		(Умбро ф. Фихтеншлаг х Влатерфольг Ешка)
2БП	Зильбер Вассерфаль Бодан		(Умбро ф. Фихтеншлаг х Зильбер Вассерфаль Клеопатра)
3БП	Гланденталь Людвиг		(Дорион Люстикхоф х Гланденталь Еремея)
4БП	Люстикхоф Калигула		(Зильбер Вассерфаль Менделей х Люстикхоф Ольга)
5БП	Одер Фарнхейм Канни		(Зильбер Вассерфаль Менделей х Черути Фарнхейм Канни)
6БП	Влатерфольг Аксель		(Влатерфольг Хилс х Влатерфольг Рауди)
7БП	Олан Фарнхейм Канни		(Зильбер Вассерфаль Менделей х Черути Фарнхейм Канни)
8БП	Влатерфольг Айнс		(Влатерфольг Хилс х Влатерфольг Рауди)
1П	Влатерфольг Акциз		(Влатерфольг Хилс х Влатерфольг Рауди)
2П	Бальдерсенс Зигер		(Ксано ф. Вальграбен х Бальдерсенс Виктория)
3П	Трой ф. Хаус Ширан		(Астерикс ди Каса ди Сандра х Зенди ф. Хаус Ширан)
		класс подростки
1БП	Шварцекокс Xixoux		(Bax v.d. Luisenstrasse x Perle v. Ortskern)
2БП	№ 215
3БП	Зильбер Вассерфаль Атаман		(Зильбер Вассерфаль Менделей х Люстикхоф Ольга)
1П	Лоуренс Фарнхейм Канни
2П	Карлос Фарнхейм Канни
1МП	Влатерфольг Эффект
2МП	Шварцен Блиц Ирвин
3МП	№ 216
		класс младший
1ОХ	№ 221
2ОХ	Рико ф. Лерхенхайн		(Як ф. Франкенгольд х Роми ф. Хуис Салландстреек)
3ОХ	Ингерманландия Чейз		(Нико ф. Хаммельсбахер Хоф х Рус Павели Паулина)
4ОХ	Таррако ф. Лёрхенхайн		(Питт ф. Линнерпертал х Палома ф. Лёрхенхайн)
5ОХ	Шварцен Блиц Зептер		(Сенсен Манн Атлас х Вогерланд Хия)
6ОХ	Бисмарк Фарнхейм Канни		(Ингерманландия Тайгер х Гланденталь Виктория)
7ОХ	№ 209
8ОХ	Ерон Фарнхейм Канни		(Ингерманландия Тайгер х Эндрефальва Роланда)
9ОХ	Фомальгаут Тимон
1Х	Вильгельм Фарнхейм Канни		(Ингерманландия Тайгер х Ин-Цитадель Фарнхейм Канни)
2Х	Оберлауф Жордан
3Х	№ 117
		класс средний
1ОХ	Зильбер Вассерфаль Генерал		(Зильбер Вассерфаль Менделей х Гарамуби)
2ОХ	Влатерфольг Лидер		(Зильбер Вассерфаль Степан х Зильбер Вассерфаль Хитаччи)
3ОХ	Алёша ван Ноорт		(Хилл ф. Фарбеншпиль х Эндрефальва Чиколетти)
4ОХ	Карелия Ланд Лидер		Один Гележинис Вилкас х Зильбер Вассерфаль Империя
5ОХ	Блондихоф Яхонт		(Тиль ф. Хёрсбах х Анталия)
6ОХ	Эндрефальва Цейс		(Ларус ф. Бату х Эндрефальва Улла)
7ОХ	Фомальгаут Визард		(Биар оф Моунт Стар Лассо х Фомальгаут Изабель)
8ОХ	Квентан Тарантино де Лютвинс		(Влатерфольг Дэн х Шварцен Вальд Есения)
9ОХ	Гланденталь Индо		(Нико ф. Хаммельсбахер Хоф х Гланденталь Замбия)
1Х	Фест Киефер Питон		(Бар Ваксан Камаро х Фест Киефер Анка)
2Х	Аедесбарк Даймонд		(Астерикс ди Каса ди Сандра х Ални Бастинда)
3Х	Риверсайд Ювентус		(Томми ф. Целлвалдранд х Эндрефальва Анастасия)
4Х	Центурион Фарнхейм Канни
		класс рабочий
1ОТЛ	Зильбер Вассерфаль Менделей		(Флик ф. Виндрозе х Зильбер Вассерфаль Ульяна)
2ОТЛ	Фомальгаут Хандо		(Беар оф Маунт Стар Лассо х Фомальгаут Изабель)
3ОТЛ	Забан ф. Фимерек
4ОТЛ	Факс ф. Виесент Шлоссен		(Орбит ф. Тронье х Кесси ф. виесент Шлоссен)
5ОТЛ	Вито ф. Франкенгольд		(Эрасмус ван Ноорт х Танно ф. Франкенгольд)
6ОТЛ	?
7ОТЛ	Бар-Ваксан Аригинал		(Бар Ваксан Камаро х Бар Ваксан Латойя)
8ОТЛ	Форк ф. Бату		(Урзус ф. Бату х Цива ф. Бату)
9ОТЛ	Солхолменс Купидо
10ОТЛ	Карелия Ланд Индус		(Шварцекокс Джак х Виски)
11ОТЛ	Инго ф. Целлвалдранд		(Адди ф. Гундорфер Хёе х Софи ф. Целлвалдранд)
12ОТЛ	Эндрефальва Парабеллум		(Яско ф. Фарбеншпиль х Эндрефальва Улла)
13ОТЛ	№ 217
14ОТЛ	Ханно ф. Граффенбрун
15ОТЛ	Ксанто ф. Кассельвальд
16ОТЛ	№ 208
17ОТЛ	№ 204
18ОТЛ	Падишах Зорхон
1ОХ	Люстикхоф Дракон		(Цикко ф. Арминиус х Люстикхоф Ольга)
2ОХ	№ 213
СУКИ		класс бэби
1БП	Херогес Ё-Ё		(о. Зильбер Вассерфаль Менделей м. дочь Вандо ф. Ноорбек)
2БП	Влатерфольг Женевьева		(Pasko v. Klostermoor х Влатерфольг Штефи)
3БП	Ундина Фарнхейм Канни		(Эндрефальва Торнадо х Моника Фарнхейм Кани)
4БП	Вогерланд Вюрцелла		(Визум х Вогерланд Дуся)
5БП	Фест Киефер Дакота		Квентин
6БП	Шварцен Блиц Лизи		(Инго ф. Целлвалдранд х Занда)
7БП	Бруненланд Каролина		(Люстикхоф Дорион х Бруненланд Штефани)
8БП	Бруненланд Камилла		(Люстикхоф Дорион х Бруненланд Штефани)
9БП	Зайнар Фарнхейм Канни
		класс щенков
1БП	Де Орсе Мак Флай Коррида		(Зильбер Вассерфаль Тайсон х Хагой Элси)
2БП	Зильбер Вассерфаль Буча		(Умбро ф. Фихтеншлаг х Зильбер Вассерфаль Клеопатра)
3БП	Зильбер Вассерфаль Диктатура		(Торнадос Оствинд Хилтон х Зильбер Вассерфаль Елизавета)
4БП	Зильбер Вассерфаль Долорес		(Торнадос Оствинд Хилтон х Зильбер Вассерфаль Елизавета)
5БП	Алекса Ольденруф		(о. Астерикс ди Каса ди Сандра)
6БП	Гланденталь Лолита		(Дорион Люстикхоф х Гланденталь Еремея)
7БП	Зильбер Вассерфаль Демократия		(Торнадос Оствинд Хилтон х Зильбер Вассерфаль Елизавета)
8БП	Камила Ольденруф		(Фест Киефер Рейнджер х Виктория)
9БП	Зильбер Вассерфаль Даяна		(Торнадос Оствинд Хилтон х Зильбер Вассерфаль Елизавета)
10БП	Бессервилд Гюрза		(Астерикс ди Каса ди Сандра х Чудо Волк Ель)
1П	Влатерфольг Божена		(Умбро ф. Фихтеншлаг х Влатерфольг Ешка)
2П	Рус Антарес Евра Зия		(Динго ад Астра Глория х Нориус Дарфи)
3П	Рейчел Фарнхейм Канни
4П	Рус Антарес Едель Дульсинея		(Динго ад Астра Глория х Нориус Дарфи)
		класс подростки
1БП	Риа ф.д. Нетеперле		Zasko v. Termodos x Petrna v.d. Neteperle
2БП	Swarzekoks Xinuxi		Bax v.d. Luisenstrasse x Perle v. Ortskern
3БП	Влатерфольг Юта		(Паско ф.д. Клостермоор х Влатерфольг Урзена)
4БП	Карма Фарнхейм Канни
5БП	Верджиния с Озера Долгое
6БП	Едель Фарнхейм Канни		(Ингерманландия Тайгер х Эндрефальва Роланда)
7БП	Скарлетт
8БП	Аедесбарк Арьяне Санта		Нико ф. Хаммельсбахер Хоф х Аедесбарк Соната
9БП	Петербургский Сувенир Илис
1П	Элла оф Флокиш Фест
		класс младший
1ОХ	Шварцен Вальд Бельгия		(Кэш ф. Хаус Рёнер х Шварцен Вальд Орша)
2ОХ	Бар Ваксан Дисней		(Lustikhof Dorion x Bar-Waxan Kimbal)
3ОХ	Бар Ваксан Дизайн		(Lustikhof Dorion x Bar-Waxan Kimbal)
4ОХ	Ингерманландия Женифер		(Бар-Ваксан Камаро х Шварцекокс Йерга)
5ОХ	Клеопатра		(Форк ф. Бату х Эндрефальва Анастасия)
6ОХ	Лейксайд Уэллер		(Аедесбарк Манергейм х Ингерманландия Некси)
7ОХ	Чудо Волк Ниагара		(Джокер ф. д. Каллер Хайде х Эндрефальва Валенсия)
8ОХ	Чудо Волк Нормандия		(Джокер ф.д. Каллер Хайде х Эндрефальва Валенсия)
9ОХ	№ 211
10ОХ	Фомальгаут Софи		(Сенсен Ман Атлас х Фомальгаут Юланж)
11ОХ	Вогерланд Ева
12ОХ	Влатерфольг Шанталь		(Влатерфольг Хиллс х Влатерфольг Росса)
13ОХ	Тильда		(Нико ф. Хаммельсбахер Хоф х Фест Киефер Роксана)
14ОХ	Бессер Вилд Беатриса		(Инго ф. Целлвалдранд х Эндрефальва Улла)
15ОХ	Аедесбарк Петра		(Шварцекокс Джак х Сандра)
16ОХ	Влатерфольг Царина
17ОХ	Аедесбарк Мессалина		(Нико ф. Хаммельсбахер Хоф  х Аедесбарк Лайфа)
18ОХ	Ницерус Еллона		(Нико ф. Хаммельсбахер Хоф х Ницерус Византия)
19ОХ	Бар Ваксан Эйфел
20ОХ	Краса Оредежа Роса		(Сенсен Ман Атлас х Грейс)
21ОХ	Бальдерсенс Екатерина		(Люстикхоф Дорион х Бальдерсенс Вайпер)
22ОХ	№ 210
23ОХ	Черный Бархат Харизма
24ОХ	Аедесбарк Патриция		(Шварцекокс Джак х Сандра)
25ОХ	Альтима Фарнхейм Канни		(Нико ф. Хаммельсбахер Хоф х Миранда Фарнхейм Канни)
26ОХ	№ 223
		класс средний
1ОХ	Гланденталь Интрига		(Нико ф. Хамельсбахер Хоф х Гланденталь Замбия)
2ОХ	Эндрефальва Цунами		(Ларус ф. Бату х Эндрефальва Улла)
3ОХ	Фомальгаут Вива		(Беар оф Моунт Стар Лассо х Фомальгаут Изабель)
4ОХ	Лейксайд Юнона		(Аедесбарк Манергейм х Лейксайд Лурджини)
5ОХ	Влатерфольг Перла		(Паско ф. Клостермоор х Влатерфольг Росса)
6ОХ	Яшма Майзен Хоф		(Зильбер Вассерфаль Степан х Дафна Майзен Хоф)
7ОХ	Гланденталь Жуманжу		(Астерикс ди Каса Ди сандра х Гланденталь Аннет)
8ОХ	Карелия Ланд Машенька		(Зильбер Вассерфаль Менделей х Виски)
9ОХ	Влатерфольг Пиша		(Паско ф. Клостермоор х  Влатерфольг Росса)
10ОХ	Карелия Ланд Легенда		(Один Гележинис Вилкас х Зильбер Вассерфаль Империя)
11ОХ	Аедесбарк Заския
1Х	№ 206
2Х	Блондихоф Ямайка		(Тиль ф. Хёрсбах х Анталия)
		класс рабочий
1ОТЛ	Рус Булле Хоф Кимба		(Кимбо ф.д. Лилиентальштрассе х Булле Хоф Лэйгри)
2ОТЛ	Эндрефальва Анастасия		(Хуппи ф. Арлетт х Эндрефальва Жози)
3ОТЛ	Фест Киефер Райна		(Эндрефальва Мичиган х Анталия)
4ОТЛ	Чудо Волк Молния		(Инго ф. Целлвалдранд х Эндрефальва Валенсия)
5ОТЛ	Даяна Вильдфанг Ланд		(Даго ф. Вейбрусланд Киршенталь х Люстикхоф Мануш)
6ОТЛ	Фест Киефер Роксана		(Эндрефальва Мичиган х Анталия)
7ОТЛ	Влатерфольг Далила		(Эндрефальва Хилтон х Влатерфольг Росса)
8ОТЛ	Рус Павели Нетти		(Форк ф. Бату х Эндрефальва Юкки)
9ОТЛ	Бруненланд Штефани		(Нико ф. Хаммельсбахер Хоф х Бруна)
10ОТЛ	Бар Ваксан Таблероне		Bar- Waxan Kamaro x Wineckes Vanta
11ОТЛ	Ди- Аттика Галатея
12ОТЛ	Влатерфольг Ешка		(Норбо Гележинис Вилкас х Влатерфольг Урзена)
13ОТЛ	Бруненгольд Бонита		(Люстикхоф Дорион х Бруна)
14ОТЛ	Тиссенвальд Арлетта		(Эндрефальва Мичиган х Хайтер Сидлунг Атисса)
15ОТЛ	Оберлауф Вивьен
16ОТЛ	Зильбер Вассерфаль Коко Шанель		(Нико ф. Хаммельсбахер Хоф х Зильбер Вассерфаль Глория)
17ОТЛ	История из Серебряного Водопада		(Зильбер Вассерфаль Менделей х Хекси ф. Валендарер Хёе)
18ОТЛ	?
19ОТЛ	Бруненланд Шанель		(Нико ф. Хаммельсбахер Хоф х Бруна)
20ОТЛ	Вогерланд Фантазия
21ОТЛ	Шварцекокс Есда
22ОТЛ	Оберлауф Виспа
23ОТЛ	Моника Фарнхейм Канни
24ОТЛ	Арзенланд Анжи		(Ульк ф. Брамберг х Эндрефальва Валькувия)
25ОТЛ	Хиллари Фарнхейм Канни		(Ингерманландия Тайгер х Вогерланд Шонда)
1ОХ	Вогерланд Дуся		(Рок ф.д. Урбекке х Вогерланд Цента)
2ОХ	Мадлен Фарнхейм Канни
3ОХ	Чирутти Фарнхейм Канни		(Ингерманландия Тайгер х Брутти Фарнхейм Канни)
4ОХ	?
5ОХ	№ 220
6ОХ	Россин Фархем Канни		(Ингерманландия Тайгер х ?)

AAA Sin Limite: 18.

06.2011

Всем привет, с Вами El Alukarto и мы представляем Вам обзор шоу AAA Sin Limite, транслировавшийся 18 июня 2011 года в городе Наукаплан на арене Arena Naucalpan. Готовы? Ну, поехали!

Ссылка ВКонтакте

Шоу открывается с событий повтором событий прошлой недели. Матчи трех, фьюд Хоакина и Кибернетико и конечно main event. После нам показывают Эбисса, который обещает прийти и отобрать командное чемпионство ААА вместе с Мистером Андерсоном. Далее видео с конференции посвященной TripleMania и вторжению звезд TNA.

Командный матч 3 на 3 (данный матч вставили в трансляцию с прошлого шоу в городе Неза, где тот был темным)

Нам объявляют рефери матча, участника Зала Славы ААА – Дона Пепе-Пепе Тропикаса! Свисток и очень быстрая атака от второй тройки, которая сразу оказывается за рингом. Разбег и La Milicia и Дракон прыгают на противников через канаты. Они затаскивают на ринг Атомик Боя и проводят командный прием. На ринге Феникс, но и ему тоже достается. Чоп, айриш вип, и как добивание — прыжок от Темного Дракона, пока на своих коленях его держал Сантана. На ринг забирается Аргенис, но и он получает от всех троих оппонентов, и как итог – Дракон проводит бейсбол кик, пока его держали за рингом Кота и Сантана. Матч продолжается, Атомик Бой снова находится под атакой всех трех противников, но перехват инициативы: Феникс, незаметно залезший на ринг толкает Коту на Атомик Боя, а сам проводит хурраканрану на Дракона, а Аргенис дропкиком сносит Сантану! На ринге остается Бой и Тигре, и первый проводит потрясающий прием, оттолкнувшись от турбанкла! Несколько атак и хурраканрана с третьего каната. В итоге Кота оказывается за рингом, а противостоять Атомик Бою выбегает темный дракон, но безуспешно и тот отправляется за ринг к напарнику. А у нас реклама, посвященная вторжению TNA (кстати, под прекраснейшую песню Saliva – Ladies and Gentlemen). Далее немного о Джеффе Джарретте, и мы возвращаемся на ринг. А на нем уже Аргенис и Темный дракон. Обмен ударами, чопами, лоу-кик и айриш вип в угол ринга, где Аргенис сумел увернуться от Дракона и провести хурраканрану. Дракон за рингом, а на ринге Тито Сантана уже получает удары и суперкик. Смена участников. Феникс и Тигре Кота. Обмен ударами и торнадо DDT от Феникса! Он отправляет Коту в угол ринга разбег и сальто! Кота за рингом. Выходит Сантана, но и ему достается – армдраг и клоуслайн с третьего каната. Появляется дракон и проводит Фениксу потрясающий бросок! 1…2… вмешивается Аргенис. Разбег и мунсолт с верхнего каната! Удержание, но Дракона спасает Сантана. Бросок, удержание, но теперь вмешивается Атомик Бой. Он проводит потрясающий прием, удержание, но мешает Тигре Кота. Бросок, удержание, но Дон Пепе-Пепе отсчитывает всего до двух. Айриш вип в угол ринга, и на Атомик Боя бежит Сантана, но первый уорачивается и он уворачивается и Тито перелетает через канаты, где его с ног сбивает Феникс, а Кота, хотевший провести гарпун врезается в стойку ринга. Темный Дракон и Атомик Бой обмениваются приемами, но Атомик проводит хурраканрану, а с одного турбанкла Феникс и Аргенис проводят винтовой прыжок и мунсолт соответственно, на Коту и Сантану одновременно! Дракон приходит в себя. Он и Атомик Бой на канатах в углоу ринга и отличный франкенштайнер от Атомик Боя! Он поднимает Дракона на плеси, но перехват и бомба. Удержание…1…2…3.

Победители: Темный Дракон и La Milicia (Тигре Кота и Тито Сантана)

Вновь реклама вторжения, Роба Ван Дама, Микки Джеймс.

Командный матч 3 на 3

Бой начинают Мини Хистерия и Октагонсико динамичным обменом бросками. Затем смена участников и на ринге — Синтия Морено и Ла Эчисера. Замечу, что Ла Эчисера смотрится, в прямом смысле внушительно. Обмен бросками, несколько переворотов на матах в попытках удержания и дропкик от Синтии. Она разбегается, но ее за волосы хватает Юрико. Эчисера разбегается для атаки, но под удар попадает сама Юрико. Воспользовавшись этим, Морено доминирует. И вновь реклама. На ринге Пимпи проводит дропкик Юрико, айриш вип в угол ринга, и атака, но Эскаларта промахивается и получает бульдог. Снова перехват, Пимпинелла на канатах и дропкик. Сменить напарницу, оказавшуюся за рингом, вышел Мини Хистерия и тут же начал дразнить Пимпи, за что поплатился, я бы сказал, жестоко. Он был поцелован! А Пимпинелла разогналась и прыгнула на Юрико за пределы ринга. Октагонсико и Мини Хистерия вновь на ринге. Хурраканрана, армдраг и перехват лоу-дропкиком от Хистерии. Вновь обмен бросками и Октагонсико проводит хурраканрану, после которой Мини Хистерия улетает за ринг. Далее начинается просто суматоха. Ла Эчисера, Хистерия и Юрико по одному разбираются с противниками весьма динамично, сначала с Пимпи, потом с Октагонсито, а затем и с Синтией Морено. После Пимпинеллу зажимают в углу ринга и избивают все трое соперников. Отктагосико пытается атаковать, но его отправляют в угол ринга, где сначало он получает сплэш от Хистерии, а потом на него Эчисера… Но! Он уворачивается и проводит хурраканрану на Юрико! Тройка фейсов проводит по прыжку/приему в углах ринга! Синтия с края ринга прыгает на Ла Эчисеру, а Октагонсико летящий армдраг на Хистерию и пытается удрежать, но всего два удара. Хистерия встает, проводит хурраканрану и разбегается для атаки, но Октагонсико отходит, отправляя противника за ринг, а в последствии добивает его сальто через третий канат! Синтия и Юрико разбираются на ринге. Серия ударов и дропкик от Морено, Юрико за рингом, а Синтия с турбанкла проводи на нее diving crossbody. На ринге Пимпинелла пытается поцеловать рефери (он, кстати, куплен), но отталкивает Эскарлату, та падает, а на нее сверху приземляется Ла Эчисера. Затем она залезает с помощью рефери на турбанкл (!), прыгает на Пимпи, но промахивается, а Эскарлата проводит удержание.

Победители: Синтия Морено, Октагонсико и Пимпинелла Эскарлата

После матча Пимпи настолько счастлива, что все таки целует рефери, вводя его в рвотное состояние, а фейсы празднуют. Начинаются танцы, смех и всеобщая радость.

Командный матч 3 на 3

Свисток. Бой начинают Темный Дракон и Аэростар. Дракон достаточно долго проводил болевой на руку Аэростара, но тот выкрутился и провел армдраг. Он проводит чоп Дракону, и тот укатывается с ринга. Далее следует обмен дропкиками с канатов: Ультимо Гладиатор – Аэростару, Ларедо Кид – Гладиатору, Супер-Флай – Киду, Суги Сан – Флаю, но последний увернулся и атаковал соперника. Далее серия приемов и армдраг – Супер-Флай за рингом. Суги разбегается, хочет прыгнуть, но его атакует Дракон, а Супер-Флай толкает его в заграждение. Темный Дракон кладет Ларедо Кида на второй канат, а Ультимо Гладиатор с турбанкла атакует легдропом. Достается и Аэростару. Айриш вип, бросок и Дракон ногами прыгает на его грудь. Аэростара держат, а Ультимо проводит мунсолт. Далее достается Суги – Ультимо держит его спиной на коленях, а Дракон ногами атакует в грудь с канатов. Далее все трое принимаются за Ларедо Кида. Серия чопов, бомба и мунсолт с матов. На ринг пытается заьраться Суги, но его ловят, далее следует несколько чопов от всех троих и айриш вип, но он собирается с силами и проводит хурраканрану Супер-Флаю. Правда это не помогает и он получает двойной клоуслайн ии отправляется мощным броском за ринг. А на ринге Аэростар и Ларедо Кид атакуют соперников хурраканраной, а потом и мунсолтами с турбанклов. На ринге Суги и Супер-Флай. Обмен бросками, суперкик от Сана, затем 6-1-9 через верхний канат, а следом и мунсолт с него же. Удержание, но нет – мешает Дракон. Он толкает Суги в угол, но перехват и в углу оказывается сам Темный Дракон, а Сан проводи гарпун. Ультимо Гладиатор атакует Суги, айриш вип в угол, разбегается, но тот в последний момент уворачивается и проводит дропкик Темному Дракону, а затем и за ринг отправляет Ультимо! Уходим на рекламу, а когда возвращаемся на ринге Супер-Флай и Ларедо Кид. Обмен ударами, разбег и Кид проводит хурраканрану. Выбегает Дракон и экзикури Ларедо! Но тот собирается, отправляет Дракона в угол, атакует, а затем и хурраканрана с турбанкла. Появляется Ультимо Гладиатор, но практически сразу же отправляется к своим напарникам за ринг. Ларедо «дает пять» Аэростару, а на ринг забирается Супер-Флай. Серия атак, а после эффектный армдраг. Серия продолжается и еще один! Флай за рингом, а Темный Дракон в буквальном смысле сносит Аэростара. Выходит Ультимо, несколько приемов и атак и его разборка с Аэростаром переносится за ринг, где завершается хурраканраной от последнего. На ринге Ларедо Кид и Супер-Флай меряются кто примет чоп круче. А заканчивается это бэкслэмом и попыткой удержания. Но всего до двух – спас Суги Сан. Серия приемов с Супер-Флаем и попытка удержания, но его спасает Темный Дракон. Бросок, удержание, но теперь помешал Аэростар. Он проводит сальто с турбанкла, удержание и мешает теперь Ультимо Гладиатор. Он проводит свой финишер, удержание, но мешает Ларедо Кид! Он залезает на канаты, но его атакует Супер-Флай, а Гладиатор сажает его к себе на плечи и ждет атаки от Супер-Флая. Суги Сан проводит откуда-то хурраканрану Флаю, в то время как обратный франкенштайнер проводит Ларедо! Затем Суги разбегается и прыгает на Флая и Ультимо за ринг, а винтовым прыжком добивает Ларедо. На ринге Дракон и Аэростар, обмен бросками и удержаниями, в итоге вмешивается Супер-Флай, он дропкиком с турбанкла сбивает Аэростара с ног, затем проводит супербомбу, а затем и супер легдроп для победы.

Победители: Темный Дракон, Супер-Флай и Ультимо Гладиатор

Командный матч 3 на 3 (Турнир трио ААА, полуфинал)

К сожалению, матч этот полностью в эфир не попал, потому подробного обзора сделать не удалось. Однако точно известно, что Психо-цирк одержали победу и прошли в финал на TripleMania, где они встретятся с Демиеном 666, Хэллоуином и Икс Флаем.

Спасибо, что были с нами, всего Вам самого наилучшего!

sfls.ru — Результаты Азии-Осень-14

Оргкомитет выставки выражает огромную благодарность ООО «БИО ТОП» — официального дистребьютора кормов «ТЕCHNI-CAL» в Барнауле —
за предаставленные корма на призовой фонд выставки!!!

Поздравляем владельцев собак, получивших титулы:

Порода    ФИО судьи    № по каталогу    Кличка собаки    Дата рождения    Номер родословной    Класс  Титул            
                                       
австрал.овч.    Антонио Рохо    2    Севенти Севен Твинкл Ин Май Эйс    9.05.13.    3680050    прм    САС/ ЧФ            
БШО    Антонио Рохо    3    Bonito Do Brasil Kann Schimmeldfeng    7.11.13.    на присв.    юн            JCAC    
босерон    Антонио Рохо    5    Кантрифоек Целестия    16. 03.13.    3581343    прм    САС/ ЧФ            
вельш корги пембр    Соколова    8    Априкот Клаут Бекингем    19.11.13.    KAL 006    юн            JCAC    
вельш корги пембр    Соколова    9    Лайф Спринг Хандрет Персент…    27.10.12.    3442787    прм    САС/ ЧФ            
вельш корги пембр    Соколова    14    Сайбериан Шеферд Иллюстрейшн    4.05.13.    3656610    юн            JCAC    
вельш корги пембр    Соколова    17    Aethwy Mas Que Nada    19.05.13.    3656263    прм    САС/ ЧФ            
нем.овч    Антонио Рохо    22    Калашникхоф Корден    30.01.13.    3560661    прм    САС/ ЧФ            
нем.овч    Антонио Рохо    23    Цельс оф Голд Коллекшн    9.07.12.    3410618    отк        R.CAC        
нем.овч    Антонио Рохо    27    Евразия из Дома Кармановой    9.02.13.    3560675    прм        R.CAC        
нем.овч    Антонио Рохо    29    Адель из Дома Кармановой    27.02.12.    3308528    отк    САС/ ЧФ            
нем. овч. д/ш      Антонио Рохо        33    Сантлаурис Морис    8.05.10.    2918057    раб    САС/ ЧФ            
нем.овч. д/ш      Антонио Рохо        35    Гросефохнон Мелисса     25.02.13.    3584468    прм    САС/ ЧФ            
бордос.дог         Антонио Рохо        42    Волковинский Стиль Грэй    16.01.12.    3264535    отк        R.CAC        
бордос.дог    Антонио Рохо    43    Елансис Де Сальвуар    6.02.11.    2976149    чем    САС/ ЧФ            
бордос.дог    Антонио Рохо    44    Хена Летойле Лаплус Бриллианте    30.06.13.    3714824    юн            JCAC    
бордос.дог    Антонио Рохо    45    Odet of Basi Usharon    23.02.13.    UKU 0158604    прм    САС/ ЧФ            
бульдог    Антонио Рохо    48    Foxy Devalley Bulls    14.07.13.    на присв.    юн            JCAC    
доберман    Антонио Рохо    50    Destiny`s Phoenix Incanto Heaven    31.03.13.    3748601    прм    САС/ ЧФ            
кане корсо    Антонио Рохо    51    Амато Викс Моретти    31. 08.13.    3785233    юн            JCAC    
кане корсо     Антонио Рохо   53    Баккарди Биг Стар      17.05.13.     PAU 729    прм     САС/ЧФ                                      
кане корсо    Антонио Рохо    57    Амелия Квесто Дио    12.05.13.    PAU 723    прм        R.CAC    
кане корсо    Антонио Рохо    58    Север.Страж Тейлора    2.09.12.    3403330    прм    САС/ ЧФ        
кав.овч    Соколова    62    Енисейский Медведь Грация    9.02.12.    3248325Р    отк    САС/ ЧФ        
нем.боксер    Антонио Рохо    64    Галаксион Момент Истины    20.09.12.    3626707    прм    САС/ ЧФ        
нем.дог    Лавринович    68    Максидог Енисей    19.11.12.    3502016    отк    САС/ ЧФ        
нем.дог    Лавринович    70    Фаворит Елен Дог Лаура    12.06.13.    3678793    юн            JCAC
нем.дог    Лавринович    72    Максидог Жар Птица    5.02.13.    3543933    прм    САС/ ЧФ        
ньюф    Соколова    74    Фиаметтахауз Рас Альхаги    26. 01.13.    3656810    прм    САС/ ЧФ        
ризеншнауц    Антонио Рохо    75    Otis Boanergos Jicard D`Estaing    17.12.12.    3859432    прм    САС/ ЧФ        
ротвейлер    Антонио Рохо    78    Кинг Ройс Хронос    28.04.13.    3694230    юн            JCAC
ротвейлер    Антонио Рохо    79    Династия Югры Живаго    17.09.12.    3637210    прм    САС/ ЧФ        
ротвейлер    Антонио Рохо    81    Сибирский Талисман Челси    24.08.13.    AWW 6064    юн            JCAC
ротвейлер    Антонио Рохо    84    Гранпри Империи Даная…    8.12.12.    ILR 030    прм    САС/ ЧФ        
РЧТ    Соколова    91    Гжель из Княжества Вольги    8.07.13.    AWW 6013    юн            JCAC
РЧТ    Соколова    93    Спарк ГалаС Европ.Экспрессия    16.03.13.    3652082    прм    САС/ ЧФ        
сенбернар    Антонио Рохо    97    Ларге Пав Изумруд Блекс…    13.02.13.    ОКВ 2930    прм    САС/ ЧФ        
сенбернар    Антонио Рохо    99    Блеск Янтаря Лукавая Бестия    10. 11.13.    THR 4351    юн            JCAC
сенбернар    Антонио Рохо    100    Ханна из Дома Беннетты    4.09.12.    KFY 1639    отк    САС/ ЧФ        
сенбернар    Антонио Рохо    101    Блеск Янтаря Излучатель Радости    30.03.13.    3587052    юн            JCAC
сенбернар    Антонио Рохо    102    Блеск Янтаря Идея Фикс    30.03.13.    3587057    юн            JCAC
сенбернар    Антонио Рохо    103    Частная Собственность    24.07.10.    2842839    отк    САС/ ЧФ        
САО    Соколова    109    Акелла-2 из Гарема Белых Див    22.07.13.    3694112    юн            JCAC
САО    Соколова    110    Варан из Храма Души    17.09.12.    3405875    прм        R.CAC    
САО    Соколова    112    Жафар Железное Сердце…    16.10.07.    2299424    отк    САС/ ЧФ        
САО    Соколова    113    Власта из Храма Души    17.09.12.    AWW 5250    прм        R.CAC    
САО    Соколова    114    Баста из Храма Души    27. 07.12.    3369171    отк    САС/ ЧФ        
тибет.мастиф    Антонио Рохо    119    Юнона    28.02.13.    МАВ 1740    прм    САС/ ЧФ        
цв.шнауцер    Антонио Рохо    121    Илья Муромец    22.12.12.    3505569    прм    САС/ ЧФ        
цв.шнауцер    Антонио Рохо    122    Дримкисс Инстинкт оф Виннер    9.07.11.    3058207    отк        R.CAC    
цв.шнауцер    Антонио Рохо    126    Минимакс Пропер Эйм    3.01.10.    2665948    чем    САС/ ЧФ        
шар-пей    Соколова    129    Парфюм Женераль    7.04.13.    3590438    прм    САС/ ЧФ        
АСТ    Антонио Рохо    132    Голден Харт Виннер Триумф…    20.11.13.    KKF 373    юн            JCAC
АСТ    Антонио Рохо    133    Гордон Рокс    19.04.13.    3636774    прм    САС/ ЧФ            
АСТ    Антонио Рохо    134    Rediana Luxurious Lady Brave…    12.12.11.    3538822    чем    САС/ ЧФ            
бультер.мини    Антонио Рохо    136    Mac Na Mara Venturesome    6. 04.13.    UKU 0156332    прм    САС/ ЧФ            
вельштер    Антонио Рохо    137    Смолл Рокет Блэк-Ред    13.10.13.    3825835    юн            JCAC    
вельштер    Антонио Рохо    138    Смолл Рокет Бьюти Принцесс    13.10.13.    3825837    юн            JCAC    
ВХВТ    Антонио Рохо    139    Форан Элсис Якутия    22.08.13.    ВНО 1931    юн            JCAC    
джек рассел    Антонио Рохо    143    Гледи    13.07.13.    JER 2826    юн                RJCAC
джек рассел    Антонио Рохо    145    Ра-Пандора    28.11.13.    ADE 2897    юн            JCAC    
джек рассел    Антонио Рохо    146    Х Драйв Бугатти    4.06.13.    3730931Р    прм    САС/ ЧФ            
йорк    Антонио Рохо    149    Дар Прайз из Дома Лопатских    22.06.13.    3708664    юн            JCAC    
йорк    Антонио Рохо    150    Прайд оф Глори Сан-Ремо    2.11.13.    3806668    юн                RJCAC
йорк    Антонио Рохо    152    Айрин Дрим Урчи Ю Май…    4. 04.13.    3695444    прм    САС/ ЧФ            
йорк    Антонио Рохо    154    Драгон Флайт О Соле Мио    5.06.13.    3639446    юн            JCAC    
йорк    Антонио Рохо    155    Кэлли    22.08.13.    3874236    юн                RJCAC
лейкленд    Антонио Рохо    160    АбверС Ангела Меркель    23.03.13.    3582882    прм    САС/ ЧФ            
НОТ    Антонио Рохо    161    Затан    16.07.13.    ОХI 82.1    юн            JCAC    
НОТ    Антонио Рохо    162    Джесика    24.08.12.    3391664    раб    САС/ ЧФ        
норвич    Антонио Рохо    163    Мастиф Хилл Беатрикс    24.06.08.    2335008    отк    САС/ ЧФ        
стафбуль    Антонио Рохо    166    Амурский Страж Кинг фо Браве…    29.05.13.    3636809    прм    САС/ ЧФ        
стафбуль    Антонио Рохо    167    Империя Скорпиона Заффиро…    12.12.13.    ZVZ 1696    юн            JCAC
эрдель    Антонио Рохо    168    Твантенген Урзус Рэд Керли    24. 10.13.    3871544    юн            JCAC
эрдель    Антонио Рохо    170    Стерлинг Нан Фловер оф Ве Сан    23.04.13.    3614688    прм    САС/ ЧФ        
такса    Соколова    173    Ириска    26.10.13.    AWW 6209    юн            JCAC
такса    Соколова    174    Кинчвиль Вэрри Бэрри    20.09.12.    3415759    прм    САС/ ЧФ        
такса    Соколова    175    Кантри ПаркС Сваровски    3.09.12.    3411888    чем    САС/ ЧФ        
такса    Соколова    176    Текель Клуб Лидер    1.07.12.    3370104    отк    САС/ ЧФ        
маламут    Соколова    178    Меридиан Танго ин Ве Найт    19.09.13.    ASC 1043    юн            JCAC
маламут    Соколова    180    Амелия Ридли оф Дарк Найтс    29.09.13.    KOW 3542    юн            JCAC
ам.акита    Антонио Рохо    183    Kitsune Guy Fawkes    1.11.13.    КСAR 366101    юн            JCAC
ам.акита    Антонио Рохо    184    Torazo`s Bumblebee Triumph Siberia    29. 03.13.    3911540    прм    САС/ ЧФ        
басенджи    Соколова    185    Алехандро Мурьетта Маска Зорро    25.12.12.    3549771    прм    САС/ ЧФ        
мекс.голая    Соколова    186    Наф-Наф Атлаутла Де Виктория    12.10.13.    NAF 007    юн            JCAC
н.шпиц мал    Антонио Рохо    188    Бархат Ночи    14.11.13.    WKA 1636    юн            JCAC    
н.шпиц мал    Антонио Рохо    190    Тайгер Смайлинг Мун    25.09.11.    DIZ10805    отк    САС/ ЧФ            
н.шпиц мал    Антонио Рохо    191    Рэмми    12.03.13.    3712220    прм    САС/ ЧФ            
н.шпиц цверг    Антонио Рохо    194    Ванилла Девил    7.10.13.    XGF 805    юн            JCAC    
н.шпиц цверг    Антонио Рохо    196    Апстарт Фора Гейм из Он    14.08.12.    СКК 056576    отк        R.CAC        
н.шпиц цверг    Антонио Рохо    197    Джолли Спрайт Оливер Диамонд    12.11.11.    3221298    чем    САС/ ЧФ            
н. шпиц цверг    Антонио Рохо    199    Wizard Galaxy Daenerys Targeryen    23.10.13.    3744487    юн                RJCAC
н.шпиц цверг    Антонио Рохо    200    Дан-Стар-Ком Принцесс оф…    5.04.13.    3686933    юн            JCAC    
перуан.голая    Соколова    201    Inti Apu Puchau De Korranton    6.09.13.    на присв.    юн            JCAC    
сиба    Соколова    204    Горн.Хрусталь Алтая Исами    16.11.13.    BGK 902    юн            JCAC    
сиба    Соколова    205    Русская Сказка Акимото…    29.09.13.    PAU 947    юн            JCAC    
хаски    Соколова    209    Гиперборея Тантум Альтер Эго    25.11.13.    AYY 2525    юн            JCAC    
хаски    Соколова    210    Хаски Хэвн Зеро Ту Хиро    23.01.13.     3581642    прм    САС/ ЧФ            
хаски    Соколова    212    Хаски Хэвн Зар Эт Шоу    23.01.13.    3581645    отк        R.CAC        
хаски    Соколова    221    Антарана Юджина Мун Лайт    10. 09.13.    3722857    юн            JCAC    
хаски    Соколова    224    Хаски Хэвн Индиан Сикрет    31.03.13.    3581654    прм    САС/ ЧФ            
хаски    Соколова    226    Хаски Империал Консуэло Нордик..    19.11.11.    3260574    отк        R.CAC    
чау    Соколова    228    Оранж Блоссом    27.07.13.    3699130    юн            JCAC
чау    Соколова    229    Хатико Верный Друг    16.03.12.    3395237    отк    САС/ ЧФ        
чау    Соколова    230    Кесси Файн Франческа    21.11.13.    3827209    юн            JCAC
бассет    Соколова    231    Амельхук Мак Лорен    26.07.12.    3346919    отк    САС/ ЧФ        
бассет    Соколова    232    Гранд Твинтип Тамилла    10.02.13.    3577162    прм    САС/ ЧФ        
бигль    Соколова    233    Сказка Сибири Урарту    13.10.13.    3834649    юн            JCAC
бигль    Соколова    235    Симоналенд Прима Дель Торио    27.06.13.    3686670    юн            JCAC
р. ридж    Соколова    237    Экселент Лайнс Дженифер Лопез    7.05.13.    3651473    юн            JCAC
веймаранер    Соколова    238    Calvary N Tripard Queen of The..    29.04.13.    3766701    прм    САС/ ЧФ        
ирл.сеттер    Соколова    239    Контарио Оде Оперетта    2.09.13.    3713796    юн            JCAC
ирл.сеттер    Соколова    240    Контарио Оде Мелло-Елло    17.06.11.    3052689    отк    САС/ ЧФ        
итал.бракк    Соколова    241    Orlando Del Tavuliddaro    19.01.12.    3301313    отк    САС/ ЧФ        
ам.кокер    Соколова    243    Уэлс Уокер Гивин Смайл    17.10.13.    3852543    юн            JCAC
ам.кокер    Соколова    244    Ундина Блэк Эрроу    17.10.13.    3852545    юн            JCAC
ам.кокер    Соколова    245    Петрокрест Эдмитид Эсетс    6.02.12.    3225291    чем        R.CAC    
ам.кокер    Соколова    246    Петрокрест Тосс Э Коин    13.03.10.    2707484    чем    САС/ ЧФ        
голден    Соколова    251    Голд Бьюти Леон    17. 08.13.    PAU 858    юн            JCAC
голден    Соколова    255    Лунная Мелодия Илэрия    31.08.13.    3750138    юн            JCAC
голден    Соколова    256    Нью Солар Лайф Максен    28.05.12.    3313115    отк    САС/ ЧФ        
лабр    Соколова    258    Вест Сиб Стори Лас-Вегас    8.10.13.    TWN 40    юн            JCAC
лабр    Соколова    259    Хайбон Крафтверк    15.04.13.    3630088    прм    САС/ ЧФ        
лабр    Соколова    264    Хайбон Лозанна    29.10.13.    AWW 6223    юн            JCAC
лабр    Соколова    265    Либерти Флай Алексия    16.03.13.    3691369    прм        R.CAC    
лабр    Соколова    268    Флерель Леди    20.09.12.    3533216    отк    САС/ ЧФ        
бельг.гриф    Соколова    270    Ресифи Де Мур    11.10.13.    3753657    юн            JCAC
бишон    Соколова    271    Frizzled Life Hill    24.04.13.    3797370    прм    САС/ ЧФ        
бостон    Соколова    273    Литер Бомонд Прет А Порте    6. 09.13.    DAB 070    юн            JCAC
КХС    Соколова    274    Налекс Арт Тайлер    10.10.13.    XRZ 74    юн            JCAC
папийон    Соколова    276    Торнадо-Оствинд Адмирал    25.11.13.    BSG 1034    юн            JCAC
папийон    Соколова    279    Сноу Лайф Ловелас    23.11.12.    3568271    отк    САС/ ЧФ        
папийон    Соколова    282    Ван Вэй Тикет    16.07.13.    3671544    юн            JCAC
папийон    Соколова    284    Е-Ланка Красотка Парижанка    19.03.13.    3583993    прм    САС/ ЧФ        
мопс    Лавринович    286    Бесо Дель Соль Зон Алан    1.07.13.    МАВ 1918    юн            JCAC
мопс    Лавринович    292    Омские Просторы Микс для…    15.05.13.    3632181    прм    САС/ ЧФ        
мопс    Лавринович    296    Доротея Силия Гормлэй    17.09.13.    SKV 372    юн            JCAC
мопс    Лавринович    301    Монтес Аури Патрисия…    20.10.12.    3407910    отк    САС/ ЧФ        
пудель    Соколова    305    Жезель Дюпри    30. 03.13.    3599995    юн            JCAC
пудель    Соколова    306    Дивный Танец у Костра    26.12.12.    AWW 5482    прм    САС/ ЧФ        
пудель    Соколова    307    Цезарь    29.04.11.    3108032    отк        R.CAC    
пудель    Соколова    308    Сонг Лелео Земляника    9.06.13.    GVA 1918    юн            JCAC
пудель    Соколова    309    Чериш Диамонд Изии Ридер    6.06.13.    3680953    юн            JCAC
пудель    Соколова    310    Камелия Рубиновая Россыпь    25.09.13.    AWW 6134    юн            JCAC
пудель    Соколова    311    Ле Руж Феерик Зеста    10.04.13.    AWW 5792    прм    САС/ ЧФ        
пудель    Соколова    312    Барбара    6.08.12.    3660686    отк        R.CAC    
фр.бульд    Соколова    317    Виконт Мейк    11.08.13.    AWW 6057    юн            JCAC
фр.бульд    Соколова    318    Луис Ле Гранд    17.10.11.    3177422    чем    САС/ ЧФ        
фр.бульд    Соколова    321    Пети Льевр Маруся    5. 07.13.    3757352    юн            JCAC
чихуа    Соколова    327    Оттима Вай Валид Бой Фо…    1.12.12.    3528114    отк    САС/ ЧФ        
чихуа    Соколова    329    Бэст Комо Присцила Вита    7.10.13.    PNA 850    юн            JCAC
чихуа    Соколова    332    Фортуна Презент Жуис Де Фора    21.08.13.    KEN 1652    юн            JCAC
чихуа    Соколова    333    Эджер Стайл Самба Солар    12.06.13.    АХТ 5007    юн            JCAC
чихуа    Соколова    334    Жуэль Дилайтфул Нобби Нейл    28.03.13.    3665629    прм    САС/ ЧФ        
ши-тцу    Соколова    335    Прайд Леон Террифик    11.01.13.    3559826    прм    САС/ ЧФ        
ши-тцу    Соколова    338    Королевская Дочь    18.08.13.    3736906    юн            JCAC
ши-тцу    Соколова    339    Иволга Певчая Птичка    3.02.13.    KEN 1555    прм    САС/ ЧФ        
уиппет    Антонио Рохо    342    Файери Фаст    1.10.13.    RVS 076    юн            JCAC
ам. гол.тер    Соколова    346    Ю Онли Ю Майя    10.07.13.    3696066Р    юн            JCAC
ам.гол.тер    Соколова    347    Файнхилл Афродита Покорительница..    23.11.12.    3508160    прм    САС/ ЧФ        
ам.бульдог    Соколова    349    Venice Valeri Venturisome    1.05.12.    3510956Р    отк    САС/ ЧФ        
бивер    Соколова    350    Ангел Альминеро Зефир в Шоко…    8.09.13.    РАВ 1985    юн            JCAC
ВЕО    Соколова    353    Альтер Эго    29.08.13.    3768556Р    юн            JCAC
ВЕО    Соколова    358    Омская Дружина Забава    23.12.12.    3558312Р    прм    САС/ ЧФ        
моск.сторож    Соколова    359    Стеллар Микс Фаворитка…    26.07.13.    DIA 2343    юн            JCAC
ю-а бурбуль    Соколова    360    Легенда Африки Туарег…    25.05.13.    3660571Р    прм    САС/ ЧФ
бобтейл    Соколова    361    Амулет на Счастье    18.03.13.    VLD 2052    прм    САС/ ЧФ

Результаты конкурсов:

Лучший Беби – 1-нем. дог, 2-мопс, 3-ИМШПТ, 4-лабрадор

Лучший Щенок – 1-фр.бульдог, 2-ам.акита, 3-хаски, 4-голден

Лучший Юниор – 1-вельш, 2-хаски, 3-ши-тцу, 4-цв.шпиц

Лучший Ветеран – 1-фр.бульдог, 2-бобтейл

 

Лучшая Пара – папийоны

Лучший Питомник – Торнадо-Оствинд

 

1 гр.-1-нем.овч, 2-ВКП, 3-БШО, 4-ВЕО

2 гр.- 1-доберман, 2-ротвейлер, 3-н.боксер, 4-корсо

3 гр.- 1-мини-буль, 2-вельш, 3-стафбуль, 4-АСТ

4гр.- 1-г/ш ст, 2-д/ш мин, 3-д/ш крол

5 гр.- 1-ам.акита, 2-цв.шпиц, 3-хаски, 4-басенджи

6 гр.- 1-бассет, 2-бигль

7 гр.- 1-ит.бракк, 2-ирл.крас.сеттер

8 гр.- 1-ам.кокер

9 гр.- 1-ши-тцу, 2-фр.бульд, 3-папийон, 4-чихуа

 

Лучшая собака выставки – 1-доберман, 2-ам.акита, 3-ши-тцу, 4-такса ст.г/ш

Самолет против Торнадо: Крушение рейса 431 NLM Cityhopper | автор: Admiral_Cloudberg

Обломки Fokker F-28 лежат в кратере, выкопанном во время жестокого удара. Источник изображения: ANP / C. Mulder

6 октября 1981 года региональный самолет Fokker F28, выполнявший внутренние пригородные рейсы в Нидерландах, вскоре после взлета из Роттердама столкнулся с линией гроз. Когда пилоты попытались обогнуть строительный шторм, перед ними образовалась брешь, и самолет пострадал от сильного ветра.Внезапно на самолет обрушился мощный порыв ветра, подвергнув его воздействию силы, намного превышающей проектные пределы. Правое крыло оторвалось в полете, самолет кувыркался из облаков над Мурдейком. Ни один из 17 человек на борту не выжил. Следователи задались вопросом: какая сила могла так внезапно сбить самолет с неба? Неужели турбулентность виновата? Но по мере того, как история складывалась воедино, стало ясно, что рейс 431 NLM Cityhopper столкнулся с чем-то гораздо более смертоносным, чем просто турбулентность: на самом деле, самолет, казалось, влетел прямо в торнадо, прокладывающий собственный путь разрушения через голландскую сельскую местность. за несколько минут до аварии.

Fokker F-28 «Товарищество», попавший в аварию. Источник изображения: Christian Volpati

NLM Cityhopper, ныне известный как KLM Cityhopper, является дочерней компанией, полностью принадлежащей голландскому авиаперевозчику KLM, специализирующемуся на коротких рейсах по Нидерландам и соседним странам. В 1980-х годах NLM Cityhopper эксплуатировала флот, состоящий в основном из турбовинтовых Fokker F-27 голландского производства и региональных самолетов F-28.

Рейс 431 NLM был регулярным рейсом из Роттердама в Гамбург, Германия, с остановкой в ​​городе Эйндховен.Самолет Fokker F-28 «Fellowship» с задним расположением двигателя вмещал 65 пассажиров, но 6 октября 1981 года он был почти пуст. На борт позднего рейса сели всего 17 человек, в том числе два пилота, капитан Йозеф Вернер и первый помощник Хендрик Шорл. Две бортпроводницы обслуживали 13 пассажиров, которые в основном были бизнес-путешественниками из Германии, Великобритании и США.

Источник изображения: У. Т. Роуч и Дж. Финдлейтер

В тот день над Нидерландами приближались необычные погодные условия.Постоянный теплый фронт проходил через большую часть Западной Европы, принося высокие температуры и дожди в регион, простирающийся от Лиссабона до Кельна. Тем временем зона низкого давления и связанный с ней холодный фронт продвигались на восток через Ирландию. Вторая зона низкого давления у побережья Португалии столкнулась с теплым фронтом, послав волну, распространяющуюся вверх по фронту и толкнувшую ее на север, в Нидерланды. В то же время холодный фронт приближался к Нидерландам с запада, проходя мимо Британских островов, предвещая столкновение двух погодных систем в районе Роттердама.Поднимаемый сильным ветром на высоте около 3000 футов, холодный воздух начал проходить над слоем теплого воздуха, который оставался около уровня земли. Поскольку теплый воздух обычно поднимается вверх, а холодный — опускается, масса холодного воздуха поверх массы теплого воздуха чрезвычайно нестабильна. Эта нестабильность может вызвать грозы и другие суровые погодные условия, включая град, микропорывы и даже торнадо. Когда две воздушные массы столкнулись над Нидерландами, вдоль зоны конвергенции возникли линии гроз, которые обрушились на Голландию и Брабант с дождем, сильным ветром и молниями.

Источник изображения: У. Т. Роуч и Дж. Финдлейтер

В 4:20 того дня капитан Вернер и старший помощник Шорл были проинформированы о грозах, расположенных к юго-востоку от Роттердама, во время их предполетного инструктажа. Однако, насколько всем было известно, эти грозы никоим образом не были чем-то необычным. Сводки погоды, распространяемые с радара, установленного в амстердамском аэропорту Схипхол, указывали только на небольшой дождь и отсутствие аномальных ветровых явлений. Пилоты планировали по возможности избежать грозы, но в то время у них точно не было повода для беспокойства.

В 5:04 рейс 431 NLM Cityhopper вылетел из аэропорта Роттердама и повернул на юг, взлетев над городом. Последние сводки погоды на то время по-прежнему не содержали упоминания об опасных штормах. Но на самом деле сводки погоды, выданные диспетчерами в Роттердаме, были старше 20 минут. Прежде чем кто-либо получил информацию, метеоролог в Амстердаме должен был наблюдать за состоянием экрана метеорологического радара, зарисовывать штормы на карте, а затем отправлять копии карты в аэропорты Нидерландов, что обычно занимало 20 минут.Но за это время многое может измениться.

Хотя об этом еще никто не знал, условия в районе к югу от Роттердама способствовали формированию сильных циклонических ветров. То, что произошло дальше, было плохо изучено в то время, но вероятная последовательность событий может быть реконструирована задним числом, используя современные знания о том, как образуются торнадо.

Процесс образования мезоциклона. Источник изображения: Ванесса Эзековиц

На пересечении двух фронтов ветры, дующие в разных направлениях на разных высотах, начали вызывать вращение слоя воздуха между ними.Когда масса холодного воздуха на высоте более 3000 футов спускалась через нижний, более теплый воздух под действием силы тяжести, теплый воздух выталкивался вверх, создавая восходящие потоки, которые сталкивались с вращающимся слоем. Восходящий поток и вращающаяся «трубка» воздуха слились вместе, в результате чего восходящий поток начал вращаться вокруг вертикальной оси. Этот вихрь диаметром несколько километров известен как мезоциклон — и при подходящих условиях может быстро превратиться в торнадо. Однако мезоциклон не виден напрямую на метеорологическом радаре, который определяет интенсивность осадков.Сегодня метеорологи могут обнаруживать мезоциклоны, ища схемы ветра, обнаруженные с помощью доплеровского радара, который может измерять скорость и направление ветра во время шторма. Но в Нидерландах в 1981 году метеорологи, выпускавшие метеорологические сводки для самолетов, не имели ни доплеровского радара, ни каких-либо специальных знаний в области мезоциклонов и торнадо. В результате мезоциклон, сформировавшийся над эстуарием Холланд-Дьеп, остался совершенно незамеченным.

Нисходящие потоки сужают центральный восходящий поток, увеличивая скорость ветра и придавая ему характерную форму воронки.Источник изображения: LA Times

Вскоре после 17:00 начал формироваться торнадо, когда мезоциклон прошел недалеко от муниципалитета Мурдейк на южном берегу Холландского Дьепа. Нисходящий поток проникал в мезоциклон, заставляя столб вращающегося воздуха опускаться из нижней части основания облака к земле внизу. Нисходящий поток постепенно сжимал основание восходящего потока, все еще текущего в мезоциклон, в результате чего скорость его вращения увеличивалась, как у фигуристки, тянущей на руки, чтобы ускорить вращение.Когда восходящий поток всасывал воздух на малой высоте, он создавал зону низкого давления, которая тянула циклон дальше вниз, пока он не достиг уровня земли. Экстремальная скорость ветра выбрасывала из воздуха водяной пар, создавая классическое воронкообразное облако вокруг циклона. Ошибки не было — торнадо приземлился в голландской сельской местности, к западу от индустриального парка Мурдейк! Двигаясь на северо-восток со скоростью более 50 километров в час, торнадо пронесся через фермы и поля, а затем пронесся прямо через индустриальный парк, посылая легкие обломки, летящие высоко в воздух.Что касается торнадо, то он не был особенно сильным — вероятно, не более мощным, чем EF1, второй по интенсивности по шкале Enhanced Fujita от 0 до 5. Но даже торнадо EF1 может иметь скорость ветра, превышающую 170 километров в час, вызывая изолированные, но серьезные повреждения неармированных конструкций.

Фотографии (справа) и репродукции (слева) показывают фактическое торнадо, которое произошло в Мурдейке 6 октября 1981 года. Источник изображения: У. Т. Роуч и Дж. Финдлейтер Местный житель сделал этот снимок торнадо в Мурдейке с противоположного направления.Источник изображения: Берт Эстерманс

Не подозревая о наличии торнадо, пилоты рейса 431 NLM Cityhopper продолжили полет на юг в сторону устья Холланд-Дьеп. Через пять минут после взлета они наблюдали впереди грозы, интенсивность которых значительно превышала предполагавшуюся в последнем прогнозе погоды. Чтобы избежать сильнейшего шторма, они запросили отклонение на юг, чтобы пролететь между двумя районами с наиболее интенсивными осадками, как показано на их бортовом метеорологическом радаре. Диспетчер УВД удовлетворил запрос, и рейс 431 нацелился на разрыв между двумя высокими кучево-дождевыми облаками в форме наковальни.Когда они влетели в пропасть, облака сомкнулись вокруг них, и турбулентность начала раскачивать самолет вверх-вниз и из стороны в сторону. Пилоты разогнались до 425 км / ч, пытаясь сделать поездку более плавной.

Между тем, многочисленные свидетели заметили торнадо, когда он проходил над промышленным парком Мурдейк, в том числе те, кто сообщил о втором слежении за торнадо поблизости. В то же время полицейский в лодке на «Холланд Дип» преследовал торнадо, делая серию фотографий быстро движущегося воронкообразного облака, пытаясь его догнать.Но, несмотря на большое количество свидетелей, не было органа, способного быстро получать сообщения о торнадо и передавать их находящимся поблизости самолетам.

Ровно в 17:12, когда рейс 431 пролетел над Холландским Дьепом на высоте 3000 футов, он пересекся с верхними слоями торнадо внутри облака. Сильная турбулентность ударила по самолету, бросив его в разные стороны. Когда самолет приблизился к вихрю, нисходящие потоки, окружающие торнадо, сильно ударили его сверху, врезавшись в F-28 с двумя.В 5 раз больше силы тяжести. Спустя долю секунды самолет прошел через центральный восходящий поток торнадо и попал в нисходящий поток с другой стороны, в результате чего сила дважды изменила направление, с -2,5g до +6,8G до -3,2G за чрезвычайно короткий период. Один-два удара сильного восходящего потока с последующим сильным нисходящим потоком превысили конструктивные ограничения самолета, оторвав правое крыло и воспламенив поврежденные топливные баки.

Художественное воспроизведение последних моментов полета 431.(Собственная работа)

Не имея всего правого крыла, рейс 431 вылетел из облаков, закручиваясь в ореоле огня. Пилоты ничего не могли сделать, чтобы спасти свой искалеченный самолет. Самолет упал с неба и через несколько секунд рухнул на землю на краю промышленного парка. Фюзеляж врезался в обочину дороги по периметру, и обломки полетели над железнодорожным мостом и через обе полосы движения. Самолет взорвался при ударе, выбросив шлейф дыма, который полицейский снял на пленку через несколько секунд после фотографирования торнадо.В трех километрах отсюда отрубленное правое крыло также упало с неба, упав на мелководье Холландского Дьепа. Что касается самого торнадо — он рассеялся в течение минуты после крушения, растворившись в вечернем небе, откуда пришел.

После аварии на дороге и велосипедной дорожке разбросаны обломки. (Изображение из общественного достояния)

Спасательные бригады бросились к месту происшествия, но от самолета остались только обломки и массивная воронка в поле. Ни один из 17 человек на борту не выжил.Крушение также косвенно унесло жизни 18 человек на земле: 49-летний пожарный, увидев самолет, падающий с неба над ним, перенес сердечный приступ и скончался на месте.

Однако, не считая авиакатастрофы, торнадо причинил относительно небольшой ущерб, и никто не погиб и не пострадал. На самом деле связь между торнадо и авиакатастрофой не была очевидна сразу. Газеты в Нидерландах сообщали, что в этом районе стояла суровая погода, но не упоминали о торнадо, а ранние предположения в основном обвиняли в сильной турбулентности или саботаже.Но регистратор полетных данных нарисовал резкую картину: всего за несколько секунд рейс 431 подвергся воздействию сил в диапазоне от +6,8 G до -3,2 G, что значительно превышает конструктивные ограничения любого авиалайнера. Была ли гроза такой сильной или есть другое объяснение? Следователям требовалось доказательство того, что самолет мог столкнуться с торнадо, сфотографированным полицейским за несколько минут до крушения.

Обломки Fokker F-28 лежат в воронке, выкопанной во время жестокого удара.Источник изображения: ANP / C. Mulder

Голландские исследователи запросили у Метеорологического управления Соединенного Королевства анализ торнадо, чтобы оценить вероятность того, что он сбил рейс 431. Путем анализа фотографий, карт погоды, полетных данных и других ресурсов. , команда смогла с уверенностью сказать, что Fokker F-28 столкнулся с верхним пределом смерча сразу после того, как воронка оторвалась от земли ближе к концу своего жизненного цикла. Но доклад должен был пойти дальше этого.Было ли столкновение с торнадо чистой случайностью, или можно было сделать больше, чтобы предотвратить аварию?

Часть правого крыла Fokker извлечена из Hollands Diep после крушения. Источник изображения: unknown

Проблема, с которой столкнулась авиационная промышленность в 1981 году, заключалась в том, что не существовало надежного способа обнаружения торнадо, кроме как визуально наблюдать за ними с земли и сообщать об их местоположении. Пилоты не могли рассчитывать на то, что они увидят торнадо и держатся подальше, потому что видна только нижняя часть торнадо.Опытные метеорологи могли идентифицировать области вероятного образования торнадо, ища радиолокационные эхосигналы в форме крючка на краях штормов, но этот метод, хотя и широко использовался охотниками за штормами в Северной Америке, в то время был относительно малоизвестным в Европе. Фактически, обзор радиолокационных данных во время аварии показал отчетливый крюк в районе, где образовался торнадо, но важность этого не была оценена до тех пор, пока после аварии.

В целом европейские власти оказались плохо подготовленными к борьбе с угрозой суровой погоды.Хотя торнадо в Северной Америке в среднем намного сильнее, данные показывают, что во многих регионах Европы скорость торнадо на единицу площади такая же, как в США и Канаде. Поскольку большинство из них слабы, они наносят относительно небольшой урон, и их исследования отставали от американских. Но, как продемонстрировал торнадо Мурдейк, для того, чтобы сбить авиалайнер, не нужен EF5. Итак, учитывая количество торнадо, происходящих во всем мире, насколько вероятно, что другой самолет окажется в той же ситуации, что и рейс 431 NLM Cityhopper? В своем отчете Метеорологическое управление заявило, что столкновение авиалайнера и торнадо может происходить примерно раз в 300 миллионов летных часов — конечно, редко, но не настолько редко, чтобы об этом не нужно было думать.Они писали, что Европе нужна была какая-то система для обнаружения торнадо или других сильных ветров, потому что при нынешнем положении дел в Европе вообще не было системы.

На карте показаны все известные торнадо, обрушившиеся на Европу в период с 2000 по 2012 год. Даже мощные торнадо случаются время от времени, например, F4 на этой карте, а также F5, обрушившийся на СССР в 1984 году, убив целых 400 человек. Источник изображения: Европейская лаборатория сильных штормов

. С точки зрения безопасности полетов, обнаружение торнадо ничем не отличается от обнаружения любого сдвига ветра, то есть ветра, движущегося в разных направлениях на небольшой географической территории.По сути, торнадо — это просто очень драматическое проявление сдвига ветра, проблема, которая вызвала аварии в течение многих лет. В то время лучший совет, который регулирующие органы могли дать пилотам, заключался в том, чтобы принципиально избегать гроз. Но это не было панацеей. Пилоты рейса 431 NLM изо всех сил старались избежать грозы над Мурдейком, облетев наиболее интенсивную часть камеры. Однако торнадо часто образуются рядом с центром шторма, а не непосредственно под ним. Они и не подозревали, что, обогнув край, капитан Вернер и первый помощник Шорл подвергли себя еще большей опасности!

Еще больше обломков рейса 981 усеивали ступеньки у железнодорожного моста.(Изображение из общественного достояния)

В течение следующих нескольких лет проблема сдвига ветра вышла на передний план глобального интереса из-за двух несчастных случаев со смертельным исходом в Соединенных Штатах, оба из которых были связаны с микровзрывами — внезапным мощным нисходящим потоком, связанным с грозой, которая может столкнуть самолет с землей. В 1982 году самолет рейса 759 компании Pan Am столкнулся с микровзрывом при взлете из Нового Орлеана, в результате чего самолет врезался в жилой район. Все 145 человек на борту и 8 на земле погибли. Три года спустя рейс 191 компании Delta потерпел крушение у взлетно-посадочной полосы после столкновения с микровзрывом при заходе на посадку в Далласе, в результате чего погибли 136 из 163 человек на борту, а также один человек на земле.Эти аварии побудили Федеральное управление гражданской авиации вложить значительные средства в технологию обнаружения сдвига ветра с борта самолета.

Остатки рейса 191 компании Delta, сбитого сдвигом ветра в 1985 году. Источник изображения: Dallas Morning News

Технология обнаружения сдвига ветра из централизованной точки на земле фактически уже существовала. В 1973 году Национальная лаборатория сильных штормов США (NSSL) впервые задокументировала весь жизненный цикл торнадо с помощью доплеровского радара, который измеряет изменения частоты возвращающегося радиосигнала для определения скорости частиц в воздухе внутри облака.Эта технология уже использовалась на некоторых военных самолетах, но только начала применяться в гражданских целях. К 1981 году доплеровский метеорологический радар был введен в эксплуатацию для обнаружения сильных штормов в Соединенных Штатах, но в Европе не было какой-либо подобной программы. В нескольких аэропортах, таких как лондонский Хитроу, были системы, которые могли обнаруживать сдвиг ветра возле взлетно-посадочных полос, но большая часть континента не имела такого покрытия. Во время крушения метеорологи в Нидерландах все еще изучали базовую карту осадков, рисовали то, что они наблюдали, и распространяли рисунки по аэропортам! В своем отчете Метеорологическое бюро написало своим голландским коллегам: «По мнению авторов, некая служба, которая предупреждает авиацию о возможности сильных штормов и которая может работать на той же основе, что и служба предупреждения о сдвиге ветра в Хитроу ( но с доступом к подходящему дисплею радара) было бы лучше, чем вообще никакого обслуживания.В своем собственном отчете голландские следователи также рекомендовали разработать программу, которая своевременно предупреждала бы пилотов и авиадиспетчеров о наличии суровой погоды. Он также рекомендовал регулирующим органам изучить возможность внедрения общеевропейской системы предупреждения о грозах с использованием новых технологий обнаружения.

Мемориал в память о некоторых из жертв полета 431. Источник изображения: Йохан ван Туйл

К концу 1980-х годов в борьбе со сдвигом ветра произошли два важных события.В 1988 году Соединенные Штаты развернули систему доплеровских радаров, которая обеспечила бы почти полное покрытие всей страны, позволяя метеорологам быстро и точно обнаруживать все торнадо и другие суровые погодные явления по мере их возникновения и прогнозировать их заранее. Примерно в то же время FAA успешно разработало систему обнаружения сдвига ветра, которую можно было установить на пассажирских авиалайнерах. Такие системы были введены в действие в США в 1993 году, и в том же году Канада завершила строительство собственной общенациональной доплеровской радиолокационной сети.Европейские страны последовали их примеру в конце 1990-х, и большинство из них достигли полного покрытия к 2004 году. В то время ни один другой самолет не влетал в торнадо, и благодаря современным системам обнаружения такое столкновение сегодня почти невозможно представить. Рейс 431 NLM Cityhopper остается и, вероятно, всегда останется единственным подтвержденным случаем авиакатастрофы, вызванной торнадо. Трудно оценить влияние этой конкретной аварии на безопасность полетов, но такое уникальное событие не заслуживает того, чтобы оставаться в тени.

__________________________________________________________

Приглашаем вас присоединиться к обсуждению этой статьи на Reddit, а также посетить r / admiralcloudberg, где вы можете прочитать более 120 похожих статей!

Погоня за штормом на Аллее торнадо

К обеду 24 июня 2003 года вся деревня Манчестер, Южная Дакота, — стены и крыши, навесы и заборы, телевизоры, холодильники и остатки запеканок — поднимается с земли и исчезает. темный, толстый, шириной в полмили (0.Шириной 8 км) смерч. Кусочки кружатся высоко под действием ветра со скоростью 200 миль в час (321 километр в час), как множество случайных обломков, сметаемых с ландшафта.

Примерно в миле к северу от города 36-летний Рекс Гейер отодвигает шторы от окна спальни наверху и смотрит, как Манчестер исчезает. Рекс замер. Торнадо, кажется, тоже стоит на месте, не двигаясь в ту или иную сторону. Ему требуется устрашающая минута, чтобы понять, что это значит — смертельная буря приближается прямо к нему.Чуть раньше Рекс сел за жареную курицу со своей женой Линетт, которая находится на восьмом месяце беременности. «Мы слышали о некоторых ужасных торнадо в Вунсокете, откуда родом Линетт», — скажет он позже. «Мы не сводили глаз с телевизора, а я смотрел на улицу и сказал:« Ну, черт, на самом деле это не так уж плохо ». его двухэтажный фермерский дом. Брат Рекса Дэн, который живет по дороге, врывается в дом. «Он чуть не срывает сетку с петель и кричит:« Нам пора в подвал! » Но я только что видел обломки Манчестера и не думаю, что мы выживем в подвале, поэтому мы ворвались в машину Дэна.«

« Мне выключить свет и телевизор? »- спрашивает Линетт. Она не видела шторма.

« Нет, нет! Мы должны идти! »Они оставляют все, кроме мобильного телефона.

Когда они убегают, две машины мчатся по соседней грунтовой дороге в противоположном направлении — прямо на торнадо. Тим Самарас, 45-летний инженер-электронщик из Денвера и его напарник по преследованию штормов, Пэт Портер, находятся в фургоне, который несет шесть зондов, часто называемых «черепахами» — приземистые, 45-фунтовые (20-килограммовые) металлические диски, похожие на летающие тарелки.Благодаря встроенным датчикам зонды могут измерять скорость и направление ветра торнадо, атмосферное давление, влажность и температуру. Миссия Самараса и его страсть — поставить их на путь воронки. Он надеется, что и он, и инструменты выживут.

Фотограф Карстен Питер висит на полпути из окна другого мчащегося автомобиля, которым управляет ветеран штормовой охоты Джин Роден. С ними находится еще один вид зонда — алюминиевый корпус пирамидальной формы, в который загружены видео и три 35-миллиметровые фотоаппараты.Команда называет это Тинман, основываясь на персонаже из Волшебник из страны Оз . Никто никогда не снимал торнадо изнутри, когда ветер может пережевывать асфальт с дороги и вбивать деревянные щепки в стволы деревьев. Карстен хочет быть первым.

Преследователи могут слышать рев реактивного двигателя торнадо и видеть, как он ломает полюса, когда они поворачивают на восток, на асфальтированную дорогу, мимо фермы Гейерса прямо на путь воронки. Тим останавливается, чтобы упасть. «У нас нет времени! У нас нет времени!» Пэт кричит.Чудовище вспахивает землю всего в сотне ярдов (91 метр) от нас, и набегающий ветер усиливается, когда Тим выпрыгивает достаточно долго, чтобы поставить зонд, прежде чем карабкаться обратно. По мере того, как преследователи ускоряются, они могут видеть рев обломков. над ними: гвозди, проволока, два на четыре проносятся на ветру, который скоро достигнет скорости 200 миль в час (322 километра в час).

(См. Карту района Аллеи Торнадо.)

Через несколько мгновений машины снова останавливаются на небольшом расстоянии от дороги. Карстен и Джин тащат 95-фунтового (43-килограммового) Олова из своей машины на обочину дороги и активируют камеры, пока Тим роняет еще одну черепаху.Пока двое. Хорошо хорошо. Но теперь их преследует смерч.

Они снова взрывают дорогу, и Тим запускает третий зонд. Тинман и два из трех зондов принимают прямые удары. Торнадо достигает одного зонда всего через 80 секунд после того, как Тим устанавливает его на место. Но внезапно ярость проходит. Торнадо меняет форму, растягиваясь и растягиваясь, прежде чем безвольно катиться в сторону. А потом просто испаряется.

Торнадо — одно из самых жестоких природных явлений на Земле. Ежегодно в Соединенных Штатах приземляется около тысячи из них — больше, чем в любой другой стране мира.Некоторые из них тонкие и длятся всего несколько секунд, другие неистовствуют по ландшафту более часа, но немногие из них столь же разрушительны, как тот, который стер с лица земли Манчестер.

По определению торнадо — это вращающиеся столбы воздуха, которые простираются от набухающих кучево-дождевых облаков до земли. Никто до конца не понимает динамику торнадо, но некоторые ингредиенты кажутся важными для ведьмовского отвара, из которого появляются смерчи: теплый влажный воздух у земли, более холодный воздух наверху и сдвиговые ветры, которые меняют направление и скорость с высотой.Самые разрушительные и смертоносные торнадо образуются под брюхами суперъячейки, большие долгоживущие грозы, ветры которых уже вращаются. Это была суперячейка, которая породила манчестерский торнадо.

Сорок процентов всех торнадо в США происходит в центральных равнинных штатах с марта по июль, когда прохладный сухой воздух Скалистых гор сталкивается с теплыми влажными подводными течениями из Мексиканского залива. В такой открытой местности вы можете увидеть целые суперячейки шириной около 30 миль (48 километров), несущиеся над землей, выплевывая дождь и град, их верхушки цветной капусты вырываются в стратосферу.Но только одна из тысячи гроз становится суперячейкой, и только каждая пятая или шестая суперячейка порождает торнадо.

Поскольку измерить ветры и мощность торнадо очень сложно, ученые измеряют торнадо по ущербу, который они наносят. По шкале Фудзиты, разработанной Тедом Фуджитой из Чикагского университета, шторм F1 наносит умеренный ущерб при ветре со скоростью сто миль в час (161 километр в час). F5 — это ужасно. Манчестерский торнадо был F4.

Сегодняшнее время предупреждения о торнадо — время, когда семья, столкнувшаяся с катастрофой, должна собрать предметы первой необходимости и сбежать в подвал или ближайшее укрытие от урагана, — в среднем составляет 13 минут.Большинство предупреждений полагается на 121 радиолокационную станцию ​​Национальной метеорологической службы, но обычный метеорологический радар может пропустить рождение торнадо за пять-шесть минут, которые требуется единственному лучу подразделения, чтобы покрыть его диапазон. Сейчас ученые из Национальной лаборатории сильных штормов (NSSL) работают над адаптацией бортовой системы ВМС США — радара с фазированной антенной решеткой Spy-1 — для использования в метеорологии. Spy-1 излучает несколько лучей в непрерывном вращении и в пять раз быстрее, чем обычный радар.

Для трех источников Карстен Питер и я преследуем суперячейки и торнадо с Тимом Самарасом, с Антоном Сеймоном, географом из Боулдера, штат Колорадо, и с некоторыми другими лучшими охотниками за штормами Америки.Мы преодолеваем более 50 000 миль (80 000 километров) по шоссе, верно таща Тинмана. Мы попали в суровую погоду, которая скрипит зубами и засыпает наши машины градом. Мы являемся свидетелями непревзойденной красоты неба. И мы терпим цыганский образ жизни охотников за штормами — мотели с остановками для грузовиков, ночные сэндвичи в метро и упорная решимость. В основном мы наклоняем ветряные мельницы; мы видим только несколько торнадо. И, как выясняется, мы не добьемся успеха до последних часов нашего последнего рабочего дня.

Мы базируемся в Боулдере у подножия Скалистых гор, где Великие равнины простираются перед нами, как гигантская сцена.Отсюда мы можем добраться почти до любой точки равнины за день езды. В первом сезоне 2001 года мы встречаемся с Антоном, Тимом и звездной группой ученых в автоколонне из шести автомобилей. Направляют нас несколько метеорологов, которые постоянно следят за информацией о погоде и оперативно отправляют нам маршруты по мобильному телефону.

Наш главный комментатор — Эрик Расмуссен, исследователь торнадо из Университета Оклахомы и одна из самых ярких звезд в метеорологии сильных штормов.Благодаря числовым компьютерным моделям, постоянно обновляемым картам погоды и интуиции он может сидеть дома в своем халате и вычислять, куда лучшая суперячейка прибудет каждый день к шести часам вечера, волшебному часу для образования торнадо. «Это я против атмосферы», — говорит он. «Я пытаюсь это скрыть».

25 мая Эрик указывает нам на Техасский Панхандл, где условия выглядят подходящими для порождения суперячейки. Наша задача — найти этого зарождающегося монстра, если он сформируется, подойти к юго-востоку от него (лучшая позиция для Гарстена, чтобы получить видимую подсветку), посмотреть, как он развивается, и убедиться, что мы сможем сбежать, если все станет рискованно.

Когда мы приедем в Техас, мы не одни. В стране торнадо, особенно после выхода фильма « Twister » 1996 года, погоня за штормом стала явлением. В пик сезона сотни людей рассыпаются веером над Аллеей Торнадо, полосой между Южной Дакотой и Техасом. Их автомобили изобилуют радиоантеннами и радиолокационными антеннами, их приборные панели оснащены компьютерами и спутниковым телевидением.

«Теперь каждый может читать карты погоды», — говорит Стивен Ходаниш, специалист по молниям из Национальной службы погоды, с которым мы встречаемся однажды ночью в хонки-тонке.«Информация распространяется. Мы ее не скрываем. Так что все мы знаем, куда идти».

Некоторые охотники за торнадо думают, что это ожившая умная компьютерная игра. Другие становятся близкими с атмосферой, как экскурсовод узнает лес. Недавно опытные охотники создали компании, которые возят туристов на «сафари на торнадо», соревнуясь за то, кто сможет доставить клиентам лучший вид на штормы. Но это не похоже на поездку, скажем, на Ниагарский водопад, который остается на месте. Торнадо непредсказуемы, и неправильное решение может быть опасным.Я видел туристические автобусы с окнами, разбитыми градом, пассажиров потрясенными, но взволнованными.

Ученые-исследователи, конечно же, тоже занимаются прогнозированием и преследованием — команды из метеорологических факультетов университетов и NSSL в Оклахоме, где сегодня выполняется большая часть новаторской работы. Но наука такого рода является сложной задачей, поскольку торнадо сопротивляется анализу, а творческие компьютерные модели могут увести исследователей лишь до определенного предела. «Торнадо превратился в черную дыру метеорологии», — говорит Антон.«Мы действительно не знаем, как это работает».

Чтобы лучше разобраться в этом вопросе, каждую весну к охоте присоединяются метеорологи-исследователи Ховард Блюстейн из Университета Оклахомы в Нормане и Джошуа Вурман из Центра исследований суровой погоды в Боулдере. Стационарный радар не может видеть мелкие детали в далеких штормах, потому что луч радара теряет фокус на больших расстояниях, поэтому радарные грузовики Wurman Doppler on Wheels (DOW) перехватывают штормы и изучают их скрытую структуру с близкого расстояния.Новый мобильный доплеровский радар Bluestein имеет луч, сфокусированный таким образом, что он может обнаруживать элементы ветра размером от 20 до 30 футов (от 6 до 9 метров) в поперечнике.

Но подобные полевые программы можно пересчитать по пальцам, поэтому между метеорологами, занимающимися суровыми штормами, и серьезными любителями-охотниками за штормами возник необычайный симбиоз. «Научное сообщество любит вычислять числа», — говорит Лэнс Хосарт, профессор атмосферных наук в Университете Олбани, которого я встретил на остановке для отдыха в Канзасе. «Сообщество чейза любит приезжать и видеть вещи.Мы хотим получить показания по как можно большему количеству точек, и нам нужно, чтобы все эти люди заполнили пробелы ».

Охотники-любители могут даже сыграть роль в амбициозном проекте, запланированном на весну 2007 года, когда десятки ученых будет пытаться окружать штормы и собирать данные со всех сторон.

Мы достигаем Техаса вовремя, но назначенный Эриком шторм растворяется в рваной полосе шквалов, которые уходят в Мексиканский залив. «Мы не преследуем линии шквалов», — говорит Антон. — У них нет завихренности.«Другими словами, они не крутятся. Мы целыми днями караваны в Техасском Панхандле, Мерл Хаггард по радио, прокручивая самые прямые дороги в мире, преследуя штормы, которые только арендуют, но не приносят результатов». — с отвращением говорит Тим. — Кусочки дерьма с большим количеством осадков. — Страдают сон и питание. Иногда обед — это пакет кукурузных чипсов, немного вяленой говядины и кола.

К середине июня мы отказываемся от этого, оставляя 2001 год как хороший год для тех, кто живет в Аллее Торнадо, но полный провал для нас.

Следующей весной 2002 года мы используем собственные технологии вместо того, чтобы полагаться на прогнозов погоды. Тим превратил свой белый Dodge Caravan в устрашающий автомобиль для уничтожения штормов. На его крыше установлена ​​куполообразная телевизионная антенна. На экранах отображаются трансляции канала погоды, данные глобальной системы позиционирования (GPS), данные национальной метеорологической службы и спутниковые изображения NOAA. Фургон похож на погружение в атмосферное море.

«Текущий заклинатель постоянно просматривает данные, — говорит Тим, — но я бы предпочел сам просмотреть данные, а затем посмотреть в окно, чтобы увидеть, что происходит.«

Ранним утром 23 мая мы в дешевом номере мотеля в Салине, штат Канзас, сжимаем чашки с пеной для кофе и вытаскиваем из Интернета сводки погоды.« Средний Запад — это шахматная доска, — говорит Антон. — Мы остановились ». играли вчера вечером, но атмосфера сделала несколько ходов за ночь, поэтому мы настраиваемся, чтобы посмотреть, какие они были. А теперь мы должны действовать ».

Это выглядит многообещающе. Сильный ветер дул в прерии, закручивая листья тополя на бледные задницы, оставляя корчыми зерновые поля.Мы выходим с облачным небом, как грязная шерсть, свисающая со старой овцы. На юге бушуют грозы. Мы пересекаем границу Оклахомы и снова попадаем в Texas Panhandle. К 4:40 мы уже в стране крупного рогатого скота, где города заросли костями, как если бы прерийный ветер снес здания в ящики. Мы въезжаем в Липскомб, штат Техас, и подъезжаем к машине, полной местных женщин.

«Вы, ребята, занесли сюда плохую погоду?»

«Мы не хотим этого для тебя», — отвечаю я.

«Ха. Не то чтобы мы к этому не привыкли».

Но мы опоздали и вышли из строя. Если мы попытаемся объехать шторм, нам не хватит дневного света, чтобы его увидеть. Итак, мы решаем «пробить ядро» грозы, пробиваясь в «медвежью клетку», область между основным восходящим потоком и градом. Подходящее название: погоня за торнадо похожа на охоту на гризли: нужно подойти поближе, но не на той же стороне реки. Иногда бывает медведь; иногда медведь достает тебя.

Итак, мы направляемся прямо в шторм и обнаруживаем, что разбрызгиваем грязь со скоростью 60 миль в час (97 километров в час) на двухполосной дороге, угрожая гидропланом, видимость близка к нулю. Антон менее чем утешает. «Град в клетке с медведем разбивает окна и крыши автомобилей», — кричит он, ухмыляясь. «Более мелкие частицы удерживаются в воздухе восходящим потоком, и падают только большие куски. Это похоже на падение небольших метеоритов. Ха-ха-ха!»

Когда буря выплевывает нас, мы останавливаемся и оглядываемся на суперячейку, движущуюся паром по прерии.Его вершина имеет форму гигантской наковальни, и молнии из нее сверкают, как артиллерийские. Горы кучево-дождевых облаков помпадур с его вершины, и темные клочья облаков вьются, как бесы, из «стенного облака», падающего с его заднего бока; здесь, как известно, берут начало торнадо. Мы мчимся по проселочной дороге и — как это происходит? — выезжаем на поле, заполненное как минимум десятью другими машинами для погони.

«Сегодня вечером этот шторм является единственным предупреждением о торнадо в стране, — объясняет Тим, — и мы находимся в нужном месте.«Со всеми остальными. По дороге светятся фары местных наблюдателей, многие из которых являются заместителями шерифа. Споттеры будут проявлять осторожность и учитывать множество ложных наблюдений торнадо.« Шерифнадо », — называют их некоторые охотники. Но корректировщики. «бдительность спасает жизни и имущество.

Суперячейка движется внутрь с огромным, темным, клубящимся гобеленом облаков, заставляя нас зевать. Рев град — град, стучащий друг о друга, падая с высоты во время шторма, — звучит, как Харлей. Дэвидсон.Шторм не вызывает торнадо, но после его прохождения молния опаляет небо на полчаса.

Брэд Картер, напарник Тима в этой поездке, качает головой. «Мне потребовалось четыре или пять лет вождения, прежде чем я увидел свой первый торнадо, — говорит он, — а я здесь уже девять лет. Если бы я увидел его сразу же, во время первой поездки, возможно, я бы не стал» Я так увлекся «.

Разочарования теперь приходят ежедневно. Утренние занятия по стратегии, дальние поездки, дикие погони по Высоким равнинам, впечатляющие бюсты.Вот уже два года, как торнадо не стоит задокументировать. «Мы должны нанять себя в качестве специалистов по предотвращению штормов», — говорит Тим. «Куда бы мы ни пошли, бури утихают».

Сезон торнадо 2003 года — совсем другое дело. Он начинается с взрывной череды майских штормов, которые с ревом пронизывают Арканзас, Теннесси и Миссури, оставляя умирать целые города. Но мы все еще либо на шаг позади, либо на шаг впереди. По пути в Колорадо мы с моим напарником Скоттом Элдером останавливаемся в Пирс-Сити, штат Миссури, где всего за две недели до этого F3 снесла дома и оставила аккуратные кирпичные магазины и рестораны на главной улице города в руинах.

«У нас в городе не осталось продуктового магазина», — говорит начальник полиции Майк Абрамовиц. «Удивительно, что убили только одного человека». Это был 51-летний Джеймс Дейл Тонтон, который встал в дверях городского склада оружия, помогая людям, которые искали убежище в подвале здания. Там выжило шестьдесят человек.

Однажды утром за блинами Джон Дэвис, ветеран-метеоролог из Канзаса, обрисовывает парадокс: «Так трудно совместить разрушение городов и страдания людей, — говорит он, — с тем, что вам нравится делать.Вы не увидите, как я кричу и кричу под торнадо. Эти вещи переворачивают жизнь людей с ног на голову ».

Торнадо также разорвали южные равнины в сезоне 2003 года, и к тому времени, когда Карстен, Скотт и я присоединились к Тиму и Антону в погоне, они уже сбросили один зонд в Техас. twister. Грузовики DOW Джошуа Вурмана вышли из того же шторма, поэтому есть дополнительные данные, которые можно ввести в компьютерные модели. Тим, финансируемый в этом году NOAA и грантом Комитета по исследованиям и исследованиям National Geographic, теперь успешно развернул четыре зонда через два года.До его проекта, за более чем десять лет попыток, ученым удалось разместить такой инструмент ровно один раз: команда из New Mexico Tech совершила первое успешное падение в 1995 году.

К 4 июня мы находимся в караване из четырех человек. машины мчатся обратно в Техас, где мы преследуем суперячейку, помеченную предупреждением о торнадо, в Клейтон, Нью-Мексико. На фермерской дороге между залежными кукурузными полями мы оказываемся перпендикулярно набегающему штормовому ветру. Приветствую взломщиков на наших крышах. Красно-коричневая почва перетекает через дорогу жидкими волнами.

А потом кажется, что мир просто исчезает. Я ничего не вижу, кроме красных стоп-сигналов Тима перед нами. По оценкам Тима, колонна останавливается, когда бушует песчаная буря, скорость ветра приближается к 70 милям в час (113 километров в час). Где-то там, возможно, назревает торнадо. Фургон Тима начинает раскачиваться. Лицо Антона бледнеет. Дорогу не видно, только вершины телефонных столбов. Проходит двадцать минут. Наконец, Тим нас радует: его GPS-навигатор показывает впереди Т-образный перекресток, до которого мы можем добраться, и поэтому мы слепо, пешком за шагом, выскакиваем из пескоструйной машины.

«Какой-то шторм», — говорит Тим ​​позже. «Не думаю, что когда-либо видел что-нибудь подобное». Мы направляемся на восток, грязь все еще покрывает наши машины, а крылья бодаются о перекати-поле размером с стиральную машину. Позже мы узнаем, что где-то в этой буре был торнадо, но мы, черт возьми, не могли его увидеть.

Наше полевое время истекает, когда мы караваном в северной Небраске 9 июня. Точки росы там выглядят неплохо, и Национальная метеорологическая служба обещает слияние сдвиговых ветров.Возможно, в 30-й раз мы наконец увидим торнадо. Мы направляемся в холмистые дюны Песчаных холмов. AM-радио потрескивает от статического электричества. Башни индейки — высокие тонкие кучевые облака, вздымающиеся вверх, — несутся вдоль северо-западного горизонта.

«Мне нравятся ножницы», — говорит Тим ​​в рацию. «Есть два восходящих потока, может быть, три, прямо впереди нас — на самом деле что-то вроде наковальни, идущей на восток. Мы сойдем с шоссе и оценим ситуацию».

Руководствуясь обычным сочетанием компьютерных изображений и взглядов, мы движемся зигзагом к границе Южной Дакоты и ближе к вечеру находимся в режиме шторма.Темная наковальня опускается в сумрачном западном небе. Под ним висит стенное облако — как подвесной мотор к судну суперячейки. Нервный технический жаргон летает взад и вперед: «Поле анализа 21Z показывает, что нижний предел в 997 миллибар развивается к югу вокруг Огаллалы», — сказал Тим.

Небо теперь величественно вращается, и сбитая с толку птица с глухим стуком влетает в наше лобовое стекло, оставляя пятна крови и перьев. А затем облачный треугольник опускается и превращается во что-то более острое и тонкое.Он собирается в воронку, как хобот слона, с текстурой мягкого серого хлопка. Он кружится, как привидение, не более чем в двух милях (трех километрах) от нас, выглядя чужеродным в пейзаже, как если бы приземлился космический корабль. Итак, это происходит — после трех лет тщетности. Я наконец-то увижу торнадо.

Торнадо спускается к полям, где он поглощает водоворот почвы и растений. Кажется, что он почти неподвижен, и внезапно его нет! Он просто вздымается вверх, как будто небо сжимает палец обратно в кулак.

Но мы все еще мчимся к ядру шторма, который, вероятно, вызовет еще больше торнадо. Мимо проносятся мигалки и сирены аварийных машин. Небо кажется достаточно тяжелым, чтобы утонуть и раздавить нас, когда мы видим еще одного смертоносного смерча, нападающего на поля — приземистый, злобно выглядящий клин. Но это уже в прошлом, и нам уже поздно его ловить. Мы едем в Орчард, штат Небраска, град все еще бьет по машинам в приближающейся темноте.

Мы рады просто увидеть торнадо, но Антон поливает праздник холодной водой, пока мы разогреваем бутерброды в микроволновой печи на заправочной станции.«У нас было два качественных торнадо, которые пересекали дороги, и мы были не на своей позиции», — говорит он. «Если бы мы были на три минуты раньше до первого шторма, мы были бы там для развертывания. Это был полный провал проекта».

У большинства из нас не будет другого шанса. Скотт, мой напарник по охоте, уже вернулся домой, и теперь нам с Антоном пора переходить к другим проектам. Но Карстен остается с Тимом, настаивая на еще немного времени. В течение следующих двух недель они все больше разочаровываются.Сезон погони за торнадо обычно заканчивается к середине июня. К 23 июня у них остался только один полевой день, и Тим «начинает сомневаться, знаем ли мы, что делаем».

А потом обрушился манчестерский торнадо.

Когда смерч отступает в этих ужасных сумерках, Тим и Карстен обнаруживают, что сельская местность лишена каких-либо достопримечательностей. «Это жуткая ситуация», — говорит Карстен. «Сначала к вам приближается эта прекрасная, совершенная структура и этот плавный стремительный шум, а затем все съедается — все.Столбы электропередач втянуты из земли, все стальные провода сорваны с металлических заборов, а заборы рушатся, оставляя только нетронутый луг. Это действительно безумие.

Рекс Гейер и его семья проезжают по руинам Манчестера с ужасом в сердцах. Они смотрят на север. Их загорелый двухэтажный фермерский дом должен быть там, в роще деревьев. Пожалуйста, пожалуйста. Но я знал. сразу же, — говорит Рекс. — Ничего не осталось, ни деревьев, ни дома, ничего. Только фундамент — чистый.»

Два больших, полных топливных бака вылетели в подвал Гейерса, полностью заполнив все пространство. Эти баки раздавили бы любого, укрывшегося от ветра.

Менее чем за час до этого Тим и Карстен оставили три зонда. и Железный человек на пути шторма. Рассудившие, они теперь возвращаются по своим следам, надеясь найти инструменты целыми. «Клянусь, мы поместили сюда один из зондов», — говорит Тим, подходя к перекрестку, «но ничего не выглядит то же самое ».

Воздух сочный, с привкусом искореженной растительности и испаряющейся влаги.В числе первых на месте происшествия они проверяют унылые останки еще одного пропавшего фермерского дома, дома Гарольда Йоста, но никого там нет. В Манчестере, где проживает всего шесть человек, кажется чудом, что никто не погиб, поскольку все они решили пережить бурю. Одна пара выжила, пригнувшись в ванне. Соседа буквально засосало через стену своего трейлерного дома. Здание обрушилось на него, но шторм быстро унес его в небо, оставив его ошеломленным, но живым.

Но зонды черепах есть, и торнадо прошел прямо над двумя из них.«Он попал в один зонд и двинулся на север, в кукурузное поле», — говорит Тим. «Потом он вернулся и снова перешел дорогу».

«Потрясающе! — кричит Карстен, прыгая по дороге.

Этой ночью никто не спит, и, когда слухи доходит до сплоченного охотничьего сообщества, Интернет трещит от поздравлений. Сначала Карстен не мог найти Тинмана, но на следующий день он прослеживает его на 160 ярдах (146 метров) по полям, где ветер перевернул его с ног на голову, оставив на земле след из огромных порезов.Он сидит, высунувшись из грязи, его стеклянные иллюминаторы разбиты, и он выглядит как кусок обломков авиакатастрофы. Фотокамеры сделали всего несколько кадров, прежде чем были уничтожены, но эти изображения, вероятно, самые близкие из когда-либо сделанных торнадо. Карстен вылетает 26 июня. В последний час он заглянул зверю в глаза.

Метеорологи ответят немедленно. Эрик Расмуссен ищет в Интернете других охотников, которые сфотографировали или сняли на видео манчестерский торнадо и направляются в Южную Дакоту.Соединив ленты с измерениями Тима от зондов, он, возможно, сможет построить компьютерную визуализацию торнадо в действии. А изучение хорошо задокументированного сноса в Манчестере может дать представление о динамике ветров и о том, как они опрокидывают конструкции.

19 июля у Гейеров рождаются здоровые девочки-близнецы — Хейли и Хизер, которых местные СМИ прозвали «Твистер» и «Сторми». Рекс борется со страховыми выплатами и полагается на свою большую семью за помощью.

Манчестерский шторм дает одни из самых поразительных результатов из когда-либо полученных. Один зонд регистрирует падение барометрического давления на 100 миллибар — поразительное измерение, подтверждающее теоретические расчеты. Компьютерные модели предсказывают, что падение давления является индикатором скорости ветра внутри торнадо, поэтому это значение поможет решить одну из величайших неизвестных: насколько быстро дуют ветры в ядре торнадо?

«Измерения Тима — одни из лучших из когда-либо сделанных», — говорит Расмуссен.«Он первым измерит все — температуру, влажность, скорость ветра и направление торнадо. Собранные данные станут золотой жилой».

Иногда бывает медведь.

Торнадо может полететь в 2030-е годы, говорят партнеры | Новости

Европейский Panavia Tornado будет продолжать использоваться в качестве передового актива еще более 10 лет, согласно его программным партнерам, даже несмотря на то, что один из его основных операторов не планирует сохранять этот тип после конца десятилетия.

Многонациональные усилия, приведшие к созданию Tornado, начались в 1969 году, а страны-партнеры Германия, Италия и Великобритания 16 сентября официально отметили 40-ю годовщину первого полета конструкции с изменяемой геометрией. Также присутствовали высокопоставленные представители Королевских ВВС Саудовской Аравии: единственного экспортного покупателя, представившего модель.

Мероприятие, организованное на заводе Airbus Defense & Space в Манчинге, к северу от Мюнхена, ознаменовало собой дебютный полет первого прототипа самолета с этого места 14 августа 1974 года.Через два года был подписан многонациональный производственный контракт, и поставки начались в июне 1979 года, и продолжались до тех пор, пока Саудовская Аравия не приняла последний из почти 1000 экземпляров программы в 1998 году. конфигурации для защиты от перехвата (IDS) и электронной боевой разведки (ECR), согласно базе данных Flightglobal MiliCAS.

Craig Hoyle / Flightglobal

Германия и Италия намерены сохранить часть своих Tornado как минимум до 2025 года, при этом Саудовская Аравия, как полагают, также ожидает такой же даты выхода из строя своих платформ IDS.

«Я вижу потенциал этого самолета на более чем 10 лет — Люфтваффе и Бундесвер рассматривают возможность летать еще дольше», — сказал на мероприятии заместитель начальника штаба Германии генерал-лейтенант Петер Шельциг.

Craig Hoyle / Flightglobal

Airbus в марте 2014 года начал использовать новый ангар для обслуживания, ремонта и капитального ремонта в Манчинге. В сооружение, способное вместить до 20 «Торнадо», компания вложила 37 миллионов евро (47 миллионов долларов).Согласно текущим планам, 85 самолетов Германии будут модернизированы до нового рабочего стандарта ASSTA 3 прямо на объекте.

Италия также намерена продолжать операции в течение как минимум «10 или 15 лет», по словам начальника операций ВВС генерал-лейтенанта Маурицио Лодовизи.

Когда-то крупнейший оператор Tornado, Королевские военно-воздушные силы Великобритании в настоящее время планируют списать свои последние Tornado GR4 в 2018-2019 финансовом году. В настоящее время у службы есть образцы каждого из трех передовых подразделений, задействованных в операциях в Афганистане, Ираке и Нигерии.

«Это одна из досадных вещей для всех боевых самолетов: они часто уходят в отставку, когда достигают максимальной мощности», — говорит AM Грег Багвелл, заместитель командующего (по операциям) ВВС ВВС Великобритании. «Мы хотели бы, чтобы он пошел дальше, но всему свое время».

Airbus Defense & Space

Однако Грэм Фарнелл, генеральный менеджер НАТО Eurofighter and Tornado Management Agency, возражает против этой точки зрения. «Торнадо продолжает развиваться сегодня, и я считаю, что мы далеки от того, чтобы увидеть конец этой платформы», — говорит он.

Источник: Flight International

В восточном Техасе в микроавтобусе продолжается уборка после того, как торнадо убил 2 и ранил десятки

Когда вы въезжаете в город Ван с запада, почтовый ящик трудно не заметить. Там написано «Штормы».

Кристал Штормс смотрела сериал Star Trek со своей семьей, когда она услышала, как в воскресенье вечером сработали предупреждающие сирены.

В ее доме, как и во многих других городах Вана, нет укрытия от штормов.Вместо этого она собрала всех в коридоре между ванной и спальней.

«Я, мой муж, моя 7-летняя дочь, моя 13-летняя дочь, мой 15-летний сын и моя 16-летняя дочь», — сказала она. . »

При выключенном питании прятались там больше часа.

«Вы почувствовали волны, похожие на волны сотрясения, исходящие от воздуха, и они распахнули входную дверь настежь», — сказал Стормс.

Ее небольшой дом в стиле ранчо пережил шторм нормально, но от 50 до 100 домов и трейлеров были повреждены или разрушены.

В Первой баптистской церкви добровольцы принесли бутылки с водой в тренажерный зал, который превратился в импровизированное убежище.

Марта Васкес сидит на улице со своим щенком Тунцом. Моросил дождь, но она слишком взбудоражена, чтобы ее беспокоить.

Васкес говорит, что после того, как сработал будильник, она отвела детей в ванную, и внезапно отключилось электричество.

«Я думала, трейлер улетит», — говорит она. Они молились в ванной. Вскоре приехали пожарные, и семью эвакуировали из-за утечки газа поблизости.

Внутри Первой баптистской церкви около 50 детских кроваток, некоторые с подушками и одеялами, и несколько человек пытаются немного отдохнуть.

Брайан Шургот ест стручковую фасоль и картофельное пюре. Он говорит, что не спал после торнадо.

«Я попытался добраться до родительского дома, но не смог добраться, наконец припарковался здесь, у церкви, снял шлепанцы, надел ботинки и побежал», — сказал он. «Мне потребовалось 25 минут, чтобы добраться до дома моих родителей, потому что я просто пытался избежать линий электропередач и мусора.

Он говорит, что его люди, Ричард и Дебби, оба были ранены. Все они запрыгнули на квадроцикл, и в конце концов его родителей поместили в машину скорой помощи и отвезли в больницу, где их зашили и вымыли. Около 40 человек были ранены и доставлены в районные больницы.

Шургот говорит, что все в сообществе пытаются помочь с восстановлением и очисткой.

«Вместо того, чтобы разъединять всех, это на самом деле сближает нас», — сказал Шургот. «Это показало, что мы должны больше походить на семью и заботиться друг о друге.

На стене коридора церкви, рядом с волонтерами Красного Креста, приклеено около десятка фотографий.

На розовом листе бумаги написано: «Потерянные и найденные фотографии: если у вас возьмите».

Черно-белые портреты, детское фото и пожелтевший футбольный мяч средней школы составляют жуткий коллаж. Просто некоторые образы, извлеченные из-под завалов, воспоминания, ждущие, чтобы их заново открыть.

Последняя информация о ситуации в Ван

Сообщение Associated Press:

Торнадо, прорвавшееся через город в Восточном Техасе, убив двоих и ранив десятки человек, пролетел почти 10 миль и оставил после себя путь разрушений. 700 ярдов шириной.

Координатор управления чрезвычайными ситуациями округа Ван Зандт Чак Аллен сказал во вторник, что двое человек, убитых в воскресенье вечером в Ван, были отставным лейтенантом полиции Гарленда Дэвидом Тэпли и его женой Брендой.

Аллен говорит, что два человека госпитализированы в критическом состоянии. Твистер при скорости ветра около 140 миль в час повредил около 50 человек. Власти учли всех жителей пострадавшего района, примерно в 70 милях к юго-востоку от Далласа.

Аллен говорит, что ущерб, нанесенный штормом по округу, составил «несколько миллионов долларов.«Он говорит, что власти будут следить за спекулянтами, охотящимися на людей, пытающихся выздороветь.

Предыдущее сообщение Associated Press:

Должностные лица небольшого городка Ван в Восточном Техасе говорят, что теперь они учли всех, кроме трех человек, которые были объявлен пропавшим без вести после смертельного торнадо.

Чак ​​Аллен, начальник пожарной службы и координатор по управлению чрезвычайными ситуациями округа Ван-Зандт, также заявил на пресс-конференции в понедельник днем, что официальные лица подтвердили, что торнадо был EF3 с ветром от 135 до 140 миль в час.
Ранее восемь человек пропали без вести в городе Ван, население 2600 человек, примерно в 70 милях к юго-востоку от Далласа.

Два человека погибли во время шторма.

Аллен сказал, что около 30 процентов населения было повреждено воскресным штормом. Десятки людей пострадали. Около 50 человек ночевали в приюте Американского Красного Креста в церкви.

Разрушения были повсеместными: деревья были вырваны с корнем, а многочисленные дома и строения были снесены или разорваны на части.

Власти ходили по домам после воскресной ночи.

Пожарные в Корсикане, в 60 милях к юго-западу от Вана, обнаружили тело автомобилиста рано утром в понедельник после того, как шторм на выходных вылил 11 дюймов дождя. Начальник пожарной охраны Дональд Макмаллан говорит, что тело мужчины в возрасте около 20 лет было обнаружено рано утром в понедельник пожарными, которые ответили на сообщения о пропавшем без вести человеке.

Макмаллан говорит, что машина этого человека, по всей видимости, остановилась в набухшем ручье, и он пытался спастись, преодолев паводковые воды. Его имя было раскрыто не сразу.

Предыдущий рассказ: Шторм обрушился на восточную сторону округа Ван Зандт и город Ван около 8:45.м. Воскресенье. Национальная метеорологическая служба сообщает, что шторм, вероятно, вызвал торнадо.

Чак ​​Аллен, начальник пожарной службы округа Ван Зандт и координатор по управлению чрезвычайными ситуациями, сообщил в электронном письме рано утром в понедельник, что примерно 26 пациентов были доставлены в больницы после того, как в церкви была организована сортировочная зона.

По его словам, повреждения варьируются от полностью разрушенных домов до поврежденных домов и поваленных деревьев.

Аллен говорит, что власти ходят по домам в городе примерно в 70 милях к юго-востоку от Далласа, выполняя второй поиск других раненых.

Начальник пожарной службы Ван Джефф Хадженс говорит, что городу был нанесен «значительный ущерб» «нескольким домам». Немедленных сообщений о погибших не поступало.

В другом месте официальные лица говорят, что две группы людей в Северном Техасе пришлось спасать с помощью вертолетов после того, как из-за подъема паводковых вод они оказались в затруднительном положении.

Заместитель маршала пожарной охраны округа Дентон Марк Додд сообщил, что в воскресенье вертолет Национальной гвардии Техаса доставил по воздуху четырех взрослых и одного младенца с крыши их дома недалеко от города Крам.

Додд говорит, что другой вертолет спас двух взрослых около города Сангер с крыши их пикапа, который, как показало видео, был окружен бурлящей водой.

Он говорит, что еще 10 жителям округа пришлось покинуть свои дома.

Метеоролог Национальной метеорологической службы Мэтт Стейли говорит, что в некоторых местах на севере Техаса за последние четыре дня выпало от шести до семи дюймов дождя.

В понедельник официальные лица будут проводить оценку ущерба в этом районе.

Власти драматически спасли некоторых людей в городе Крам — они оказались в бедственном положении из-за внезапных наводнений после проливных дождей.

Начальник службы неотложной помощи округа Дентон Джоди Гонсалес сказал в воскресенье, что в небольшом городке, расположенном примерно в 50 милях к северо-западу от Далласа, было проведено несколько спасательных операций с затопленных улиц и домов.

Телевизионные изображения показали, что некоторые автомобили почти затоплены.

В конце воскресенья в аэропорту Корсиканы было зафиксировано 7,26 дюйма дождя всего за 2 часа 20 минут, по данным Национальной метеорологической службы. В некоторых частях Корсиканы за пять часов выпало 10 дюймов дождя.

Торнадо опустошают части северо-западного Огайо и восточно-центральной части Индианы

Торнадо разрушают части северо-западного Огайо и восточной части Индианы
(отправляйте свои комментарии и фотографии по адресу [email protected])

Комментарии наших клиентов относительно нашей работы во время вспышки болезни
10 декабря 2002 г. Церемония награждения Van Wert

WFO Северная Индиана удостоена престижной золотой медали Министерства торговли за выдающиеся достижения в Федеральной службе

Заявление об общественной информации от 12 ноября 2002 г.

 
СООБЩЕНИЕ ОБ ОБЩЕСТВЕННОЙ ИНФОРМАЦИИ
НАЦИОНАЛЬНАЯ ПОГОДНАЯ СЛУЖБА СЕВЕРНАЯ ИНДИАНА
620 PM EST, Вт, 12 ноября 2002 г.

...ВАН ВЕРТ ТОРНАДО ОПРЕДЕЛЕН, КАК НАСИЛЬСТВЕННЫЙ ТОРНАДО F4 ...

НАЦИОНАЛЬНАЯ ГРУППА ЭКСПЕРТОВ ПО ОЦЕНКЕ УБЫТКОВ ПОГОДНОЙ СЛУЖБЫ ИМЕЕТ
ОПРЕДЕЛЕНО, ЧТО ТОРНАДО, КОТОРЫЙ УДАР ВАН ВЕРТА ОГАЙО ЯВЛЯЕТСЯ НАСИЛИЕМ
F4 TORNADO. ПОВРЕЖДЕНИЕ F4 БЫЛО НАБЛЮДЕНО ТОЛЬКО ЮГО-ЗАПАДОМ ФУРГОНА.
НАПРАВЛЯТЬСЯ ТОЛЬКО К СЕВЕРУ ГОРОДА. НАИБОЛЬШИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ БЫЛИ У БЛИЗНЕЦА
КИНО КИНО К СЕВЕРУ МАРШРУТА 30. ТОРНАДО БЫЛО ОТ ЧЕТВЕРТИ ПОЛОВИНЫ
В ЭТОЙ ТОЧКЕ ШИРИНА МИЛЯ ... И ВОЗМОЖНО ИМЕЕТ НЕСКОЛЬКО ВИХИМОВ. F4
ТОРНАДО ИМЕЮТ СКОРОСТЬ ВЕТРА 207–260 МИЛЬ В ЧАС.... TORNADO в округе ПАУЛДИНГ И ПУТНАМ ОБНОВЛЕНО до F3 ...

... СЛАБЫЙ ТРЕК F0 TORNADO В ОКРУГЕ УЭЛЛС ...

СЛЕДУЮЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ЯВЛЯЕТСЯ ПОСЛЕДНЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ НАЗЕМНЫХ И
АЭРОИЗВЕДЕНИЯ, ВЫПОЛНЕННЫЕ МЕТЕОРОЛОГАМИ НАЦИОНАЛЬНОЙ ПОГОДЫ
ОБСЛУЖИВАНИЕ В ВОСКРЕСЕНЬЕ ДНЯ ТОРНАДО В СЕВЕРО-ВОСТОЧНОЙ ИНДИАНЕ И
СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ОГАЙО.

F1 TORNADO (ВЕТЕР 73-112 миль / ч) С 5-мильным кузовом
ГОРОД ХАРТФОРД В ГРАФЕ БЛЭКФОРД, ИНДИАНА.

F3 TORNADO (ВЕТРА 158-206 МИЛЬ / Ч) РАЗВИВАЛСЯ В 2 МИЛЯХ СЕВЕРО-ВОСТОЧНО
БЕРН В ГРАФЕ АДАМС, ИНДИАНА.ПУТЬ ДЛИНА 5 МИЛЬ ... КОНЕЦ
У ГРАНИЦЫ ИНДИАНА ОГАЙО.

TORNADO OF STRENGTH F4 (ВЕТЕР 207–260 МИЛЬ В ЧАС) ФУРГОН WERT OHIO.
TORNADO ПЕРВЫМ ПОКАЗАЛСЯ НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ БЕЛОГО И
ДОРОГИ SCHUMM В ГРАФЕ ЮГО-ЗАПАД-ФАН-ВЕРТ. КАК ТОРНАДО ПЕРЕЕХАЛ
ЧЕРЕЗ ЮГО-ВОСТОЧНЫЙ ПАУЛД И СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ПУТНАМ ЭТО БЫЛ
F3. Он ослаб до F0 по мере того, как он перемещался через юго-восток.
Графство и графство Генри. ТОРНАДО ЗАКОНЧИЛСЯ РЯДОМ
ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ДОРОГ 11 И K В ОКРУГЕ ГЕНРИ ПОБЛИЗОСТИ МАЛИНТЫ.ОБЩАЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ЭТОГО ТОРНАДО СОСТАВИЛА 53 МИЛИ. ПОВРЕЖДЕНИЕ F4
БЫЛ СВИДЕТЕЛЬСТВОМ ОТ ТОЛЬКО ЮГО-ЗАПАДА ОТ ФАНВЕРТА ДО ТОГО СЕВЕРНЕЕ
ГОРОД.

СЛАБАЯ ТРАССА F0 TORNADO (ВЕТРЫ 40-72) БЫЛА ИССЛЕДОВАНА В ОКРУГЕ УЭЛЛС.
ЭТО КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ TORNADO TOUCHDOWN НАБЛЮДАЛИСЬ ТОЛЬКО ВОСТОК НЕФТИ.
  

Хронология событий 10 ноября 2002 г.

Фото

Радиолокационные изображения

День ветерана Доступ к услугам

Торнадо, прошедшие в ноябре

Почему стоит быть StormReady

Группы по обследованию штормов официальной национальной метеорологической службы (NWS) завершили штормовые исследования следов торнадо 10 ноября.12 ноября эксперт по воздушным исследованиям повреждений провел облет восточной Индианы и северо-западного Огайо. Его результаты были аналогичны результатам местной группы по исследованию повреждений, но в некоторых местах была повышена шкала F, и был установлен новый трек F0. найден на юго-востоке графства Уэллс, штат Индиана. Подробную информацию можно найти ниже.

Если у вас есть информация или свидетельства очевидцев о штормах или их последствиях, не стесняйтесь писать нам по электронной почте nws.nintageindiana@noaa.губ.

4 мертвых

26 раненых

Повреждение торнадо F4 в Ван-Верте, Огайо, (скорость ветра от 207 до 260 миль в час). Торнадо приземлился около Уилшира и продвинулся на северо-восток на 53 мили в центральную часть округа Генри. Торнадо поднялся около Малинты, штат Огайо. Повреждение F4 произошло на Lincoln Highway к западу от Van Wert. Повреждение F4 также произошло на пересечении дорог Дулл-Робинсон и Зук. На этом месте один человек погиб, а также получили травму.Пара была в верхней части своего дома. По мере приближения торнадо муж попытался прикрыть свою жену, прикованную к инвалидной коляске. Когда он это делал, в дом попали выстрелы, снаряд попал мужу в затылок. Его жену отправили в больницу в критическом состоянии. Еще одна жертва произошла, когда торнадо унес автомобиль с дороги возле кинотеатра Van Wert’s Twin Cinemas, в результате чего водитель внутри был убит.

После выезда из города Ван-Верт, торнадо был силой между F3 и F4 через оставшуюся часть округа Ван-Верт.Торнадо поддерживал силу F3 через округ Полдинг и крайний северо-запад округа Патнэм. Еще два человека погибли недалеко от Континенталь, штат Огайо, когда торнадо разрушил передвижной дом. Затем твистер начал ослабевать, став F0 по силе в округе Генри.

Повреждение торнадо F1 в Хартфорд-Сити, Индиана, (округ Блэкфорд) (скорость ветра от 73 до 112 миль в час). Торнадо приземлился в двух милях к юго-западу от Хартфорд-Сити на Энглинг-роуд и направился на северо-восток, через северную часть города, в три мили к северо-востоку от Хартфорд-Сити.Непрерывный путь длился пять миль. Были свидетельства того, что этот торнадо мог ненадолго приземляться несколько раз с северо-востока от Хартфорд-Сити до востока от Монпилиера.

Повреждение торнадо F0 возле Петролеум, Индиана, (округ Уэллс) (скорость ветра от 40 до 72 миль в час). Это повреждение было обнаружено во время аэрофотосъемки. Это была короткая посадка с минимальными повреждениями.

Повреждение торнадо F3 возле Берна, Индиана, (округ Адамс) (скорость ветра от 158 до 206 миль в час). Дотронулся до двух миль к северо-востоку от Берна и направился на северо-восток.Снято на государственной границе возле Салема. Длина пути 5 миль.

---

По совпадению, последний торнадо, нанесший ущерб F4 в зоне ответственности офиса NWS Северной Индианы, произошел в округе Ван-Верт 18 февраля 1992 года.

Даты всех зарегистрированных торнадо F4 в зоне ответственности офиса NWS Северной Индианы (все даты до 1950 г. неофициальные):

10 ноября 2002 г.
18 февраля 1992 г.
3 апреля 1974 г.
11 апреля 1965 г.
17 апреля 1963 г.
6 марта 1956 г.
16 марта 1942 г.
17 апреля 1922 г.
28 марта 1920 г.
17 мая 1894 г.
14 мая 1886 г.
14 мая 1883 г.
2 июля 1877 г.

Панавиа Торнадо

Панавиа Торнадо

Торнадо, Панавиа

---

Фото Эверта Дж.ван Конингсвельд.

Многоцелевой самолет, разработанный и построенный в сотрудничестве с Англией, Германией и Италией. Это компактный двухмоторный самолет с изменяемой геометрией. Торнадо также был первым серийным военным самолетом. с дистанционным управлением. Различают ударно-ударную (IDS), ПВО (ADV) и радиоэлектронную борьбу. (ECR) версии. У ADV удлиненный нос. Первоначальные подрядчики купили 933 самолета, но производство для Саудовской Аравии все еще продолжается.Версия IDS считается очень эффективной атакой самолет, но ADV подвергся критике, потому что это дальний перехватчик с небольшой мощностью для воздушных боев. Британские IDS Tornado будут модернизированы до конфигурации GR.4. Гибель шести торнадо во время войны в Персидском заливе 1992 года вызвала бурю критики, по большей части необоснованной. Роль, которую он использовал в и по конструкции самолет сопоставим с более старыми американскими. F-111 Aardvark. Торнадо — это вероятно, один из самых универсальных боевых самолетов из когда-либо построенных.

Тип: Tornado F Mk.3
Назначение: истребитель
Год: 1986
Экипаж: 2
чел. Двигатели: 2 * 8530кг Турбовставка RB199-34R Mk.104
Размах крыла: 13,91 м / 8,60 м
Длина: 18,08 м
Высота: 5,95 м
Площадь крыла: 30,00 м2 /
Масса пустого: 14501 кг
Максимальный вес: 27987 кг
Скорость: 2333 км / ч
Потолок: 21335 м
Дальность: 3600 км
Вооружение: 1 * g27 мм msl

Тип: Торнадо GR.1
Функция: attack
Год: 1982
Экипаж: 2
чел. Двигатели: 2 * 71,4 кН Турбонагнетатель РБ199-34Р Мк.101
Размах крыла: 13,90 м / 8,60 м
Длина: 16,70 м
Высота: 5,70 м
Площадь крыла: 30 м2
Масса пустого:
Максимальный вес: 27210 кг
Скорость: 1480 км / ч
Потолок: 15240 м
Дальность: 3890 км
Вооружение: 2 * 27мм 8980кг

---

История разработки

Tornado IDS — это базовая модель, которая стала результатом технико-экономического обоснования 1968 года, проведенного бельгийскими, британскими Правительства Канады, Нидерландов, Италии и Западной Германии о проектировании, разработке и постройке перспективного военного самолета как совместное предприятие с целью обеспечения ВВС стран-партнеров боевым самолетом ПВП, способным осуществлять непосредственную поддержку с воздуха, блокировку поля боя, дальний блокировку, контратаку с воздуха, превосходство в воздухе, перехват и противовоздушная оборона, разведка и удары с моря.

Бельгия и Канада отказались от участия в ближайшее время, а позднее за ними последовали Нидерланды; это осталось Италия, Великобритания и Западная Германия должны продолжать разработку проекта с мая 1969 года и разработку с июля 1970 года. В результате получился MRCA-75 (многоцелевой боевой самолет 1975 года). спроектирован как высокопроизводительный тип с системой дистанционного управления и усовершенствованной авионикой для чрезвычайно точной навигация и безопасный полет на сверхзвуковых скоростях и очень низких высотах в любую погоду, что считается единственным способом обеспечить точно определять дневные / ночные атаки с первого прохода с тяжелой (и очень разнообразной) боевой нагрузкой против множества хорошо защищенных целей.Проектирование и разработку MRCA-75 было поручено компании Panavia, которая была создана в 1969 году как совместное предприятие. Aeritalia (ныне Alenia), BAC (ныне BAe) и MBB (ныне DASA), а консорциум параллельных двигателей был создан как Turbo-Union от Fiat, MTU и Rolls-Royce. Двумя основными субподрядчиками были IWKA-Mauser для пушки и Elliott для электронику, а государственный контроль обеспечивала организация НАММА, созданная в 1970 году для надзора за каждым взнос страны, который был установлен на уровне 42.По 5% от Великобритании и Западной Германии и по 15% от Италии.

После окончательного определения ролей нового боевого самолета перед командой разработчиков стояла задача создать комбинацию планер / силовая установка / электроника, способная выполнить полученное требование. Для этого требовалось пять основных возможностей: способность взлетать и приземляться на очень короткие дистанции. для сохранения работоспособности даже в случае повреждения основных взлетно-посадочных полос, возможность летать с высокой скоростью на очень низком уровне на больших расстояниях без значительного ухудшения работы экипажа, способность осуществлять проникновение на малых высотах враждебное воздушное пространство днем ​​и / или ночью при любых погодных условиях, возможность поразить любую цель с полной точностью в атака с первого прохода и способность развивать высокую сверхзвуковую скорость на всех высотах.Аэродинамическое ядро ​​планера требовалось крыло с изменяемой геометрией: при минимальной стреловидности 25 градусов это могло генерировать большую подъемную силу при взлете и посадке (тем самым уменьшая скорость отрыва и приземления и, следовательно, уменьшая взлетно-посадочную полосу требований), а в конфигурации с максимальной стреловидностью 68 градусов он обеспечивал низкое волновое сопротивление для высоких сверхзвуковых скорость, а также низкий порыв ветра для плавной езды на низком уровне.

Крыло также планировалось с обширными подъемными устройствами. для дальнейшего повышения его взлетно-посадочных характеристик: эти устройства включали в себя флапероны с двумя прорезями поперек практически весь диапазон задних кромок с регулируемой стреловидностью, автоматически регулируемые ламели практически на всем протяжении передние кромки изменяемой стреловидности и закрылки Крюгера под передними кромками неподвижных внутренних секций крыла.Главная Все поверхности управления полетом были снабжены электроприводом, а основными поверхностями были руль направления и тейлероны. Последний управляются коллективно для продольного управления и дифференцированно для бокового управления, дополняя в последней задаче за счет спойлеры на верхних поверхностях крыла: они были разработаны, чтобы работать только при углах стреловидности 45 градусов и менее, и работать вместе как подъемно-самосвальные машины после приземления.

Управление полетом осуществлялось через проводную систему управления полетом. в сочетании с системой повышения стабильности команд.Планер, конечно, был спроектирован в связи с силовая установка и электроника. Силовая установка должна была состоять из пары ТРДД с подогревом. с очень низким удельным расходом топлива на дальние дистанции и высокой тягой на форсажном режиме для максимального ускорения на взлете, а также с реверсорами тяги для максимального уменьшения разбега приземления. Авионика была основана на чрезвычайно продвинутой системе навигации / атаки с полностью возможность автоматического отслеживания местности для обеспечения возможности проникновения в любую погоду.Конструктивное проектирование выполнено в г. Август 1972 года, и первый из девяти прототипов поднялся в воздух в апреле 1974 года, позже в том же году тип был назван «Торнадо». В Базовый боевой самолет Tornado IDS был заказан в производство в июле 1976 г., прилетел первый предсерийный Tornado IDS. Февраль 1977 года, и тип принят на вооружение в июле 1980 года.

---

Just Flight — Торнадо GR1

Любой, кто покупает это дополнение Tornado GR1 от Just Flight, может получить скидку 25% от обычной цены Just Flight Tornado F3 для P3D v4 / v5 — вы найдете код скидки в своей учетной записи Just Flight после покупки это дополнение GR1!

Этот симулятор основан на одном из самых выдающихся Tornado GR1, который служил в Королевских ВВС — ZA465 «Foxy Killer».Совершив наибольшее количество боевых вылетов из всех флотилий «Торнадо» во время войны в Персидском заливе, он был передан в состав знаменитой эскадрильи 617 «Дамбустерс», прежде чем был сохранен для потомков Имперским военным музеем в Даксфорде.

Tornado GR1 — тандемный многоцелевой самолет. Его основная роль — высокая скорость, наземная атака на низком уровне, но он также способен вести дальний и высотный перехват и наземную атаку. Он может выполнять эти функции в любую погоду, используя широкий спектр вооружений, внешних накопителей и датчиков, включая радар слежения за местностью.Tornado оснащен консольными плечевыми крыльями с регулируемой стреловидностью от 25 ° до 67 °. Передняя стреловидность крыла обеспечивает возможность взлета и посадки на малых скоростях. На всех остальных этапах полета крылья управляются вручную в соответствии с желаемым числом Маха и фазой полета, что обеспечивает самолету очень универсальный рабочий диапазон.

Вслед за отмеченными наградами Canberra PR9 и L-1011 Tristar, это детализированное моделирование Panavia Tornado GR1 было разработано собственной командой разработчиков Just Flight после всестороннего практического исследования с использованием реального ZA465 ‘Foxy Killer ‘расположен в Имперском военном музее Даксфорда.

Полный список функций см. В разделе «Подробное описание»!

---

МОДЕЛЬ

• Дополнение включает дополнительную внешнюю модель IDS
• Точно смоделировано с использованием реальных планов самолетов
• Многочисленные анимации, включая навес, лестницу для экипажа, наземную силовую установку, дверь ВСУ, флаги и крышки
• Точно анимированные поверхности управления, включая задние части, закрылки, предкрылки, спойлеры и воздушные тормоза
• Анимационный экипаж в козырьках и масках
• Текстуры 2048 x 2048 используются для получения максимально возможной четкости текстуры
• Использование рельефных и зеркальных карт по всему самолету для создания поистине трехмерного ощущения
• Характерная стреловидность крыла точно смоделирована и анимирована с использованием реального времени выдвижения / втягивания
• Анимированные обратные ковши, зонд для дозаправки в полете и предохранительный крюк
• Подлинная полезная нагрузка GR1 с возможностью переключения между различными конфигурациями полезной нагрузки:
  — Мк.13/114 GP Bomb
  — Кассетная бомба BL-755
  — JP233
  — CPU-123 / B LGB
  — Морской орел
  — Топливный бак 1500 л
  — Топливный бак Hindenburg 2250 л (с аутентичным ограничением стреловидности крыла)
  — AIM-9L / M
  — БОЗ-107
  — ЭБУ Skyshadow

КОКПИТ

• Поистине виртуальная трехмерная кабина кабины вплоть до кабелей и трубопроводов — каждый прибор построен полностью в трехмерном пространстве с плавной анимацией
• Включено должности пилота и штурмана
• Текстуры кабины показывают износ, основанный на эталонных фотографиях, сделанных в реальном самолете, для создания аутентичной среды
• Детализированное катапультное сиденье
• Реалистичный хедз-ап дисплей (HUD)
• Функциональный радар слежения за рельефом местности (TFR), включая электронный прицел, приемник радиолокационных предупреждений (RWR) и карту
• Аутентичный автопилот с режимами удержания трека, курса, высоты и скорости
• Функциональные системы CSAS и SPILS
• Встроенное испытательное оборудование (BITE) для различных систем
• Функционирующая система кислородного регулятора с реалистичным потреблением в зависимости от высоты — наблюдайте за падением количества кислорода по мере использования!
• Интерактивные контрольные списки для каждого этапа полета
• Реалистичные радиоблоки V / UHF, TACAN и ILS — сохранение и вызов часто используемых частот
• Система конфигурации самолета, которая позволит вам выбирать между холодным и темным или готовым к взлету
• Аутентичное ночное освещение с независимыми цепями управления
• Точно смоделированный и анимированный капюшон с ручками и распоркой, функционирующий механизм разблокировки и сброса домкрата
• Полностью функционирующие магнитные индикаторы, сигнальные лампы и тестовые кнопки
• В комплект поставки входят многочисленные всплывающие 2D-панели, обеспечивающие легкий доступ к элементам управления и приборам в кабине; все они доступны с ненавязчивого переключателя на панели
• Функционирующие дисплеи навигатора — просмотр информации о планах полета и активном маршруте, а также настройка топлива, полезной нагрузки и дозаправки в полете
• Ни одна деталь не является слишком мелкой — включена даже возможность переключения между дневным и ночным режимами на индикаторе шасси!

ПЕЧЕНЬЕ

Включены 24 аутентичные цветовые схемы:

• Королевские военно-воздушные силы — MRCA
• Королевские ВВС — Боскомб Даун
• Королевские ВВС — схема войны в Персидском заливе (MiG Eater)
• Королевские ВВС — 617-я эскадрилья
• Королевские ВВС — 12-я эскадрилья
• Королевские ВВС — 16-я эскадрилья, 75-летие
• Королевские ВВС — 14-я эскадрилья, 75-летие
• Королевские ВВС — 45-я эскадрилья / TWCU
• Royal Air Force — 31-я эскадрилья 7-я годовщина
• Royal Air Force — 15-я эскадрилья 75-я годовщина
• Королевские ВВС Саудовской Аравии — 7-я эскадрилья
• ВВС Германии — ранняя разработка
• ВВС Германии — JBG-33
• ВВС Германии — JBG-31
• ВВС Германии — AG51, Tiger Meet
• ВМС Германии — Новая схема
• ВМС Германии — Ранняя схема
• ВМС Германии — 2002 Цвета дисплея
• Военно-морской флот Германии — 90 лет морской авиации
• ВВС Италии — MM55011, 50-летие схемы AMI
• Схема
ВВС Италии — война в Персидском заливе
• ВВС Италии — Ранняя схема
• ВВС Италии — 155 Gruppo Tiger Meet 2002
• ВВС Италии — 102 Gruppo 60 лет

АВИАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ

• Реалистичная вторичная система управления полетом, включая регулируемую стреловидность крыла, закрылки, предкрылки, подъемно-опрокидывающую систему и воздушные тормоза, которые автоматически меняют положение в зависимости от скорости полета
• Функционирующая система откидных створок
• Специально запрограммированная топливная система — передний, задний, крыловые и внешние баки моделируются с помощью работающих систем дозаправки, перекачки и выгрузки топлива в полете
• Гидравлическая система по индивидуальному заказу с независимым питанием от каждого насоса двигателя, работающими запорными клапанами и гидроаккумуляторами
• Электрическая система с индивидуальным кодом, включающая генераторы с приводом от двигателя, системы переменного и постоянного тока, шины и внешний источник питания
• Функционирующая вспомогательная силовая установка (ВСУ) и системы аварийного электроснабжения (ЭЭС)
• Реалистичная система поперечного привода, позволяющая соединять коробки передач с приводом от двигателя в случае аварийной ситуации или для работы одного двигателя
• Функциональная система обнаружения и тушения пожара
• Регулируемая чувствительность рулевого управления носовым колесом
• Реалистичная система предупреждения (CWP и средства привлечения внимания)
• Аутентичная функциональность дроссельной заслонки с качающимися рычагами дроссельной заслонки для предварительного выбора системы подъема-разгрузки и реверса тяги и рулевым соплом для ограничения мощности во время руления
• Навес с регулируемым положением
• Системы аварийного торможения, шасси и фонаря
• Функциональная система экологического контроля, включая график высоты кабины на основе реальных данных

ДРУГИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Реалистичная и точная динамика полета на основе реальных данных о характеристиках и управляемости, а также данных от экипажа Tornado
• Аутентичный саунд-набор, разработанный Turbine Sound Studios (TSS)
• Система мониторинга полета, которая даст возможность просматривать параметры вашего полета, включая G-Force, расход топлива, пройденное расстояние и скорость
• Подробное руководство в формате PDF с руководством по панели и характеристиками
• Реалистичная система освещения и эффектов

РУКОВОДСТВА

Руководства включены в программное обеспечение, но если вы хотите взглянуть на них, нажмите на ссылки ниже:

---

«Торнадо GR.1 — настоящее произведение искусства … Оно с любовью воспроизведено до невероятной глубины, и, на самом деле, я думаю, вам будет сложно найти более подробное дополнение для FSX и P3D … Еще одно невероятное первоклассное дополнение — от Just Flight ». Mutley’s Hangar (9.9 / 10 Золотая награда« Выдающаяся »)

« Одним словом, Tornado от Just Flight — великолепен и стоит рядом с лучшими из остальных … Функциональность, графическое моделирование , моделирование звука и систем, а также очень сложная модель полета объединяются, чтобы сделать то, что я считаю лучшим симулятором полета, когда-либо созданным командой разработчиков Just Flight.» PC Pilot magazine (Platinum Award)

» Потрясающее дополнение для моделирования полета, которое стоит вложенных средств « Aviation News

» Выдающийся самолет для полета в Flight Simulator … Модель торнадо снаружи. и текстура очень красивая … Tornado хорошо управляется на всех этапах полета » Avsim.